Kawasaki-Z.de

Hallo Leute,

ich hab ein Problem damit eine Schraube richtig zu benennen um nach einer Bezugsquelle zu suchen. Es geht um eine Z 650 B, die schön langsam wieder hergerichtet wird.
Hierbei bin ich auf eine Schraube neben der LIMA gestoßen, die ich nicht zu bebennen weiß, auch, weil ich im Bch nichts darüber finden kann.
Sie hat quasi einen zusätzlichen Überwurf, in dem eine Dichtung sitzt. Und dieser "Überwurf" ist gebrochen. Macht vielleicht nichts aus, da der Schraubenkopf ohnehin Druck drauf bringt, aber ich hätt sie trotzdem gern ohn Bruchselle.
Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen...

Nennt sich wohl nur 'Stopfen'.

Versuchs mal mit dieser Teilenummer: 920661394
Der passende O-Ring: 920551146

Positionen 8 und 9: guckst du

Jaaa, super Vielen Dank

Lzt. Parts Catalog für dioe Z650B1 ET Nr.92066-066 Bezeichnung Plug. Die ET Nr. kann sich aber geändert haben.
ist eine Verschlusschraube für den Ölkanal mit O-Ring
Bei den 900ern ist das "Plug Oil pipe"

"this product is superseded by 920661394"

Hier gleich das Nächste.... was ist das und wo gehört das hin? Es gibt 2 davon.
Hab eine zerlegte Z650 dazugekauft und die Dinger waren dabei. Hab ich an meiner nicht gefunden, daher meine Frage. Ist ein Stahlteil mit Gewindestift und das Ganze ist mit Gummi "ummantelt"

Die beiden gehören in die Felge, sollen den Schlauch richtig in der Felge führen. Du hast entsprechend, neben dem Loch für das Ventil, zwei gegenüberliegende Löcher in der Speichenfelge!

Ich dachte immer die sind dazu da, um ein Verdrehen / Rutschen der Reifen / Mäntel zu verhindern?
Das Teil heißt doch auch Reifenhalter, oder nicht?

*Knixserl* dankeschön

Jepp, richtig

Auch gut, wir sind uns einig, die gehören in die Felge!

jo sind Reifenhalter, aber die irgend wo zu bekommen, ist bisl schwierig ... die Z1000CSR hat die Dinger auch hinten im Rad sitzen ..

hab versucht, mich da bisl einzulesen ob man die Dinger heutzutage immer noch braucht aber find immer nur was vom Motorcross und da hat man die verbaut, weil man mit weniger Reifendruck im Gelände unterwegs ist und der Schlauch den Reifen dann nicht mehr so gut auseinander drück, damit er sicher auf der Felge sitzt.. nur fährt man mit den Z´s ja nicht im Gelände ...