Kawasaki-Z.de

Hallo,
nach einer GPZ550, GPZ750 Turbo, GPZ1000 RX habe ich mir nun eine GPZ1100 KZT10B gekauft EZ:83, nun habe ich das Problem das die Modellbezeichnungen KZT10B-A / KZT10B-B / B1 / B2 lauten und damit die Ersatzteil beschaffung schwer fällt.
Es fängt schon mit der Oelablassschraube an die gibt es für das Modell in 12 und 14ner Duchmesser.
Wäre nett wenn man mir die Modelllbezeichnung mitteilen könnte, mein Modell hat 1082ccm (gibt wohl auch 1090ccm), Fahrgestellnr: KZT10B0141**.

Dann hätte ich noch die Frage ob man die Räder, momentan 18 und 19" auf die Räder der UT umbauen kann (18"-17") ohne Probleme und auch durch den Tüv bringt.

Wenn die Einspritzdüsen im Kopf sind hast Du eine B1, sonst eine B2.
Wegen dem kleineren Vorderrad frag mal beim TÜV nach, ist immer besser vorher alles durchzusprechen als da mit dem fertigen Umbau aufzuschlagen. Den Tacho wirst Du auch anpassen müssen.
Ciao Volker

OK, meine Düsen sitzen in der DFI Leiste vor dem Kopf, das bedeutet ich habe eine B2, auch sonstige Beschreibung KZT10B-B. Danke für die Hilfe.

Der Reifen/Felgenumbau ist eine Bauartänderung und bedarf eine Einzelabnahme nach §21 STVZO, streng genommen.

Hatten wir gestern gerade, manche Tüvver (Derkra im Osten) tragen dir das ein, wen sie einen Vergleichs-KFZ-Schein sehen ohne Probfahrt, andere schei*en drauf und machen ne halbtägliche Prüfung draus.

EIne Herstellerbescheinigung wirst du wohl nicht finden.

GreetZ
Alex

ps.: Gnulp, Vorstellung wäre nicht schlecht !

Na ich dachte das hätte schon mal einer gemacht, dann lass ich erst mal die Trennscheiben drauf. Das Profil von den Gummis sehen aus wie Stollen Winterreifen

Ich habe jetzt mal den Deckel von der Antriebsseite am Motor abgebaut und geschaut wo der Oelverlust her kommt, wie gedacht sind die Simmeringe undicht.
Kann mir einer Sagen ob ich es bei Kawa versuchen soll ? Für meine 86iger 600R konnten die schon keine mehr liefern, und im Einzelhandel gab es die Größe nicht also habe ich mir einen größeren mit Stahlmantel gekauft und diesen auf die passende Größe abgedreht.

aus´m zubehör bekommst du einen satz motorsimmeringe, kostet 29.- euros. da sind die, die du brauchst auch drin.
falls interesse, bitte melden

roll on!
amir

Also ich war heute nachdem ich im Netz gesucht habe bei mir um die Ecke bei Kawasaki Lenden.................bohh ehhh mmhhh kennt den jemand?
Macht wirklich einen ersten guten Eindruck, der hat gerade eine Z1000 mit Oelins Gabel und Dämpfer hinten, UT Motor u.s.w. in der mache, lt. Mechanikus Lässt der Kunde für den Umbau 20T Euronen da.
Sieht Super aus das Teil, naja ich habe da meine Simmeringe u.s.w. bekommen Original E-Teile fürn zwanni.

Ich denke den kennen wir alle und das mit den 20TE sagt er auch immer.
Nur früher waren es DM.
Auf jeden Fall bekommste bei dem alles und wenn er um die Ecke ist,....!

für 20 grands baue ich mir 2 sahneschnitten, incl. öhlins und alles, was gerade in mode kommt.

eben. Würde Lenden die für sich bauen würde er auch mit weniger als die Hälfte auskommen.
Arbeitsstunden beim Edelschrauber sind nicht ganz billig. Aber wers hat,....

und wenn die 20 mille bikes dann für 15 bei eblöd landen und sie keiner haben will, geschweige denn für die hälfte, gibts lange gesichter.
wenn 20 grands bikes in 5 jahren auch noch 20 bringen, ist dies ja auch völlig ok, aber wenn ich dafür nicht mal die hälfte bekomme mit 1600 km auf der uhr, hmm, naja.....
jeder wie er mag

roll on!
amir