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 Betreff des Beitrags: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 13.06.2019, 09:46 
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Im GPZ 900R - Forum wird gerade so ein neuer Reifen verkauft, evt. interessiert es ja Jemanden hier !!! :daumen02: :daumen02: :daumen02: :winken01: :winken01:

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 13.06.2019, 10:48 
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Auch der muss vor 10 Jahren hergestellt worden sein...

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 13.06.2019, 10:48 
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uih, so groß ist die Not noch nicht. Bis ich den aufziehe vergehen nochmals 3 Jahre... dann ist der Pneu über 20!

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 13.06.2019, 11:01 
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Z-Jörg hat geschrieben:
Auch der muss vor 10 Jahren hergestellt worden sein...

Vor fast 18 Jahren würde ich sogar schätzen, siehe DOT 37te.Woche 2001... :roll: :D

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 13.06.2019, 21:55 
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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 14.06.2019, 07:06 
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Troubadix hat geschrieben:
Ist was für Originalitätsfetischisten, da gibts einen Markt für, seht selbst...
http://www.ecsautomotive.com/other/As_Bad_As_New.pdf
Troubadix


Besten Dank dafür, SEHR faszinierend.
Holger


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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 14.06.2019, 18:10 
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Was für ein Schwachsinn...hab ich schonmal im TV gesehen... :lol07:

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 14.06.2019, 20:45 
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Immer, wenn eine Leidenshaft auf die Spitze getrieben wird, entsteht sowas. Das kenne ich aus langen Jahren in der Autoszene schon zur Genüge. Das beginnt bei "Kleinigkeiten" wie der Diskussion um die Originalität, wenn es um matching numbers geht. Da werden dann schon mal auf dem Treffen Verkleidungsteile demontiert, um den Produktionsstempel zu prüfen:-)

Und die andere Seite sind die Perktionstuner. Da werden Bremsanlagen abgeklemmt, weil die Trommeln innen poliert sind, die Bremszylinder verchromt und die Belagträger lackiert. Auf dem Treffen wird dann das Rad abmontiert und die Trommel auf nem Samtteppich daneben gelegt..

Ein anderer war ganz stolz drauf, dass alle Kabel sichtbar mit dem Lineal verlegt worden sind und zum Aussenlack passten - alle Kabel waren gelb, wie das Auto... Ohne Kennzeichnung...

Gruss

Obelix


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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 14.06.2019, 21:08 
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sind wir nicht alle ein wenig gaga?
Das allerdings habe ich in der ausprägung auch noch nicht gehört/gelesen...
Ob der in seinem Job auch so ist???

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 16.06.2019, 16:16 
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Ich würde mich schon dafür interessieren.
Komme aber iwie nicht in dieses Forum rein.

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 16.06.2019, 19:13 
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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 17.06.2019, 06:59 
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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 17.06.2019, 16:25 
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Michael90 hat geschrieben:
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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 17.06.2019, 22:48 
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Tino hat geschrieben:
Michael90 hat geschrieben:
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Hm, aber war das nicht jemand anderes??? :idee04:

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 Betreff des Beitrags: Re: Metzeler ME 1 170/60 VB 18 DOT 3701 V260 73V
BeitragVerfasst: 18.06.2019, 12:55 
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Ja, aber von dem seh ich hier trotz intensiver Suche Gott sei Dank gar nichts mehr.... :idee05: :idee05: :idee05: :idee05: :idee05:

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