Kawasaki-Z.de

Gruß in die Runde,
da ich nun mit den Originalen Vergasern nicht zufrieden bin, suche ich eine alternative.
Mein größtes Problem an dem original Vergaser ist, dass meiner an den Düsenhaltern komplett zerfressen ist.
Foglich dichtet da auch kein Nullring ab.
An sich läuft der Motor damit ganz okay, aber so 100% sauber abgestimmt bekomme ich ihn nicht.
Daher suche ich jetzt eine brauchbare alternative oder einen passenden Originalvergaser in besseren Zustand.
Original ist ein Keihin CVB36 verbaut, soweit ich mich erinnern kann. (Komme gerade nicht in die Garage). Also der mit den hohen Unterdruckschieberdosen oben drauf.

In einer amerikanischen Fratzebuch-Gruppe, schrieben die meisten das sie zum Mikuni greifen.
Da würde ich jedoch erstmal gerne noch von fern bleiben.
Ich selber hab eher an einen moderneren Keihin PWK 36 Flachschieber gedacht.


Hat damit jemand Erfahrung?
Oder andere Ratschläge ?
Oder hat gar jemand noch einen originalen Keihin liegen ?
Gruß Timo

Moinsen,
ich denke es geht um den 2-Zylinder?!
Hab zwar keine Erfahrung mit der 400er, hab aber schon mit der GPZ305
viel rumexperimentiert, dürfte sich ähnlich verhalten. Da hab ich
für die Renne (350er-Klasse) mit verschiedenen Vergasern rumexperimentiert.
Die originalen Untedruckvergaser sind da schwierig abzustimmen
da ich mit Einzelluftfilter fahre, egal ob gedrosselte oder offene Leistung
mit kurzen oder langen Schiebern. Hab dann Mikuninachbauten (Rundschieber) vom
Chinamann probiert, liefen gut aber Leistungsloch in der Drehzahlmitte.
Nach viel experimentieren mit Nadel und Düsen ließ sich der Mikuni (-nachbau)
nicht perfekt abstimmen. Endgeschwindigkeit war passabel. Konnte mit
meinem Kumpel (3 1/2 Morini) gut mithalten.
Dann hab ich mir Vergaser der Marke Molkt (komischer Name...ist aber so)
vom Chinamann kommen lassen. Sind im Prinzip 28er Keihin Rundschieber mit rundem
Anschluss Motorseitig. Hab die Dinger montiert und seit dem rennt die kleine Z
wie die Sau. Nix abgestimmt, nur mit den passenden Ansaugstutzen montiert und
die Billigluftfilter drauf gesteckt. Auf der Geraden geht's jetzt locker an der
Morini vorbei. Kerzenbild ist auch Super. Fummelig ist nur der Kaltstartknopf,
den hat jeder Vergaser und ist bei einem dann genau an der falschen Seite.
Wenn Alternative, würde ich mal die Keihin empfehlen oder wenn Mut zur
Lücke da ist, die günstigen Chinanachbauten.
Wird, denke ich, auch mit dem Original LuFi funktionieren, da die "günstigen"
Einzelluftfilter (keine K&N) auch nicht so viel mehr an Luft durchlassen,
ggf. Hauptdüse eine Nummer kleiner einbauen.
Natürlich nix für Orginalheimer und ein bischen Anpassen ist auch dabei,
wie z.B. Einbau Gaszugverteiler oder alternativ Gasgriff mit 2 Bowdenzügen, Vergaserstutzen etc.

Nur mal so als Idee.....

Oder halt gute Originale besorgen.....


Roll on

Uwe

Jop, geht um die 2 Zylinder mit 36PS.
Original sind glaube 36mm Keihin Vergaser.


Aber das klingt schonmal nach ner alternative.
Werde mich mal weiter belesen und raussuchen.
Vielleicht findet sich ja was.
Ein Satz brauchbare Originale wird wohl schwer werden zu bekommen, zumindest für einen annehmbaren Preis.

Sehe auch auch gerade das es 36mm Keihin Flachschieber Vergader gibt.
Na mal sehen.

Wenn Du was richtig gutes in
Sachen Vergaser u. Beratung
suchst, kannst Du es auch mal
bei Topham versuchen!
Kostet dann zwar, aber die sind
ihr Geld wert.

Uwe

Habe mir jetzt für recht günstig Geld einen Satz orignale in gutem Zustand ergattern können.
Wenn die auch nix sind, dann wirds doch vlt auf nen Satz Mikunis oder Keihins hinauslaufen...