Kawasaki-Z.de

Hallo alle zusammen,

wie oben geschrieben geht es um die Drosseln in einer KZ 250 C mit 17 PS Bj.81.

Ja ich weiß ne alte Oma soll man nicht zum Joggen schicken und nen altes Moped nicht Tunen.

Ich werde es aber trotzdem tun.

Kann mir jemand definitiv sagen wie die KZ gedrosselt ist.

Krümmer, Ansaugstutzen, Nockenwelle?

Hab jetzt schon so einiges gelesen aber was jetzt Fakt ist weiß ich immer noch nicht.

Ich freue mich über jede produktive Antwort.

Grüße an alle und freue mich als Forums Neuling hier zu sein.

Also NW würde ich mal ausschließen.

Würde mich auch wundern. Hatte ich nur mal gelesen. In Österreich haben sie 21 PS hat mir jemand gesagt. Ich werde jetzt mal den Vergaser unter die nehmen Gasschieber Öffnung! Ansaugstutzen! Mal schauen wie es da aussieht.

Werde dann mal berichten!

Gruß an alle!

Ich denke das sie, wie einige andere über den Gaschieber gedrosselt ist. Entweder geht er durch einen Anschlag im Deckel nicht ganz hoch, oder im Schieber ist eine Bohrung die eine komplett Öffnung verhindert.

Sooo mal den Vergaser raus. In der Membran is kein Anschlag oder sonstiges geht bis oben. Ansaugstutzen is auch offen.

Ja wer weiß vielleicht hat irgend ein Vorbesitzer da schon mal raus gemacht.

Nachdem der Vergaser und Co ja Ergebnislos war hab ich mal den Schrotten Auspuff zerlegt. Und wie man sieht ist der Durchmesser ne Katastrophe.

Doppelwandig

Doppelwandig sich viele der Z Auspuffkrümmer - damit sie nicht von der Hitze anlaufen.
Also vollkommen normal. Das hat mit einer Drosselung nichts zu tun.

Auch beliebt waren Halbmonde im Bohrungsbereich des Vergasers...

...z.B. bei der Z400J, seltsam nur das ich noch keinen Vergaser mit den Teilen drin gesehen habe, evtl lagen die Teile in einer Kiste beim Motorrad mit drin und die Monteure in Deutschland haben sie beim Zusammenbau dann "Übersehen"...

Gasschieber evtl länger oder mit Anschlag? teste mal ob die "voll aufmachen"!!!



Troubadix