Kawasaki-Z.de

Hallo,

habe nochmal ein Problem. Ich weis, dass hier viel ihre Rahmen pulvern lassen.
Müsste ich eigentlich auch machen.
Wäre da nicht das Geldproblem, und wenn, dann würde ich auch alle anderen Teile machen lassen. Will das in 5-6 Jahren machen.

Jetzt möchte ich einen 2K Epoxidharz Primer als Grundierung verwenden. Diesen bekommt man überall und der ist auch nicht so teuer
Leider finde ich keine passenden Grundlacke/Klarlacke dafür, die dann auch noch benzinfest sind.

Natürlich gibt es Anbieter, aber 150 € Grundlack und Klarlack für 10 cm² kaufen lohnt nicht wircklich.
Die ganzen low-cost Angebote haben immer irgendeinen Hacken. entweder steht dort nicht detailliert, dass die Lacke auch wircklich
benzinfest sind, oder sie sind nicht für Kunstharzgrundierungen gedacht.

Das bringt mich alles durcheinander. Hauptsache es rostet nicht, dazu muss ich zwingend den 2k Primer verwenden und
will keinen Lack/Klarlack, der nach einmal Benzin drüberlaufen mit wegläuft.

Hat von Euch jemand sowas schonmal gemacht oder einen guten Tipp ?


Die schadhafte Stelle kommt vom Vorbesitzer, ich vermute, dass dort Bremsflüssigkeit von der hinteren Bremspumpe gewütet hat.

frage ,wozu brauchst du klarlack?
mach folgendes:alle geschädigten teile sorgfältig schleifen bis sie blank und
frei von rost sind.mach sie staub und fettfrei.
hol dir einen 2K lack in schwarz seidenglanz,nicht seidenmatt.
spritze 3-4mal hauchdünn lack auf (nebeln)warte mind. 30 Minuten dazwischen
fertig.
keiner der kawarahmen wurde jemals grundiert
gruß ernst

Hallo und Danke für die Antwort.

Ich denke, dass die Rahmen neben den Entfetten und Beizen vielleicht damals vor den lackieren noch phosphatiert o.ä wurden um die Haftung zu erhöhen.
Will das direkte lackieren jetzt nicht schlecht reden und möglicherweise würde das auch reichen, aber hmmm ... dann
schaue ich aber erstmal, ob ich nicht irgendwo einen schwarzen 2k EP Grundierprimer finde, dann grundiere ich eben nur, dann habe ich den Korrosionsschutz und wenn ich mal einen passenden 2k schwarzen lack finde, kommt der drüber.

moin matthias,es hört sich an als wenn du vernünftig "pfuschen "willst.hol dir ne sprühdose hammerit und gut ist .

wenn man die preise zb.der Z1 kennt um welche sie in den USA 1973 angeboten
wurde ,ist auch klar warum kein hexenwerk um eine lächerliche rahmenlackierung
gemacht wurde.preis 1973 1895.-USD
aber hier sind wohl die eier gescheiter wie die hühner :ide

Ich habe den Rahmen jetzt in Ordnung gebracht. Bei der Gelegenheit konnte ich es nicht lassen den schäbigen Kasten + Kleinteile mitzumachen.
Habe mehrere Drahtbürstenaufsätze + Bohrmaschine und Schleifpapier benutzt.
Dort wo die Teile zusammengefügt sind ist aber logischerweise nicht 100 % beizukommen und intern Rost. Mit Sandstrahlen wird man da auch kaum alles rausbekommen.
Naja man tut was man kann. Letztenendes hält ja nichts ewig.

So wie du da rangehst ist es besser wie die hauchdünnen Japserlackierungen aus den 70ern und 80ern. Die Industrie wunderte sich damals wie man mit so wenig Lack eine flächendeckende Farbschicht hingekriegt hat. Egal wie alt du bist, da musste nimmer ran