Kawasaki-Z.de

Hallo Forum,
bei meiner z550 sind die Blinker, die Scheinwerfer, die Lampen für Öldruck, usw. ausgefallen - eigentlich alles, was Elektrik ist. Davon nicht betroffen ist der Anlasser - mechanisch funktioniert die Maschine gut. Auch funktioniert das Standlicht auf der Stellung 'P'.

Bevor ich jetzt alles auseinander nehme und den Schaltplan komplett durchgehe, wollte ich mal schnell fragen, ob jemand vielleicht ja schon einmal das gleiche hatte...

Wie gesagt, Anlasserelektrik funktioniert, Standlich auf Stellung 'P' und - ach so - die Sicherungen habe ich natürlich geprüft. Es scheint ja ein zentrales Problem zu sein, da ich nicht glaube, dass alle Funktionen auf einmal ausfallen.

Vielen Dank im voraus!

hallo janpan
1.öldruck-lampe.(birne ok.?)diese wird immer unter strom gesetzt,wenn der öldruckschalter (gleich masse-schalter)bei erreichtem öldruck die motormasse trennt,dann lampe aus.also entweder lampe put,kabel braun
(gleich strom nach zündschloß)unterbrochen,oder masse-kabel(blau/rot)
unterbrochen)oder öldruckschalter klemmt.
2.Blinker,fern/abblendlicht.Bedinungselement links und dessen steckverbindung
unter dem tank (manchmal auch im scheinwerfer) überprüfen.
ebenfalls kabel blau (vom re.bedinungselement zum li. bedi. prüfen.blaues
kabel gibt on(LICHT) nach links zu HI/LO.
gruß ****

P.S. natürlich gesamte masse im scheinwerfer anschauen
(schwarz/gelb) und steckverbindungen,und h-4 stecker an dem
scheinwerfer,ähh glaube reicht jetzt.

Hallo Achim,

vielen Dank für deine Antwort.
Da ich die Woche unterwegs bin, komme ich bestimmt erst am Wochenende wieder dazu - dann checke ich das mal durch!

Tolles Forum hier - hätte nicht so schnell mit einer Antwort gerechnet!

kannst über pn telefon-nr. austauschen,ist dann leichter
finger tun schon wehhhhhh

hi, schaltplan angekommen ??

was du schreibst hört sich nach masseproblem an !! würd ich als erstes prüfen !!

roll on andi

Hallo Achim, hallo Andi!

Vielen Dank für Eure Hilfe! Ich hatte heute Abend mal Zeit und komme gerade aus der Garage - es sieht so aus, als ob das Problem am Zündschloss liegt. Von den 3 Kabeln, die in der 'On'- Stellung Strom durchleiten sollten, funktioniert nur das für die Zündung.

Wenn ich eins der beiden Kabel vom Zündschloss überbrücke, funktionieren wieder alle Bereiche - Anzeige, Blinker, etc.

Habt ihr, oder hat jemand Erfahrung mit so einem Problem? Ich würde natürlich ungerne das Zündschloss austauschen.

Vielen Dank,

Jan

Der (Kabel-)Wurm liegt bei unseren Oldies sehr oft bei den Steckverbindungen der Kabel, ob nun "unterwegs" also irgendwo, oder in dem Gewussel in der Lampe, oder bei den Sicherungen (Kontakte !, nicht dass die Sicherungen hi' wären!)
Du musst wohl schon den Kabelstrang mal durchgehen.
oft findet man dann so "steife" Kabelenden an oder in der Nähe der Steckkontakte, wo auch immer die sind.
Da sollt man erstmal dann ansetzen, bevor man, wie bei dir, gleich ein neues Zündschloss kaufen will.
Hab schon angeschmolzene Halterungen von Sicherungen, seltsam grünspanende Multi-Verbindungen (6-fach-Stecker in der Lampe) und alles mögliche gesehen.
Notfalls auch mal alles anschalten, dann werden diese Stellen auch schön warm.
Manche nennen das auch "automatische Kabelstrang-Heizung"

Aber wir konnten Skip auch davon überzeugen, dass die nicht nötig ist ......

Hallo Jan,

frag mal Manne der hatte glaube ich auch mal so ein ähnliches Problem.
Soweit ich noch weiß hatten sich die Kabelenden im Zündschloß aus-
gelötet. Nachdem er die kontakte gereinigt hatte und die Kabel neu
verlötet wurden war alles wieder in Ordnung.

P.S. WD 40 wirkt manchmal Wunder

Hallo Ihr,

vielen Dank für Eure Antworten!
Ich habe das Problem gefunden und beheben können, indem ich das Zündschloss auseinander gebaut und einen Kontakt gereinigt habe. Manchmal sind es eben doch die kleinen Dinge im Leben, die einen großen Ärger machen...

Wenn interesse besteht, kann ich mal ein bißchen das Innenleben posten - hoffe, die Bilder sind etwas geworden. Stand nämlich selbst etwas verwirrt davor...

Gruß,

Jan