Kawasaki-Z.de

So, komme gerade von der Probefahrt wieder. Problem leider nicht gelöst.
Werde wohl doch der Lima mehr Leistung verpassen lassen müssen.

Gruß Holgi

Warte ab wir sehen uns ja am Freitag

Jo Schibbi. Vier Augen sehenmehr als zwei. Bis Freitach also.

Bis denne

na dann baut mal in schibi`s werkstatt ne web-cam ein,dann können wir alle mal linsen.
viel erfolg
gruß ****

... also wenn's Ihr die (original) Batterie nicht rein bringt,
dann sucht doch eine aus die niedriger ist. Wenn die
(kleinere) von den Ah nicht stark genug ist kann man ja
2 Stück nehmen und parallel schalten. Entsprechenden
Leitungsquerschnitt zwischen den Battereien verlegen
(je weiter die Batterien außeinander sitzen desto dickere
Kabel - mindestens jedoch 16mm²).

Für sicheren Kontakt sorgen !

Ansonsten putze ich die Popelstecker im Kabelbaum
jährlich. D.h. aus- und einstecken und Buchse sowie
Gegenstecker säubern & mit Kontaktspray einsprühen.

Bei meiner Z1000ST habe ich seit 1981 den originalen
Kabelbaum drin und noch kein Problem gehabt.

Korrosion in diesem Umfeld erzeugt Übergangswiderstände
und stellt immer ein Problem dar. (Wenn ich schon immer
die Lüsterklemmen sehe wird mir ganz schlecht - wo ist
der Kotz-Smiley !)

Also die Lima ist hin. Bringt nicht genug Volt. Haben den Wechselstrom gemessen,also direkt von der Lima, und wo ca 50 Volt rauskommen soll, kommen nur zwischen 27-31 Volt an. Wird jetzt neu gewickelt und dann funzt es wieder.

Gruß Holgi

Jau bin Zeuge und mit einer Telefonischen unterstützung haben wir es nun mal Festgestellt das die Lima hin ist.
Da bringt auch keine Neue Batterie leben in der Lima

Gleich neu wickeln?????

hast Du mal einen anderen Magnet versucht ??? die machen auch mal schlapp ! Die wicklungen sind meistens die letzte fehlerquelle !

schau doch mal , ob Du noch ein anderes Polrad hast !
Oder sind die wicklungen verkohlt ??

Gruß
Uli

Neu wickeln kostet schlappe 50.- Euronen. Der Widerstand der Wicklung beträgt 0,01 Ohm und haben müßte sie ca 0,5 Ohm. Außerdem habe ich einen MK2 Motor der eine andere Lima hat als die Z1000. Im MK2 Motor drehen sich die drei großflächigen Magneten um die Limawicklung. In den vorherigen Motoren drehen sich die Magenten innerhalb der Limawicklung. Dann hätte ich ja noch eine Lima gehabt, da ich noch einen älteren Ersatzmotor liegen habe.

Gruß Holgi

@S-Holger:

Semi-Off-Topic:
poste nochmal die Bezeichnung deiner Hawker und die Abmessungen bitte.
Hatte sie ja kurz bei mir drin beim Laden und sie passte.
Möchte sie mir auch zulegen, hab aber den Zettel verbusselt
Wieviel LAdestrom braucht sie denn nun?
Reicht der normal aus der Z900 Lima aus?

Grüße + weiterhin viel Erfolg
Alex

Wenns paßt, komm ich mal in der Urwaldklinik am SA vorbei.

Noch ein Tip von einem sparsamen Schwaben: nehmt ne Ente Lima vom Schrottplatz, kost nur 5€. Und den Ladestrom kann man an nem Podi einstellen

Wie sieht den das aus

naja, Menge pruckelei, dann hätte man ja auch gleich nen Belt für Erwachsene einbauen können.

Muß ja nicht gleich alles vergoldet sein:

Guckst Du hier.
http://cgi.ebay.de/Batterie-HAWKER-Star ... dZViewItem

Genau die isses.

Gruß Holgi

@Tino
sag mal ernsthaft.wüdest du dir sone lima anbauen
oder hab ich jetzt den witz nicht verstanden
gruß ****

mönsch achim, das bild ist von tino's egli !!

au weier,jetzt hab ick aber in die schei... getreten.
nun über geschmack lässt sich ja ohne hin nicht streiten.solange das ding seine funktion erfüllt.mein kompressor ist auch nicht unbedingt ne schönheit,geht halt nur um die funktionalität.wollte zu tino nich unhöflich sein.na ja,muß mir halt mal an die nase fassen
gruß ****

Achim nach Dir keine Sorgen Tino ist nicht nachtragend

Achim: das kostet dich am Sonntag ein Bier

ok.
von mir aus auch drei,du,caro und ich.
bis sonntag.