Kawasaki-Z.de

Servus allerseits,
habe mir gerade mal den "Reifen super günstig"-Fred mal durchgelesen,und hab mal ne Frage.(ich wollte den Fred nicht weiter ausdehnen.)
Kauft ihr eure Reifen und montiert die selbst?
Habe ich selber halt noch nie gemacht,deshalb frag ich.
Wie macht ihr das mit dem wuchten?Ist das überhaupt notwendig?

Lieber wegbringen, wenn dann der Reifen eine Unwucht hat, hat der Kerl ein Problemm der es gemacht hat.

Servus Schibi.
1. Seit ich meine Mühle habe (1992) habe ich meine Räder immer zum selben Reifenhändler (die Jet-Tanke hier um die Ecke) gegeben.Und ich habe die Räder IMMER mit den selben Wuchtgewichten,an derselben Stelle (Drahtspeichenräder Z1000 A1) wieder bekommen,und hatte noch nie eine Unwucht.
2. Was spricht dagegen seine Reifen selbst zu montieren,und eventuell dann zum wuchten (sofern notwendig) wegzugeben?(preislich meine ich).
Die Kosten für Montage und Altreifenentsorgung wären quasi gespart.

Andi du hast mich Falsch verstanden, es spricht doch nix dagegen die Reifen selber zu Montieren, und zu Wuchten.
Aber ich bringe die Reifen lieber weg.
Ich finde es gut wenn einer so was kann, deshalb auch bringe ich den Reifen auch weg.

Montieren oder wuchten?



Wie gesagt,an den Wuchtgewichten,die an meinen Rädern dran sind wurde nie was verändert.Würde gerne mal meine Reifen selbst montieren.


Mit welchen Problemen muss ich rechnen,wenn ichh´s wirklich seklbst versuche?

So ganz nebenbei,bin so ein Sonntagsfahrermoppedumdieeckeschieberderfamiliehatunddeshalbnichtganzsoargauffekackehaut.

hi andi b.
wenn ich richtig gelesen habe hast du ja speichen.da würde ich sagen,
daß du den reifen lieber zum runter/raufziehen bringen solltest,damit du
mit den "REIFEN-MONTIERHEBELN" nicht die schöne felge beschädigst.
das macht der reifenfutzie echt besser,echt schneller und die quälerei
ersparst du dir auch.was man ,wenn es denn sein muß,selber machen kann,
ist das wuchten.dazu brauchst du :
1.einen ständer mit achse und klemmringen(z.b.von louis,gericke,polo..)
2.einen kasten mit wuchtgewichten.
3.kreide,zum anpinseln
4.und eine schibi-anleitung,nach dem motto,unnütze arbeiten die jeder
braucht.
5. eine gewerbeanmeldung für den reifendienst
gruß ****
(bisschen spass muss sein)

hab was vergessen.
preis-arbeits-relation von reifenmontage steht in keinem verhältnis.
las das mal wirklich den reifendienst machen.
aber wo du wirklich sparen kannst,ist das einspeichen und zentrieren von
speichenrädern.das muss man zwar erst mal lernen(IM SELBSTVERSUCH
ca. einige monate....oder so),aber wenn mal ein paar schöne neue räder
angesagt sind,lohnt sich das.hier in **** nimmt man dafür ca. 120-euro
pro rad.also ein altes rad zerlegen und üben,wenn man lust hat
mache meine räder auch immer selber,brauche zwar ne weile aber ist halt
auch ein stück fingerfertigkeit die einem wieder etwas mehr unabhännigkeit
von anderen "EINSPEICH-PROFIS" bzw."ABZOCKER" bringt.
gruß ****

Hab in meinen Enduro und Crosserzeiten die Reifen immer selbst montiert, aber:
da waren mir ein paar Macken in der Felge sowas von egal
haste nicht wuchten müssen
war trotz allem ne Quälerei
und haste minimum xmal in der Saison den Schlauch zerstört
und wie sparst du die Altreifenentsorgung Willst du die verbuddeln
fahr bestimmt nicht soviel im Jahr das ich von dem gesparten reich werden würde

@tino
gaaanzzz meiiiinne mmeinugggg

Der Reifenaufziehmann hat auch so ein Reifenaufziehgerät.

Also diese Diskussionen wieder auf Kosten der Sicherhiet ein paar Euronen zu spaaaren!

dritte Wahl Teile ans Mopped bauen, überlagerte Reifen und dann noch nicht mal dynamisch ausgewuchtet!
Mit euch fahre ich nicht mehr in einer Kollonne!

Is ja wie früher in der Kreidler-zeit. Da war mir auch alles egal, hauptsache es ging vorwärts und das mit Qualm und laut!

oder zur honda dax-zeit.mensch da haben wir ja noch fahrradteile
verbaut
ulf hat da vollkommen recht,an reifen und bremsen sparen ist der
falsche weg
gruß ****

Ich denke mal,ich lass es bleiben.

@andi
gute entscheidung
gruß ****