Kawasaki-Z.de

Hallo miteinander,

habe ein Problem: Bei meiner Kawasaki Z 1000 1976 zünden nur drei Hyliner, und zwar 1,3 und 4. Der Krümmer des 2. bleibt kalt. Beim Prüfen an herausgeschraubten Kerzen sind Zündfunken an allen vier Kerzen vorhanden.
Alle Kerzen sind neu.
Was kann die Ursache sein, was kann/soll ich prüfen ?

Vielen Dank im voraus


N. Kossel

Moin.

Schau mal, ob der Schwimmer vom Vergaser des 2. Zylinders festhängt und evtl. keinen Sprit bekommt.

Gruß Wasten

Schraub die"2" mal in die 1

Meinst Du nicht eher die "3" in die "2"?

Aber ich würde da auch auf der Spritseite suchen, wenn die Kerzen ausserhalb des Kopfes ihren Dienst tun..

Gruß,
Marc

Nun..man könnte ja zunächst einmal schauen ob die kerze feucht wird...

Greetz Dirk

es scheinen ja beide spulen heile zu sein !!
also eine funktionierende kerze ( 1, 3 oder4 ) in den zylinder2 schrauben !!

Wie kann ich überprüfen ob der Schwimmer hängt?

Du kannst nur mit viel gefummel den schwimmerkammerdeckel im eingebauten zustand der vergaser entfernen. Dann siehst du den schwimmer aufgehängt an einer achse.
Dieser schwimmer betätigt mit seinem blech das darüber sitzende nadelventil.
Aber bitte prüf doch erstmal ob die kerze feucht wird nach einem startversuch.....

Ablassschraube an der 2ten Schwimmerkammer öffen, dann siehste doch ob Sprit rausläuft. Oder hat die das nicht?

Gruß Holger

Hab gerade genau das gleiche Problem
Bei mir auch der 2te Zylinder!

Nur hab ich bei der 11er Gpz die Einspritzung montiert!
Komm auch nicht weiter

Gruß Stefan

tausch mal die kerzen!!

Hatter schon

Keine veränderung!

Sprit kommt,Funke ist da

Auch durch das Einspritzventil?
Hatte gestern beim PKW das Problem nach 1/2 Jahr Standzeit, daß alle 4 Einspritzdüsen nicht öffneten. Ultraschallreinigung brachte Hilfe.

Hm

Kerze ist nass!
Daher schließe ich das Ventil aus .

ich hatte schon kerzen die nur im ausgebauten zustand funken und unter "druck" ihren dienst einstellen!!
deshalb mal tauschen!

Du meinst nochmal neue einbauen?

Kompression vorhanden? Bei meiner 1000er hing mal ein Ventil (krumm). Lief dann natürlich, trotz Funke und Spritversorgung, auch nur auf 3 Pötten.

Uwe

Muss ich morgen mal testen!
Gehe zwar bei ca. 24tkm nicht davon aus,aber möglich ist alles

Auf alle Fälle erst mal neue Zündkerzen rein.
Falls vorhanden mit Colortune Zündkerzen laufen lassen, dann kannst du erkennen, ob die Zylinder zünden oder nicht. So hab ich z.B. mal rausgefunden, dass bei einem Vergaser im Stand gleich 2 Zylinder nicht mitliefen. erst ab erhöhter Drehzahl.

Es gibt neues
Bei kaltem Motor folgende Werte:
Zyl.1 7,4 Bar
Zyl.2 7,25 Bar
Zyl.3 7,0 Bar
Zyl.4 7,5 Bar

Ist das zuwenig?
In der Anleitung die ich natürlich erst nach demontage des Tanks gelesen hab,stand: Motortemp. 80 Grad.

zur Erinnerung es war der 2te der nicht wollte!

Gruß Stefan