Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,

ich möchte die Lenkkopflager meiner 1100 UT tauschen und die untere Gabelbrücke lackieren.
Habe das noch nie gemacht und stehe grade vor den Problem, dass ich nicht weis welches
Werkzeug ich jetzt genau brauche. Ich nehme an, einen Hakenschlüssel mit mehreren Haken ?
Dann brauche ich zwei oder ? Also sind die "Hakenmuttern" gekontert oder wie ist das genau zu verstehen ?

Hat jemand eine Adresse wo man sowas einigermaßen günstig herbekommt ?

Viele Grüße

Jep, Hakenschlüssel nimmt man da normal. Brauchst aber nur einen, denn man kann den Lenkanschlag als Gegenhalt nutzen. Diese Nutmuttern werden nicht allzufest angezogen bzw. gekontert. In der Not geht auch ein Durchschlag zum Lösen der oberen Mutter.

Am elegantesten ist der Hakenschlüssel, kannst aber auch vorsichtig mit Schraubendreher und Hammer entgegen dem Uhrzeigersinn lösen oder mit nem Stück Holz anstatt Dreher...wie auch immer!

Vielen Dank für eure Antworten !

Ist los

Zum festmachen habe ich mir jetzt für 9,50€ incl Versand einen Hakenschlüssel bestellt.

Hallo,

ich musste wieder einmal festestellen, dass es mit den Lösen der Gabelbrücke noch lange nicht getan war.
Das rausdrücken/schlagen der Lagerschalen hat dann nochmal zwei Stunden gedauert. Die untere konnte ich mit ein ganz spitzen Rundstahl rausreiben und in die obere
an der gabelbrücke habe ich eine Kerbe reingeschliffen und dann abschlagen können.

Jetzt habe ich leider noch keine schlüssige Idee, wie ich die neuen Lagerschalen reinbekomme.

Ich habe hier gelesen, dass man die mit einen Gewindestab un den alten Lagerschalen reinziehen kann.
Gibt es auch eine andere weniger aufwendige Möglichkeit ?

Viel Grüße

Lageschalen über Nacht in die Gefriertruhe, beim Einbau zusätzlich noch den Sitz erwärmen, dann klappt dass alles sehr gut. Anstatt der alten Lagerschalen, geht es auch mit Zwei passenden Nüssen aus dem Knarrenkasten und Gewindestange.

Gruß
Meyer

Vielen Dank, hat sehr gut geklappt mit den einfrieren und warm machen.
Die obere habe ich mit einen Brett reingeschlagen, da die ja bündig abschliesst und die untere dann doch mit der alten Schale, welche ich vorher
angefräst hatte, um sie nachher wieder von oben rauszuschlagen.

Bezüglich Hakenschlüssel werde ich aber doch noch einen 2ten brauchen, da sich beide "Hakenmuttern" gleichzeitig drehen.
Die lassen sich so nicht verkontern, sondern höchstens die Lager weiter zusammendrücken.

Falls du einen 2 Arm Lagerabzieher hast, so kannst du diesen auch als Hakenschlüssel missbrauchen

Gruß

Hast du keine Freunde
Einer kontert mit nem Schraubenzieher,der andere dreht mit dem Hakenschlüssel zu!

Wo liegt das Problem

Wasserpumpenzange reicht reicht auch aus.

Ja Danke euch !

Ich denke da manchmal zu kompliziert.

...dabei ist eine 11er UT doch so einfach......






....einfach das Beste!!!!

Da muss ich sofort zustimmen ! So sieht das aus !

Kleine OT Story:
2011 war ich mit der UT an der Ostsee und in Polen. Morgens 6 Uhr in Rheda-Wiedenbrück gestartet und bereits vor 15 Uhr waren 680 km abgespult. Zwei-drei mal die Kette eingefettet, einmal Öl nachgefüllt und 4 mal Pipi gemacht ansonsten den Arbeitsplatz nicht verlassen. Hatte ein paar Ersatzteile wie 2te Benzinpumpe und Einspritzcomputer mit, aber alles nicht gebraucht.

Fazit: Ein Motorrad nach Baujahr 1990 kommt mir nicht auf den Hof und wenn die UT mal irreparabel kaputt gehen sollte und ich keine andere finde, fahre ich eben einfach kein Motorrad mehr. So einfach ist das.