Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen

Ich habe an meiner z440 Ltd jetzt leider etwas Öl verlust feststellen müssen... Ich denke ich habe die Stelle gefunden wo es austritt.

Und zwar an der Stelle wo die Kupplungs-betätigings-Stange ins Motor Gehäuse eintaucht.

Meine Frage : sollte diese Stange glatt also ohne riefen sein? Oder hat sie so einstiche drin?

Ich denke da sitzt ein Simmerring der die ganze Sache abdichtet... Nur welche Größe? Dann könnte ich schon im voraus einen besorgen....

Vielen Dank im voraus

Lg Matze

Sie sollte glatt sein damit der Simmering nicht beschädigt wird, wenn ein Grat dran sein sollte dann schön glätten. Die ET Nummer für deinen Simmering weiss ich leider nicht aber den wirst du tauschen müssen!

Oh okay dann muss ich mir wahrscheinlich ein neues rund material richten. Denn die Unebenheiten Bekomm Ich nicht ohne aufschweißen raus... Die Maße hast du nicht zufällig im Kopf oder?

Danke dir

Meint ihr die Stange ist gehärtet?

Mach ne Feilenprobe dann weißt Du es. Evt. reicht auch die Stange zu drehen, da die innen meist besser aussehen und an beiden Seiten gleich sind wie ich meine.

Hallo, bei der Z550 kann man die Stange
Herausziehen und anders rum wieder einbauen.
Dann ist oft schon Ruhe... Vielleicht gelingt
das bei Deinem Krad ja auch.
Grüße- paka

Das werde ich auf jeden Fall erstmal ausprobieren.

Danke euch.

LG Matze

Also wenn da schon dran bist dann tausche den WDR doch gleich mit. Ist kein Aufwand und kostet nur paar €. Wenn die Welle so übel aussieht wie Du geschildert hast, hat der eh nen Schuß weg. Zumal Du den vermutlich eh noch mal beschädigst wenn die Stange mit der rauhen Stelle reinschiebst.

Ich wüsste nur gern vorher was für ein Maß dieser dicht ring hat. Müsste doch eigentlich im WHB stehen oder.?
Hab schon geschaut, aber nichts gefunden

Vielleicht einfach mal in den üblichen Teilelisten wie z.B. bei cmsnl.com schauen?

Nr. 17



https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz440a1- ... /9949.html


Nr. 15



https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz440a1- ... /9947.html

Ich weiß nicht genau, ob es sich jetzt um die von dir beschriebenen Teile handelt. Wenn nicht, wirste aber sicher dort das richtige finden.

Da isser: 92049BOIL SEAL,TB13225.5: http://www.partzilla.com/catalog/kawasa ... 3-a2-a3-a4
Da kannst ihn bestellen: https://www.kfm-motorraeder.de/cms/orig ... d=92051005
Da sind die Maße: https://www.z1enterprises.com/oil-seal- ... shaft.html

Super vielen Dank.

Dann kann ich ja jetzt bestellen und anschließend loslegen....

Hi

Leider ist es ein anderer Simmerring. Dieser hier.. Bekommt man wahrscheinlich nur bei kawa...

Auf den hatte ich oben hingewiesen.
Zumindest bei cmsnl scheint er noch lieferbar.

Sorry, hab mich verguckt und den von der Schaltwelle erwischt.
Für die Druckstange ist es die Nr. 92049-1041, wie von Lode erwähnt. Einfach danach googeln.

Danke euch Jungs für eure Hilfe.

Ich glaube der Simmerring ist garnicht der HAupt übeltäter, wie ich heute festgestellt hab.
es sieht so aus, als ob es an dem Anlasser irgendwo undicht ist ( sitzt da auch ein Simmerring ?) und nur richtung kupplungsbetätigung runter läuft...

Ich schau jetzt mal im WHB nach...

grüße

Hallo Leute
Hier nochmal ein kurzes Update.
Es ist tatsächlich nicht der undichte Simmerring der kupplungs Betätigung gewesen. Es kommt scheinbar wirklich von einer Dichtung am Anlasser, und läuft dann nach unten.....
Habe es Mal mit einem saugfähigen Tuch ausgestopft, und siehe da Ruhe is...

Grüße und gute Fahrt bei dem schönen Wetter