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Ein Lager in der Größe kostet max. 2,50 € und ne Alubuchse mit 1,5mm Wandung in der Achsaufnahme der Schwinge ist ein Gefrosche um es mal schwäbisch auszudrücken.
Das Du deinen Spacern somit ca. die Hälfte der Auflagefläche zu den Lagerinnenringen nimmst ist dir auch klar oder? Die drehst Du bestimmt auch wieder selbst aus Alu, richtig?
Sorry, aber techn. vernünftig gelöst sieht anders aus. Von einer evt. TÜV-Abnahme will ich gar nicht reden.
Aber ist dein Projekt, mir egal.

Sorry, aber von billigen Chinakracher - Radlagern laß ich die Finger, da ist mir mein Leben doch zuviel wert.
Und das mit der "Auflagefläche zu den Lagerinnenrinnen" kann ich leider nicht nachvollziehen, ich hoffe, du weißt selbst was du damit meinst...

Das sind keine billigen Lager, nur Großhandelspreise. Du schiebst über deine Steckachse eine Hülse und erst darüber doch dann den Spacer. Also steht die Hülse am Lagerring an und der Spacer nur noch am äusseren Rand und hat somit weniger Auflagefläche. Hoffe Du verstehst dein Problem jetzt. Und wenn dir dein Leben so lieb ist wie du schreibst, dann solltest Du deinen Umbau noch mal überdenken.

???

Welchen "Spacer" denn ???

Ich habe mit meiner Buchse doch erstmal den Abstand von 25 auf 28 mm zwischen Achse undBremssattelaufnahme
bzw. Achse und Aufnahme an der Schwinge ausgehlichen, da kommt nichts drüber, daneben Richtung Rad kommt noch
die ganz normale Buchse, mehr nicht...

PS: Hab kein Problem, nur Lösungen..

Da hast Recht wenn da die alte Buchse so reinpasst. Die sollte aber an der Bremssattelaufnahme gut über die Buchse reichen und nicht auf selbige drücken. Aber die Alubuchse in der Schwingenaufnahme bleibt trotzdem fragwürdig.
Egal, ist dein Projekt und ich gebe jetzt Ruhe.

Nö, ist nicht fragwürdig, sondern eine zusätzliche Abstützung, denn bei der letzten R1 Schwinge hatte ich "nur" kleinere Löcher
(damals 20mm für eine 20mm - Achse) in die selbstgemachten Alu - Vierkantkettenspanner gemacht und diesmal stütze ich die
Achse noch zusätzlich durch meine Buchse in der Achsaufnahme der Schwinge links und rechts ab,
ist jetzt ja auch etwas mehr Leistung und Drehmoment im Spiel...

Du verstehst es nicht, macht nichts, mach weiter.

...mach ich sowieso...

@Michael,

diese Buchse, wie du schreibst, müßte die originale Distanz zum originalen Bremssattel sein....richtig?
Diese Buchse/Distanz drückt auf den Lagerinnenring des Radlagers.
Der dürfte 25mm innen und außen min. 30-35 mm sein, denn der stützt sich ja am Bremssattel ab.
Wenn diese Buchse/Distanz außen weniger als 28 mm hat, dann stützt sie sich nicht am Bremssattel ab, sondern die ganze Kraft geht auf deine Alubuchsen.
Hat die Distanz nur 30mm im Außendurchmessser, so stützt sie sich nur 1mm im Radius gegen den Bremssattel ab.....der Rest über deine gedrehten Hülsen.

Fänd ich persönlich auch nicht soooo vorteilhaft ...

Bei 35mm im Außemdurchmesser wäre mir wohler.

Macht euch bitte keine Sorgen um bisher noch völlig imaginäre Buchsen,
das kommt erst viel später beim Radeinbau dann,
und falls die originalen Buchsen von meiner ZX12R nicht passen sollten (bzw. passend gemacht werden können)
werde ich mir (wie schon öfters sehr erfolgreich in der Vergangenheit) einfach selber Passende drehen,
und natürlich dann in mindestens den notwendigen Stärken und mit den notwendigen breiteren "Krägen", oder wie man die Verdickungen am Ende nennt...

Priorität hat jetzt erstmal daß ich ein günstges R1 - Federbein bekomme (hat unten ein Auge, mit Gabeln hätte ich einige hier.. );
eine passende Schraube zur Befestigung der mittlerweile vorhandenen Umlenkung an der Schwinge fehlt mir auch noch, morgen läuft beides bei Ebay aus,
schau'n mer mal, ob ich so viel wie nötig, aber doch auch so wenig wie möglich dafür bieten kann....

Erst dann kann ich schauen ob die Schwinge in der Praxis auch wirklich rein passt, Stichwort Federbeinbefestigung und Schwingenausschnitt für selbiges....
Falls nicht muß ich mir jetzt vorher doch noch gar keine , evt. dann völlig unnotwendigen, Gedanken über irgendwelche Buchsen machen...

Also das Pferd erst immer erst schön von vorne Aufzäumen... Step by Step, wie der Franzose so schön sagt...

Und wer ein BMW - Rücklicht an seiner 11er UT rangedübelt hat, dem graust es eh vor gar nichts mehr...

Inzwischen hatte ich mal probeweise die R1 - Schwinge in meiner ZX12R,
Federbein, Auspuffführung, Schraubendurchmesser hat alles gepasst, aber leider klappt es mit der Umlenkung noch nicht so recht,
weshalb das Thema erstmal auf Eis gelegt wurde,
hab die 12er ja eigentlich zum Fahren gekauft, hab ja noch zwei andere Baustellen...

Zumindest ist mir dann aber eine schwarze ZX12R Schwinge für lediglich 4 Zehner über den Weg gelaufen,
und für den gleichen Betrag gab es eine Sozius - Abdeckung in Österreich...

Aber da der gekaufte RH - Lack dann doch nicht ganz passt, mußte ich natürlich das gesamte Heckteil neu lackieren, irgendwas ist ja immer...

Und da meine Kühlerbefestigungslaschen abgebrochen sind und mir die behelfsmäßige Befestigung mit Lochblechstreifen dann doch bei
299km/h nicht ganz gefällt, hatte ich immer ein Auge auf einen gebrauchten Kühler,
leider wollen die da bei Ebay in Deutschland noch 159, bzw. 179 Euro, war mir natürlich zuviel,
und so schaute ich mal über den eigenen Beckenrand,
immer schön europaweit denken wie unsere "wir schaffen das - Mutti",
und so fand ich bei Ebay England einen schönen nagelneuen Alukühler,
den ich vor drei Tagen für 48 Euro und ein paar Zerquetschte ersteigern, und heute schon empfangen und auspacken konnte,
und der erste Eindruck ist kein Schlechter...

Alle Anschlüsse sind an der richtigen Stelle, im richtigen Durchmesser,
nur wer wagt, kann was gewinnen..

Also ich gebe zu dass es mir schwer fällt dir zu folgen, aber wenn ich es richtig verstanden habe, hast du nach einiger Bastelei mit verschiedenen Schwingen, es nun endlich geschafft eine ZX12R Schwinge in deine ZX12R einzupassen.
Dazu kann ich nur sagen : Respekt du Teufelskerl!

Wenn man ne ZX12 Schwinge in eine ZX12 baut ist das Risiko des versauens auch nicht so groß, gut, er scheint nebenbei ein paar Löcher in den Kühler gehauen zu haben obwohl der ja eigentlich vorne sitzt! Ich glaube auch Michael, du willst alles aber garantiert NICHT fahren!

Nö, nö, will schon noch fahren, muss morgen mal schauen ob ich die richtige Gummitüllen zur Kühlerbefestigung herkriege,
dann will ich schonmal ne kleine Runde drehen...eigentlich...hoffentlich hör ich dann nicht wieder diese Stimmen...