Kawasaki-Z.de

Hallo Leute


bin heute mit meiner Egli zu den Blaukitteln gedüst
Alles soweit ok und es wurde nur über die Batterie auf dem Höcker gemeckert ( Soll ich festbinden oder so ) und etwas über die Lautstärke( 93db bei 2500U/min).
Aber das alles war kein Problem und ich hätte die Plakette bekommen, wenn mein Seitenständer einklappen würde oder ein Zündunterbrecher eingebaut wird.
Also ich habe die Egli seit knappen 8 Jahren und der Vorbesitzer hatte sie 10 Jahre, immer der gleiche Seitenständer. Der ist noch nie von alleine eingeklappt und nun plötzlich ist das nicht ok ?????????
Müssen Mopets Bj.78 sowas haben ?

Ich befürchte ja.
Bei meiner Z900A4 Bj.'76 hat er auch immer rumgenörgelt. Da aber
an meinem Bike das noch nie anders war hat er das dann aktzeptiert.
Die Z650 Bj.'78 von meinem Bekannten hat schon den Unterbrecher-
schalter für den Anlasser am Kupplungshebel und die Z1000A1 von
meinem Schwager das gleiche am Seitentänder.
Da wäre nur die Möglichkeit mit einer zweiten Feder und einem
Bolzen dafür zu sorgen daß der Ständer bei Entlastung einklappt.
Viel Glück beim nächsten Mal

P.S. neuer Prüfer neues Glück

Tja der Prüfer hat ja nur nach § 61 dem Anhang der RREG 93/31/EWG gehandelt.
Du kennst doch den Satz 99 mal geht es hut aber dann das eine mal nicht


Ja

Gleiche Erfahrung gemacht,
74erZ1: vor den Augen des Prüfers Seitenständer abgebaut, dann erst TÜV gekriegt.

Ab Bj. 1976 muß der Seitenständer beim Aufrichten des Motorrades einklappen oder die Zündung unterbrechen,wenn er nicht autom. einklappt.


[/img]

Ich habe mir für die HU immer einen Blechwinkel an die Seitenständerschraube gebastelt. Der Winkel drückt die Feder etwas nach hinten so das der Seitenständer bei Entlastung selbsttätig einklappt.
Ciao Volker

Meinem Krad würde ich den Schlüssel abziehen,wenn es unbeabsichtigt losfährt.Tssss,so was aber auch...

An meiner 97er KTM Supermoto fehlte auch ein Schalter, war auch nie vorgesehen, hat aber den Prüfer Ende März absolut nicht interessiert...

Aber da hatte ich wohl nur Glück und zufällig einen richtigen Mensch im Blaukittel erwischt...

Hatte den gleichen Stress. Ein Schalter der umgekehrt funktioniert wie ein Bremslichtschalter (von Hella , glaube ich) mit einer Feder am Seitenständer hat Abhilfe geschaffen. Er unterbricht direkt das Kabel zu den Zündspulen. Natürlich stöpsele ich den in den zwei Jahren von TÜV zu TÜV nie (!!!) ab.
Einmal montiert für immer erledigt. Lediglich zwei Anschlüsse umstecken...fetisch!
Holger

Also ich habe eine 78er Z1000A2 Italienimport, da klappt auch nichts von selber ein, und mit Zündunterbrechung ist da auch nichts. Alle 2 Jahre fragt mich dann der freundliche Herr vom TÜV:" Sind sie mit einem geringen Mangel einverstanden?" Nachdem ich dann seine Frage mit einem grinsendem "Ja" beantwortet habe, gibts wieder eine Plakette und alles ist gut.
Vielleicht solltest du dir mal einen etwas entgegenkommenden TÜV-Prüfer suchen.

Gruß Holger

Mit meiner A1 genau das gleiche.!
Werde auf der ganzen Welt da nix anbauen!

Hoffe für euch dass ihr nie mit ausgeklapptem Seitenständer rumfahrt!!!

P.S.: Mein Schalter ist auch kaputt...Hat den Prüfer auch nicht sooo arg interessiert.

Mir ist es bisher 3 mal passiert, dass der Ständer noch ausgeklappt war. In der 1. links Kurve klappt er dann mit lautem schriiiiing ein

Mir noch nie!
Ist das gleiche Prozedere wie Benzinhahn auf vor dem Starten und Benzinhahn zu wenn nMotor aus.
Irgendwo dazwischen liegt dann :Ständer einklappen

Joo, ima nochmal nen Blick runter werfen, hilft Unfälle vermeiden.

EIn Freund ist mal mit meiner Karre nen halben Kilometer mit Ständer draußen gefahren, mir hinterherfahrend ist kotzübel-schwindelig geworden, bis ich ihn eingeholt hatte! ! !
Und nen anderer ist mit seiner Duck bei 80 abgeflogen, zwischen 2 Autos durch, die Karre ist an einer Litfaßsäule "zerschellt", er hatte gewaltige blaue Flecken und eine völlig ruinierte fast neue Lederkombi, die er sich extra für ein Renntrainig gekauft hatte. Erstmal ende im Gelände gewesen.
Namen sag ich nicht ...

Moin,Moin
Also bei uns in Bremen stört es die DEKRA-Männer nicht sonderlich ob da wirklich ein Seitenständerschalter an der Kiste ist.Sind wohl der Meineung es gibt wichtigere Dinge an einem Moped.Also falls Ihr mal Sorgen habt mit der Abnahme,einfach mal melden.

Ich war mal mit einer 73iger CB250G beim Tüv und er bemängelte das selbe, und schickte mich zum Hersteller, denn es hätte eine Nachrüstung gegeben.
Ich also zum Händler der mir sagte es hätte dieses gegeben aber erst ab 74, also zum Tüv und selbiges erklärt, dieser meinte neee so war das nett ich solle noch mal zum Händler.
Ich zum Händler und mir zum zweiten mal sagen lassen das es das erst ab 74 gab und mir schriftlich geben lassen und ab zum Tüv. Dieser bestand auf seine Aussage und meinte der Händler hätte keine Ahnung gehabt also Mangel vermerkt, Plakette drauf und weg, das war 1990.

1. Tipp: vor Prüfung den ST abbauen (sofern Hauptständer dran ist).

2. : Könnten wir doch mal besprechen, wie man das am einfachsten (wieder) hinbekommt? Wieso sträuben sich alle, den Ständer automatisch einklappen zu lassen und evtl einen Killschalter zu aktivieren?
Trägt ja nun wirklich und schlußendlich zur Sicherheit bei!

Am SA hatte das Hartmut oder Jör und ich war "ganz neidisch"

... ich weiß, Krawalltüten und voll fette Schwingen/Felgen etc. zu montieren macht mehr Spaß + sorgt für mehr ansehen in der Szene ......

Ich würde dann noch einen ganz kleinen Schritt weitergehen und für jedes Moped ein Windschild mit mindestens 2 Quadratmeter Fläche, Heizgriffe, Schubert-Klapphelm und Sturzbügel vorschreiben, AU haben wir ja mittlerweile Gott sei Dank schon.....



Airbag wird ja schon entwickelt, Anschnallgurt wird auch bald kommen und der Antrag, alle Bäume und Büsche am Wegesrand durch Schaumstoffpolster zu ersetzen scheidert bisher leider nur noch am Veto der Grünen...


Früher, ja früher, da haben wir noch tagelang Mammuts gejagt, komischerweise ging das damals alles noch ohne Sturzhelm, Knie- und Ellenbogenschützer und Vollprotektorenkombis mit ECE - Norm, manchmal frage ich mich wirklich, wie das die Menschheit nur überleben konnte......

Ja Michael,
ich merk schon, deine Idealvorstellung wäre dann ungefär so wie auf dem Bild.
Fährt auch sehr sparsam mit Diesel, automatische Geschwindigkeits-Begrenzung auf 80 km/h, dabei aber Sound für zum VOR-NEID-ERBLASSEN