Kawasaki-Z.de

hallo allerseits
Nachdem sich herausgestellt hat, dass die momentan eingebaute Dyna S Zündung einen Defekt hat (mit dem Heissluftfön provoziert gibt es nach ca. 5 min Aussetzer der beiden inneren Zylinder), habe ich mir eine Accent Zündung bestellt und möchte diese einbauen. Bei den Kabeln habe ich nun als absoluter Nicht-Elektroniker folgendes Problem (siehe Foto); Ich muss ja die beiden Zündspulen an das grüne und das schwarze Kabel anschliessen, so weit i.O.; das gelbe Kabel ist für die 12V Leitung. Frage: weshalb hab ich jetzt da ein T-Stück? ist das nur deshalb, dass ich beide Steckervarianten zur Verfügung habe, und gehe ich richtig in der Annahme, dass ich nur eines der beiden gelben Kabel an die aufgrund der bereits montierten elektronischen Zündung vorhandenen 12V Zuleitung anschliessen muss?
Danke und Gruss
Daniel

Ganz simpel! Weil du nur einen Doppelstecker (gelb/rot) für die beiden Spulen hast.
Du brauchst aber noch einen Anschluss für die Accent Zündung.
Also den Accent Stecker (gelb) in den Doppelstecker (gelb/rot) vom Kabelbaum stecken,
die beiden Stecker von den Spulen in den Accent Steckplatz und in den Doppelstecker stecken.
Grün und schwarz ist ja klar...

Danke Holger
Klar den Stecker gelb an den Kabelbaum, aber was mache ich mit dieser gelben Abzweigung vom gelben Stecker, ebenfalls gelb, siehe Bild, diese brauche ich nicht, kann das sein?
Gruss

Du ziehst jetzt ein Männchen raus am gelbschwarzen Doppelstecker, drückst da das Männchen von der neuen Zündung rein, danach vereinst du das Männchen das jetzt übrig ist mit dem Frauchen dass an der neuen Zündung ( gelb) ist.

Dann baue ich also dieses T-stück der elektronischen Zündund vor dem Doppelstecker ein analog beiliegender Skizze?
Mein Vorgänger hat drum eine abzweigung vom selben 12v kabel gebastelt, da die alte zündung kein solches t-stück hatte, und ich habe daher den sinn dieses t-stücks nicht begriffen
Danke für die hilfe und nachsicht
Daniel

Ich habs mir nochmals genauer angeschaut (wurde auch Zeit denkt ihr euch jetzt wahrscheinlich), jetzt ist es mir klar (und das Grundprinzip von Männchen und Weibchen ist soweit auch klar ), und ich habe auch realisiert, dass ich das T-stück auf der falschen Seite des Doppelsteckers eingezeichnet habe oben....dann steck ich das einfach im Doppelstecker ein und lass die alte Abzweigung vom Vorgänger einfach leer dran....
Danke und Gruss
Daniel

Neue Zündung montiert, und nach ausgiebiger Testfahrt darf ich feststellen dass die Zündungsproblem behoben sind ist einfacher gegangen als befürchtet
Vielen dank nochmals für die Hilfe
gruss
Daniel

Hi Daniel,
ganz großes Lob für die Rückmeldung.
So funktioniert unser Forum noch besser.
Und schön dass dein Moped wieder schnurrt.