Kawasaki-Z.de

Hallo Zusammen,

mein name ist Josef und ich komme aus dem Bayerischen.

Hab endlich eine ZL600b gefunden:

Baujahr 1996
KM 3750
1. Hand
Preis 1000€

Standzeit der Mschine 4 Jahre....

Motorrad läuft jedoch ist einiges zu tun.

Neue Reifen sind drauf..
Benzin getauscht...


Nun aber mein Problem....
Vergaser sind im Ansaugstuzen gedrossel. Hab die Maschine jetzt beim KAWA Händler da ich diese selber nicht rep. kann. Dieser meinte nun das er die Kawa gefahren sei und etwas nicht stimme mit der Maschine was er aber nicht genau sagen kann. Er meine er würde die Vergaserbank ausbauen und reinigen im Zuge gleich die Blenden rausmachen und dann sich melden Preis bei 500€. Er meinte das es sein kann das die Vergasermembrane eventuell defekt ist....

Hat jemand erfahrung mit sowas... Oder bescheist mich der Typ gerade und lacht sich eins.

Danke für eure Hilfe
Grüße Josef

Meiner Meinung nach kann es schon sein, dass nach 4 Jahren Standzeit Probleme auftreten. Die Vergasermembranen werden steif und brüchig, der Vergaser kann verharzen.
Leider ist eine "Ferndiagnose" kaum möglich, gerade bei einer so ungenauen Aussage "irgendetwas stimmt nicht".
Außerdem laufen über Blenden gedrosselte Maschinen oftmals sowieso nicht so gut wie ungedrosselte Motoren (war zumindest bei meiner damals so).
Wenn der Händler bei Herausnahme der Drosselung gleich eine Reinigung mit anbiete kann das Sinn machen, da ja der Vergaser schon draußen ist und keine Extra Demontagekosten entstehen. Muss aber nicht. Der Händler sollte das m.E. erst entscheiden, wenn er den Vergaser geöffnet hat. Zu den angegeben Preisvorstellungen kann ich nichts sagen...…….hängt von Arbeitsaufwand ab.
Letztendlich musst du einfach Vertrauen in den Händler haben, wenn du privat keinen Spezialisten zur Hand hast.
Meine Meinung
Gisi

Was der Händler vorhat ist sicherlich nicht falsch, nur der dazu aufgerufene Preis macht mich etwas stutzig.

Hallo Forum,

also Motorrad ist fertig und schnurrt. Muss mich an das fahren erst noch gewöhnen hatte davor eine Zr7S. 2 Zündkerzenstecker waren defekt oder besser gesagt liefen nicht sauber. Weiter waren die Düsen sehr dreckig... und durch die Drossel öffnete 1 Schieber nicht sauber....

Gesamtpreis inkl. Reifen 750€ 0,75T Arbeit

Rechnen wir jetzt mal 8 Stunden bei einem Preis von 82€/Std. sind es wie folgt:

6*82 = 492

Reifen 250€

Somit glaube ich hat es gepasst.

glückwunsch!
viel spass mit der kleinen eliminator!!

Hoppla Martin,

"kleine" Eliminator .... was sind denn dann die 125er und die 250er Eliminator?

.. noch kleinere Eliminatoren
Die Bonsai-Ellis hatte ich persönlich nie auf dem Schirm, auch als es die Dinger noch als Neufahrzeug gab.
In meinem Heimatdorf hatte sich einer der "Rockers" in den 80ern eine 900er Eliminator als US Import geholt. Das war damals eine echte Ansage, nur noch getoppt von der V-Max seines Rocker-Kollegen.

Die Eliminator gab`s auch als ZL 1000 ...
Also 125cm³, 250cm³, 600cm³, 900cm³ und 1000cm³.

Die ZL600 wurde noch ein 2tes mal gefertigt als ZL600B, eben diese mit Speichenfelgen.
Da sie extreme Unterschiede, auch optische, zur ursprünglichen ZL-Modellen hatte, wurde sie selbst in der ZL-Szene kaum akzeptiert.
Uns sagte man auf`m ZL-Treffen: "...das ist ja gar keine richtige ZL..."