Kawasaki-Z.de

So nach Jahren des Fahrens mal ein Problem unterwegs gehabt.
Z 900 A4 mit elektronischer Zündanlage der Z1000ST MKII abgestellt .... lief bis dahin ohne Mucken. Beim Anlassen mal ein kleiner Knall aus dem Auspuff... läuft immer noch.
Beim nächsten Halt ausgemacht, nach einer halben Stunde sollte es weitergehen.
Läuft nur noch sehr schlecht.
Prüfungsergebnis: Zylinder 2 +3 laufen nicht mit. - Sprit da - aber kein Zündfunke.
Tank ab. KAbel kontrolliert, überall mal dran gezogen. ... kein Ergebnis. Alles sichtbar in Ordnung.
Zündungsdeckel ab........ Zwischen Pick up und Zünd"rotor" - Fliehkraftregler ist ein wenig Schmutz ......... weggewischt...........läuft wieder. Als wenn nichtst gewesen wäre.

War es das ?

Ich nehme wohl jetzt neben Werkzeugn noch eine Zündspule, eine Zündungsplatte und eine Zündbox mit.
Gruß Gisi

Ein bisschen Handgepäck sollte man immer dabei haben wenn man auf die Reise geht.

Gruß

Auf Reisen ja, da hab ich ein Erste Hilfe Kasten voll Teilen mit.
Zündungsplatte,Zündspule, Regler, Zündbox. u.v.m.

Standard ist sowieso eine Box voll Werkzeug, Stromtester, KAbel. Lysterklemme, Sicherungen, Kabelstücke vorbereitet um die Sicherungen zu umgehen, Kupplungszug u.u.u...........Diese Box ist immer in der Packtasche.

ADAC Karte ist auch noch da, denn bei einem kaputten Radlager oder Motorschaden hilft mir das Werkzeug auch nicht weiter.

Aber seit ich das Werkzeug mithabe (seit 30Jahren) habe ich es erst 3x für mich selbst benötigt.Viel öfter aber für Mitreisende oder am Wegesrand stehende Biker, die immer ohne Alles durch die Gegend fahren.

Aber seit ich das Werkzeug mithabe (seit 30Jahren) habe ich es erst 3x für mich selbst benötigt.Viel öfter aber für Mitreisende oder am Wegesrand stehende Biker, die immer ohne Alles durch die Gegend fahren.

So wie ich

Hab´s mir aber inzwischen abgewöhnt, ohne Werkzeug zu fahren.....

Gruß Markus

Heute wieder 2 x das Gleiche. Beim 2. mal schnell eine neue Zündungsgrundplatte eingesetzt und alles lief wieder
Ich vermute der Pic up für 2 + 3. Zylinder fällt aus. Muss ich mal nachmessen.

So war die Zündanlage. Mit einem Heißluftfön den Test gemacht.
Pic up für Zyl 1+4 ist in Ordnung kalt hat er 218 Ohm und geht hoch mitWärmezufuhr bis 505 Ohm, bleibt dann dort konstant stehen.
Pic up für Zyl. 2 +3 hat kalt 212 Ohm und geht dann bis 228 Ohm hoch , dann bricht er zusammen. Das Meßgerät zeigt dann 1 an.

Mit der ausgetauschten Zündungsplatte läuft sie 3 Stunden ununterbrochen ohne zu mucken.

und nach den 3 Std???
musst du dann warten bis sie wieder runter gekühlt ist.
Gruß

Morgen mach ich mal 5 STunden