Reifen und Luftdruck

Anonymous · **Verfasst:** 06.10.2004, 15:39

Wenn meine Zett-Eins ein paar tage gestanden hat entweicht ihr etwas Luft aus den, ich muss zugeben nicht mehr so brandneuen Pneus (Metzeler ME33 und 99). Sie fährt dann so wackelig das ist unvorstellbar! Mein erster Weg führt mich dann zur Tanke, wo ich dann die Luft im Vorderreifen von 2.0 auf 2.3 erhöhe . . !
Dann isses weg!

Kann so ein bisschen Luft so einen Riesenunterschied bewirken? Hat jemand ein ähnliches Verhalten festgestellt?

Bei meiner 650er, ausgestattet mit Bridgestone BT45 habe ich dieses Problem nicht! Selbst mit 1,5 bar läuft die wie auf Schienen . . im vergleich zur 900er.

Grüzi

Albert

Garry · **Verfasst:** 06.10.2004, 19:35

Naja 0,3 bar können schon was Bewirken bei meiner Z1000 A1 sind auch die BT 45 Montiert und 0,3 unterschied machen sich da schon Bemerkbar.
Alle Lager neu und nix Verbogen

Übrigens hatte auch mal meine Gabelfedern/Gabelöl in Verdacht das da was nicht stimmt weil sie in Kurven vorne unruhig war lag aber an den
Hinteren Dämpfern ,Konis,das Stellrädchen statt 3 auf 2 gedreht und schon wars gut. :wink:

MFG Garry

Alex the Z · † 24.10.2007

Hallo Albert,

GENAU DAS hatte ich auch! v 120, h 180iger ME1, fahre jetzt 2,3v und 2,8 hinten(etawas höher als empfohlen); fehlen da mehr als 0,3 BAR hab ich das Gefühl, ich fahre auf einer nassen Testrüttelplatte bei Conti. Wollte es auch nicht glauben, das es nur am Luftdruck liegt - is aba so!

ride on
Alex

thunder · **Verfasst:** 08.10.2004, 18:45

Also 0,3 bar merkt man schon beim schieben, denk ich.
Das ist dann so wie wenn du bei ner alten R 75/5 mit ner Rohrzange das Stellrad am Lenkungs Konus zudrehst und Muttern rausgepfiffen werden muß um das Eisen in Startposition zu bringen.

....Mensch Alex 180er. Was verschweigst du uns sonst noch so? :wink:

Gruß Harry

Anonymous · **Verfasst:** 20.10.2006, 20:31

Hallo ,

fahre auf Z900 A4 ,BT 45 vorn 100/90 V 19 und hinten 130/ 90 V18

welchen Luftdruck könnt Ihr empfehlen :?:

Gruß

**** :wink:

Wombel5 · **Verfasst:** 20.10.2006, 22:03

hi

bei den alten kawa fahrwerken reicht ja
schon das überfahren eines ameisenknochen

uli · **Verfasst:** 20.10.2006, 23:13

Hey Albert,

lange nichts mehr von dir gehört :!:

Wie war dein Trip :?:

Zu den Reifen:
Bei meiner 650er habe ich auch das Prob gehabt!
Nach zwei Tagen war die Luft raus.
Letztendlich lag es an den Ventilen.
Und siehe da, die Reifen haben wieder die Luft behalten.
Aber ein bißchen Schwund ist immer :!:

Mittlerweile fahre ich mit 2,7 bar vorne und 2,5 hinten und habe damit gute Erfahrungen gemacht.
Sowie Metzler ME auf der 650er als auch BT auf der UT.

Gruß uli

Z-Jörg · **Verfasst:** 20.10.2006, 23:22

Uuuli,
Alberts Post ist 2 Jahre alt :roll:

uli · **Verfasst:** 20.10.2006, 23:31

Oooooohaa,

da hab ich mal wieder nicht aufgepasst :!:

Und ich dachte schon, der Post kommt mir irgendwie bekannt vor :!:

Danke Jörg, für den Hinweis.
Da haste was gut bei mir :wink:

Z-Jörg · **Verfasst:** 21.10.2006, 00:01

Du musst nur weiter schweigen Bild

ZGisi · **Verfasst:** 21.10.2006, 11:35

Ist doch trotzdem interessant.
Welcher Luftdruck wird den für BT 45 v + h , V 100er h. 130er, empfohlen? Sieht ja fast so aus, als wenn 2,4 hi und 2,2 v. zu wenig ist.
Gisbert