Kawasaki-Z.de

... die 4 Ansauggummis erst einzeln auf die Vergaser stecken und dann mitsamt dem Vergaser an den Zylinderkopf schrauben??
Geht das platzmäßig auch wenn die Vergaserschellen schon drauf sind??
Man könnte sich ja einen passenden kurzen 5er Inbusschlüssel zurechtschleifen...

Hatte schonmal Jemand diese, zugegeben sehr grandiose, Idee erfolgreich umgesetzt??

Denn meine 39er Flachschieber gehen nicht so einfach auf den Motor wenn ich alle 4 Gummis gleichzeitig
bitten und anflehen muß, einzeln wäre das bestimmt viel einfacher....

ausprobieren vielleicht?

Hat das wirklich noch keiner versucht???

Doch, auf die Idee kam ich auch schon bei der 650er vor zig Jahren. Aber da hat es auch nicht funktioniert. Schrauben zu lang und insgesamt kein Platz om Schrauben.
Aber aufgrund deiner Nachfrage habe ich mir gerade mal die Z`s angesehen.
Könnte unter Umständen doch gehen, wenn du keinen Luftfilterkasten hast.
Zuerst die Schrauben - keine Inbus, sondern 6Kant- in die Gummis stecken, dann den Vergaser in dieGummis stecken. Vergaser vor den Zylinderkopf halten und versuchen die Schrauben langsam und vorsichtig in die Gewinde einzudrehen.
Versuchs doch mal. Bin gespannt.

MitLuftfilterkasten dürfte das nicht funktionieren, da man die Vergaser nicht weit genug nach hinten schieben könnte und so die Schrauben nicht vor die Gewindebohrungen bekommt. Es sei denn man nimmt ganz kurze Schrauben , was ich nicht für so sinnvoll halten würde.

Gummis am Zylko festschrauben, mit Kunststoff-Pflegemittel einreiben innen und außen.
Dann Heißluftföhn nehmen, zum erwärmen (durchgewärmt) der Gummis.
Diese werden richtig flexibel und die Vergaserbatterie läßt sich mit geringem Aufwand an den Gummis vorbeischieben
und anschließend in selbige dann hineindrücken.

Ist der Lufikasten mit Gummis schon vor Vergasereinbau montiert, dessen Gummis ebenfalls wie oben beschrieben behandeln.

Gruß
Frank

Ja, das klingt auch sehr gut!!