Kawasaki-Z.de

Moin Leute hab da ein Problem. Ich habe meine Z 750 4 Zylinder Bj. 83 oder 84 (lässt sich nicht 100%ig nachverfolgen) als Bausatz bekommen. Die Zündspulen waren schon am Rahmen montiert und angeschlossen. Mir drängt sich aber der Verdacht auf, dass da jemand nicht richtig gearbeitet hat.
Könnte mir vllt jemand sagen welches Käbelchen wo an welcher Spule angeschlossen wird?
Meiner Meinung nach ist in der Fahrzeugelektrik ja Rot "immer" +. Bei mir war allerdings das Rote Käbelchen an der "- Seite" der Zündspule vom 1&4 Zylinder angeklemmt. Auf der Spule von 2&3 war es auf der "+ Seite"
Bin mir ziemlich sicher dass das so nicht stimmen kann...koregiert mich bitte wenn ich auf dem Holzweg bin.
Ps. Fotos wären mir ne große Hilfe.

Gruß,
Marcel

brauch'st du ein WHB?

So Langsam komme ich an den Punkt, an dem ich glaube ich nicht mehr um ein WHB drum rum komme...
Wäre hilfreich ja

Ist zwar von der z 650 f 3,
Sollte aber so passen!
Gruss bernd

Danke Bernd,
ich warte jetzt noch auf meine neuen Zündspulen und dann werde ich mal berichten wie es dann ist.
Hoffentlich ist die Zündung nicht verstellt, da hab ich nämlich keine Ahnung von...

Die Zündung kann man
nur mit Manipulation verstellen.
gruss bernd

Ja gut das weiß ich, aber so unprofessionell wie der Rest an dem Teil schon vom vorbesitzer "versucht" wurde zu machen, weiß ich nicht ob er da nicht auch dran rumgespielt hat.

Das Teil hat ne kontaktlose Zündung also die einzustellen ist ein Kinderspiel Strobbolampe und abblitzen fertig falls nötig nachstellen fertig schaft ein 2.klassler ohne Probs

Status update.
Neue Zündspulen sind eingebaut.
Läuft jetzt viel besser.
Gestern erste Probefahrt gemacht, am Anfang wollte sie nicht so richtig aber nach ein paar Kilometern zog sie dann sauber durch und nahm auch gut Gas an.
Ich bin zuversichtlich