Kawasaki-Z.de

Hatte mir die Zeitschrift deswegen gekauft, super gemacht! Wenn noch einer weiss wo man die Seitendeckelembleme OHNE das "KZ" bekommen kann, immer her mit der Info, ich finde nix (mehr) Vor ner Zeit waren noch welche bei Bach drin, während ich haderte ob des Kurses waren se schon weg und aus dem Programm...

Die blaue auf dem letzten Bild ist geil, die würde ich sogar noch kaufen

Moin Schnippel,
auch von mir absolute Zustimmung!
Gruß
Fred

Da schließe ich mich an......

Gruß Markus

Auch hier nochmal.... "Duisburger R Papst" meine ich natürlich

Die Z1R-Farbene war mehr nen Beispiel zum Umbaustil.
Über Farbe kann man immer streiten, aber die wesentlichen Sachen, Schwinge, Räder würde ich vergleichbar ändern.
Original mit Pillerad geht ne MK2 einfach gar nicht.

Schau mal in England bei reproduction decals da werden alle Embleme und Decore in allen möglichen varianten Hergestellt.
Gruß

Da einfach mal nachsehen:
http://kz900.com/emblems-kaw.html

runterscrollen bis MK II

Nicht gerade günstig aber egal wenn unbedingt gewünscht

danke, das ist schon ne Ansage...wer schön sein will muß leiden, ist so!

wat suchst du denn, seitendeckelembleme?

so ich mal wieder, möchte diesen Thread nicht verrecken lassen, gibt ja MK2 nicht in großen Zahlen und da können ja alle Infos von Nutzen sein. Ich habe meinen Ist Zustand heute etwas voran gebracht indem ich Felgen mit nun frischen reifen montiert habe.

und hinten


Ich habe diesen Rahmen relativ verbraucht mit Papieren im Fighterforum erworben. Zufällig fand sich zu meinem abgesensten Rahmenheck noch ein passendes Heckteil und nun ist der Plan relativ günstig eine relativ oroginale Optik zu erzielen, auch und gerade unter Verwendung von teilen die ich noch so habe. Also mußte eine Hilmer Kastenschwinge da rein. 18 Zoll Vorderad und 2,5x18 hinten aus GPZ 1100. Da kann man schonmal einen 130ger montieren. Die Gabel ist aus einer ZX 10 Tomcat. Billig zu bekommen, Lenkrohr paßt mit anderen Lagern, Bremse in Verbindung mit den MK2 Bremsscheiben ebenso,sehr schön also!

Sehr sauber, sehr schön!

mehr Bilder gingen nicht rein...so jetzt noch mit nem schicken, bunten Tank!

Das ist so Zwischenstand. ich habe, wie man sehen kann, mittlerweile auch den passenden Rücklichtträger. Man nehme für Z750E einen selbigen für kleines Geld, der ist identisch. In der Schwinge habe ich als Bremse noch die der J als Ergänzung zum GPZ Rad verbaut. Bremsstrebe mußte ich von der Z1000A nehmen, die der J paßt nicht, A aber sehr schick!
Wer sich auch mal bewogen fühlen sollte an einer MK2 zu werkeln, ich kann euch nur raten, besorgt eine komplette und nicht wie ich sonen Rahmen. Wenn Amir mir nicht so uneigennützig geholfen hätte dann wär ich nicht nur arm sondern hätte einige Teile immer noch nicht, also BESTEN DANK nochmal Amiro!! Also, es wächst, wenn auch langsam. Als Motor kommt ein selbiger der ST rein nach Umarbeitung des Kardan. Mein "richtiger" Lacksatz ist schon beim Lacker und wird schwarz mit original Dekor, da bin ich schon gespannt!

danke schön!

Tach allerseits, ein wenig weiter geht es auch, jetzt mit den Lackteilen. ich hatte sie dem Lacker gebracht mit der Maßgabe die mal zu duschen wenn es paßt, das war jetzt der Fall! Ich habe mich für ein freundliches, dem Frühling angepaßtes schwarz entschieden! Leider hat der Lacker null Bock auf Dekore kleben, also muß ich das selber machen! Hier mal die Ausgangsbasis


und Tank



am einfachsten waren da noch die Seitendeckel wobei man das auch nicht unterschätzen darf bei so extrem dünnen Folien, die verzeihen kein übermäßiges Dehnen, dann paßt schon nix mehr! Also, erstmal Teile sauber machen, entfetten und dann ordentlich duschen mit Wasser und nem Tropfen Pril. Somit kann man das Dekor noch verschieben und dann mit einem Rakel (Plastikspachtel, Karte, was auch immer nur NICHT scharfkantig) fixieren bis zum trocknen.



Die Dekore habe ich mal reproduzieren lassen vom Original, dann muß nach nicht über 100 Tacken für ein Repro ausgeben! Wenn man nun sein Dekor mit der Transferfolie passend ausgerichtet hat geht es los mit nem Rakel und drückt das Wasser drunter weg so gut es schonmal geht. Wenn es klebt kann man nun VORSICHTIG die Transferfolie abziehen, dies auch wieder schön langsam damit sich nichts dehnt oder knittert.
Da ich noch Bilder habe mache ich gleich weiter....

...so, grad ne Suppe gegessen.. ..weiter gehts...schiß hatte ich vor dem Tank, so mit Knicken und Rundungen...gerade weil ich auch kein Dekor in Reserve hatte, jeweils nur eins ...ich habe dann mal ordentlich ausgerichtet bis ich zufrieden war und dann zunächst den Tank aus Richtung Sitzbank beginnend fixiert bis zum Knick. Dann die Transferfolie abgezogen und nun den Rest nach vorne...ganz vorsichtig mit viel Wasser bis es paßte. So siehts dann aus!


und dann alle heutigen teile



Ich bin ganz zufrieden so, habe nix zerstört und wenig Blasen produziert die ich weg bekam, alle leichten Knicke gingen aus raus, alles gut! Wer Fragen hat zum selber folieren, was ich beantworten kann als Halblaie versuche ich gerne!

Schönen Abend noch.....

Respekt!
Hätte ich mir nicht zugetraut!

Bin aber auch eher ein Grobmotoriker

hast du schön gemacht!

Du denkst es schlimmer geht nimmer?

Geht immer.



Gruß
Frank

Uiui Frank, dann kannst du es ja jetzt!