Kawasaki-Z.de

Anbei erste Fotos meiner Restauration eines 1972er Z1 Vergasers

WOW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sieht schön aus, aber der Federmechanismus gehört nicht an die 72/73er Vergaser, erst ab 74.
Schau dir mal die 72er an: viewtopic.php?f=30&t=21054
Hast du die Verbindungsbleche zwischen den Einstellschrauben nicht mehr?

Vergaser 2 und 4 sind vertauscht.

Hallo Holger
vielen Dank,Bleche etc hab ich.
2und 4 sind getauscht.
der Federmechanismus wurde definktiv nie getauscht etc.
Vielleicht ist es genau der Tag des Wechsels gewesen 72/73
Kann zu 100% bestätigen,dass der immer so aussah.
Vielleicht wieder was neues.....kurioses

In B. ist nix unmöglich...

Da hast du bestimmt recht!

Hab gerade nochmal im Hesse Buch geguckt
1973

Im Vol.3 auf Seite 40/41 siehst du wie eine 72er Vergaserbatterie auszusehen hat.
Deine Batterie ist umgebaut, so gab es die nie! Das wird dir wohl jeder bestätigen, der sich mit der Materie beschäftigt.
Die bauen doch nicht Teile vom 74er Modell ins 72er, so weit waren sie da noch gar nicht.
Die späten 73er Vergaser hatten auch noch zwei Federn, definitiv!

In Berlin gab es ja auch eine 12000er Z1 mit 72er Vergasern, die ab Werk da dran waren.

Also umgebaut wurden die definitiv nicht .
Den Besitzer und die Maschine kenne ich seit 35Jahren.
Erschliesst sich mir nicht wirklich.warum man den Federmechanismus umbauen sollte.
Aber man lernt ja nie aus?

scheint in berlin der standardspruch zu sein, den vorbesitzer seit 35 jahren zu kennen, darum mit sicherheit unverfummelt.

Macht wirklich Spaß hier!
Junge Junge!

Anstatt immer zu maulen,zeig doch mal was du so schönes restaurieren kannst.Bin mal gespannt was da für Juwelen zum Vorschein kommen.

In den Genuss das zu sehen kommt nicht jeder...

Greetz Dirk

ich restauriere ja nicht, also gibt´s auch nix zu sehen

och...sag das nicht amir.
auch bikes mit patina haben charm
und sind schön anuschauen.


Uwe

Könnten auch 1974er Vergaser mit weggeschliffenem Steg sein.

Mick

jeder vergaser hat ja einen datumscode eingestanzt, "verwechslung" also unmöglich.
wobei....was habe ich nicht schon alles gesehen da in der gegend

So, für mich als nicht Originalwächter ist eigentlich viel wichtiger wie der Vergaser am Ende aussieht und noch wichtiger, wie er seine Arbeit verrichtet.

da stimme ich Jörg zu!
Mischke, interessant wäre für mich auch die frage
wie du die vergaser von aussen gereinigt hast
ohne die alustruktur zu versauen?

Uwe

Wahre Worte.

Gruß
Frank