Kawasaki-Z.de

Hallo,
ich habe da mal eine Frage.

Ich habe eine Z1000 von 77' die nun RS34 Vergaser bekommen soll. Nun möchte ich aber keine K&N einzel Filter verbauen, sondern den Original Luftfilterkasten weiter nutzen.

Der Anschluß an der Luftfilterseite ist bei den RS wesentlich größer, so das die Orignal "Gummis" nicht rüber passen, gibt es dafür so eine Art Adapter?

Danke für die Hilfe
Meyer

ich meine, mit J ansauggummis klappt das. dazu müssen aber die löcher im lufikasten vergrößert werden.

grez
amir

Kann ich nur bestätigen,die j Gummi passen vergaserseitig .
Gruss Bernd

Danke

Gruß
Meyer

Ich überlege, bei eminer A2 auch die RS34 zu verbauen. Wie weit bist Du mit dem Umbau?
Hat das mit den J-Gummis funktioniert bzw. Amir/Bernd habt ihr das selbst schon gemacht?
Gibt es Fotos von den Vergasern mit den J-Gummis?


Danke,
Arthur

Denkt bitte daran, dass die RS34 nur wirklich etwas bringen, wenn ihr die Ansaugkanäle im Zylinderkopf auf die entsprechende Größe weitet und natürlich auch die entsprechenden Ansauggummis benötigt. Es bleibt dann von den Ansaugstutzen nur ein dünner Steg stehen, der gegen die Gummis abdichtet. Wem das zuviel Arbeit ist, der nehme besser die billigen 34er Unterdruckvergaser der j-Modelle...

Auch hier steigen die Preise ....

http://www.ebay.de/itm/Vergaser-Ultraschall-gereinigt-Kawasaki-Z-1000-J-KZT00J-Bj-1981-1982-/350919946285?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item51b475702d

Uih!

Hi
du brauchst natürlich ansauggummis (motor-vergaser)
Und luftfiltergummis von der j
aber musst wie amir schon schrieb dein luftfilterkasten
(Löcher) vergrößern!
Und wie Ulf schon schrieb, Idealerweise die
ansaugkanale anpassen.
Sollte aber bei den bs34 auch gemacht werden,
Weil du die gleichen stutzen hast.
Gruss Bernd

...das die Preise steigen, mag ja sein, aber das ist kein Z 1000 J Vergaser.

Gereinigt und immer noch alt !!! Da kauf ich mir doch lieber einen neuen RS 34.
Ich fahre den übrigens seit Jahren mit originalen Luftfilter. Ab 1045 ccm funktioniert der auch unten rum gut, also ab 2. Übermaßkolben der 1000A Modelle.

Wenn heutzutage NEU, dann TMR32.
Dann is natürlich die Originalität inne Wicken...

Im übrigen kann man auch die Ori-Anlage so instandsetzen, das sie tadellos funzt.

hab auch noch einige Jott vergaser rumliegen...einmal orginal und einmal mit Stage 3 kit...wer was braucht bitte melden

Schweineteuer, aber jeden Euro wert!

Topham baut den TMR auch so,dass du den originalen Luftfilterkasten fahren kannst,falls man nicht auf offene Filter steht
TMRs sind mit dem RS nicht zu vergleichen.Der absolute Knaller,fahre nichts anderes mehr.