Kawasaki-Z.de

Das ist die Motornummer:
KZ550DG001663

Hm, das ist meines Wissens der Originalmotor. Dann kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

Hat dann jemand eine Idee, weshalb das dann nicht passt, wenn alles original ist?

Ich habe nochmal mit dem Kawasaki Händler telefoniert.
Die sind echt sehr hilfsbereit. Das muss klappen. Ansonsten muss ich die alten harten Gummis wieder einbauen.

Gruß

Hi, wie sind denn die alten? 4 gleiche oder 2 und 2

Es gibt auch noch diese Variante: https://www.getor.de/Vergaser-Luftfilte ... gahLPYjpYc

Ich habe 4x die gleichen Gummis.

Ich habe jetzt von Kawasaki die Zusicherung, dass die gelieferten Gummis 14073-1073 mit meiner Fahrzeug ID passen müssen.
Also muss ja dann doch der Vergaser und Luftfilterkasten anders sein, sonst ergibt das ja keinen Sinn.

die Art. Nr. ist eigentlich nur für Zylinder 1 und 4.

https://www.cmsnl.com/products/duct-air-filter-14_140731073/

https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550a4-1983-usa-canada_model15480/partslist/9631.html

Ich komme da jetzt nicht weiter.

Nun bleibt mir nichts anderes, als die alten zu erwärmen und schauen, ob ich die so wieder eingebaut bekomme.
Echt saublöd, dass das so ein Problem ist. Ich verstehe das auch ehrlich gesagt nicht so ganz.
Ich habe ja kein Motorrad, das 80 Jahre alt ist, oder so.


Ich hoffe, das klappt nun und werde berichten.

Gruß

ich kann mir nicht vorstellen das die 4 Gummiverbinder original alle gleich sind.
Normalerweise sind die äußeren Gummis von Zyl. 1 und 4 immer anders als Zyl. 2 und 3.

Guten Morgen,
Kann es sein das Du die Gummis der späten UT
Hast? (Alu Schwinge, 65PS) Die hat ja einen anderen Luftfilterkasten als das ältere Modell welches mit Deiner F fast baugleich ist. Ich meine mich zu erinnern das die Gummis unterschiedlich lang sind..
Gruß paka

Ich glaube nicht, dass das so ist. Meine Gummis sind alle 4 genau gleich groß, lang.

Ich probiere das jetzt echt mit dem Erwärmen und dann "zügig" einbauen. Mit bleibt ja auch nichts anderes übrig.
Die werden nach ein paar Sekunden Wärme so weich, wie neue. Dann sollte das ja funzen.

So schade, dass es da keine Lösung gibt. Und dass Kawasaki mir nicht mit der Motor-, Vergaser- und Luftfilterkastennummer weiterhelfen kann. Denn genau dann ließe sich das Problem ja wohl lösen. Dann wüsste ich ja, ob das original ist (von was ich immer noch ausgehe).

Jetzt ist das so, ich hoffe nur, das klappt, denn sonst war ja alles umsonst. Hab halt schon knapp über 2000€ reingesteckt.
Ein Kollege von mir meinte schon, ob ich die Gummis von einer Firma im www nachbauen/gießen lassen kann.
Da gibt es im Netz einige Anbieter, die ich evtl. auch mal kontaktiere. Das ganze wäre natürlich nur interessant, wenn es finanziell erschwinglich wäre. Aber da alle 4 gleich sind, haben die ja nur 1x die Arbeit.

Gruß