Kawasaki-Z.de

Hi Martin,
grundsätzlich kannst du hier weiter schreiben und wir könnten die Überschrift ändern wenn du magst.

Eigentlich sehr schwer, echte originale 73er Teile, in gutem Zustand zu bekommen.....

Wenn fast alles im Keller liegt, bist Du ja ein echtes Glückskind

Greezz Markus

PS: Las Dir den Hobel ja nich für billiges Geld abschwätzen.

Gestern habe ich doch von Kawasaki eine Antwort erhalten.

"leider können selbst meine Kollegen in Japan keine 100-%ige Zuordnung anhand der Kennzeichnungen treffen.
Es scheint sich um die Felgen der Z1000 MK II zu handeln, aber eine definitive Bestätigung hierüber kann ich Ihnen leider nicht erstellen.

Anbei ein Auszug aus der Genehmigung der Z1000 MK II, evtl.. helfen diese Angaben bei einer Abnahme durch einen Sachverständigen."

Hattet Ihr also recht mit den Felgen, hab es auch nicht angezweifelt.
Ich werde nachträglich versuchen die Felgen eintragen zu lassen nach dem die Z900 TÜV bekommen hat.

Dank an alle die sich beteiligt haben .
Mit freundlichen Grüßen
Martin

PS: Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

Hallo Martin,

kurz zu den vorderen Bremsscheiben: Das Lochmuster ist, was die Anzahl und Anordnung der Bohrungen angeht, dem der Z!R sehr ähnlich, aber die Abstände der äusseren Bohrungen zum Aussenrand sowie die Abstände zum inneren Absatz der Bremsscheibe stimmen nicht, ebenso die tangentiale Ausrichtung der Bohrungen zu den Vernietungen von Edelstahlscheibenring zum Aluminiuminnenring...

Ich bezweifle, dass derartige Abweichungen bei Kawasaki unter dem Titel "Fertigungstoleranzen" durchgewunken wurden.

Ergo sind die Scheiben, damals nicht unüblich, von irgendeinem zeitgenössischen Anbieter, nachträglich fachmännisch gebohrt worden. Ein Gutachten darüber ist wahrscheinlich nicht mehr vorhanden oder Du hast Glück und es ist im Brief eingetragen. Andernfalls wird es vermutlich kaum einem Ingenieur auffallen...also Wurscht,

Hätt ich fast vergessen, Frage an die Gemeinde: Sind die vorderen Bremsscheiben der Z1000A1bzw.A2 dicker als die der Z1R? Allerdings weiß ich nicht, ob planparalleles Schleifen von Motorradbremsscheiben damals schon praktiziert wurde. Ausserdem könnte man noch die Bohrlochdurchmesser deiner Scheiben mit denen von einer Z1R vergleichen (Originallochdurchmesser weiß ich auch nicht)...

Gruss Jobst