Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen!

Ick bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen: Komme aus dem Rhein-Main-Gebiet und habe mir letztlich ein Bastle-Mopped zugelegt. Das Ziel lautet: Eine Art Café Racer zusammenzustellen. Und nun zum Motorrad selbst: Es handelt sich um den Rahmen einer KZ 550, die restlichen Teile stammen von der baugleichen GPZ 550.

Um ehrlich zu sein, bin ich gespannt, wohin diese Reise hingehen wird Natürlich gehören Probleme und Problemen zur Herausforderung dazu. Gerade brüte ich aber an einem, das mich kirre macht. Folgendes: Habe eine originale Fußrastenanlage erworben, die vorher auch an einer KZ dran war. Nun stelle ich aber beim Versuch, sie an mein Moped dranzumontieren fest: Da fehlt irgendwie noch was – und zwar zur Befestigung. Meine bescheidene Frage wäre: Gibt es "hinter" der eigentlichen Anlage noch eine Art Ausleger, an den man selbige zusätzlich schraubt? Oder wurde an "meinem" Rahmen was weggechoppt und ich müsste mir was Neues einfallen lassen? Leider fehlt mir da konkretes Backgrundwissen. Würde mich sehr über noch so jeden Tipp freuen, damit ich endlich weitermachen kann am Projekt

Schöne Grüße,
Rasko

Wilkommen hier !!

Hier wird Dir sicher geholfen

Das Bild ist etwas schlecht zu erkennen, ist das untere Gewinde ( rechteckige Aufnahme ) noch mit der Schraube drin bzw abgeflext???

Gruß

Oldkawaman

Sorry wegen der schlechten Aufnahme! Gestern Abend noch mal auf die Schnelle in der Garage gemacht.

Zum Foto: Das ist ein Gewinde, an dem die vorherige (nicht originale) Anlage dran war, hab sie einfach rausgeschraubt. Also nix weggeflext oder so. Könnte man wahrscheinlich die Raste inkl. Halterung direkt reinschrauben. Habe es halt erst mit der Fußrastenanlage versucht – und da hörte es auf. Die Soziusrasten brauche ich eigentlich nicht, wollte sie eben zur Befestigung der Auspuffanlage verwenden.

Grüße,
Rasko

das untere Bild zeigt die orginale Anlage für vorne und die passt da auf die Aufnahme am Rahmen so drauf!!!! Ich verstehe im Moment nicht wo das Problem liegt ???


Gruß

Oldkawaman

Okay, andersherum: Wenn ich die Fußrastenanlage NICHT verwende und wie auf der Zeichnung die Rasten direkt da reinschraube > Wie befestige ich das Bremspedal bzw. führe es vom Bremszylinder nach vorne, ohne das es "frei in der Luft rumhängt"? Und: Wie kann ich dann die Auspuffanlage sinnvoll befestigen? Dachte, das kann man halbwegs nur mit der Fußrastenanlage lösen.

Grüße,
Rasko

an deinem Rahmen, fehlt was !!!!!!!!!!!!!

Es handelt sich um eine KZ 550 B, weiß nicht ob es da evtl. Unterschiede gibt??

http://www.cmsnl.com/kawasaki-z550_model12595/

wenn ich die Bremspumpe da sehe, nein

Kannst ja im Link nach genau deinem Model schauen.

Gruß

Oldkawaman

Danke vorerst! Werd ich später mal genauer nachschauen. Ist mir auf jeden Fall wirklich eine sehr große Hilfe!!!!

Schöne Grüße,
Rasko

so soll es sein

Oldkawaman

du bekommst das schon hin!

Mir dämmerte es schon bei den Zeichnungen, jetzt bin ich mir sicher: Es ist ein GPZ-Rahmen. Dass da nichts dran ist, muss so sein – auch laut Zeichnung. Meine Frage lautet aber nun: Wie und wo befestigt man die Führung vom Bremshebel, die ja nach oben hin mit dem hinteren Bremszylinder verbunden ist? Also das Ganze ohne Fußrastengedönsanlage. Vielleicht weiß ja einer der Forenbesucher aus eigener Erfahrung oder vom Hörensagen mehr...?!

Moin, und herZlich willkommen.

mach doch mal ein bild von der ganzen karre!!
kz550b = zwei stossdämpfer
gpz550 = mono dämpfer

Hallo! Anbei ein paar zusätzliche Bilder. Bitte die Konstruktion mit der Rastenanlage dort ignorieren, hat so keinen großen Sinn, da nicht praxistauglich. Ansonsten noch eine Draufsicht von oben. Hoffe, das hilft weiter. Ansonsten mache ich noch welche die nächsten Tage...

ich meine, die bonsai lawson alias GPZ550 (mit maske vorne) gab es auch mit stereodämpfern

Guten abend auch,
Deine ist vermutlich ein 82er Modell, da hast Du den Dreieckigen Fußrastenhalter aus Alu, der ist am Rahmenheck
angeschraubt, die 81er hat einen angeschweißten Halter am Rahmen. Die Rasten selber sind auch anders. Die 82er hat einen Schalthebel mit Umlenkung, die der 81er einen Hebel der direkt angelenkt wird. Auf den Bildern kann man den Unterschied ggfs. erkennen. Halter habe ich noch irgendwo rumfliegen. Im direkten Vergleich siehst Du das die Rasten der 82er etwas weiter hinten liegen. Allerdings vermisse ich an deinem Rahmen die Aufnahmen- wurde da geflext?! Da der Bremshebel eigentlich in der Alu- Platte geführt wird liegt die Vermutung nah.
Gruß- paka

Danke für die ausführliche Erläuterung! Verstehe soweit alles, und das mit den verschiedenen Umlenkungen am Bremshebel leuchtet auch ein. Wegen des Wegflexens: Wenn ich mir das Schema des Rahmens auf http://www.cmsnl.com/kawasaki-z550_model12595/ anschaue, gibt es da an dieser Stelle gar keine Aufnahmen. Laut Deinem Bild muss/sollten sie aber vorhanden sein, die Platten können ja nicht an Luft drangeschraubt sein??! Und: Kann die Version mit der direkten Umlenkung nicht auch angebracht werden? Ich meine ist das strikt an ein Modell gebunden?? Oder ginge das auch in meinem Fall?

Grüße,
Rasko

Wird wohl eine 1981 KZ550-D1 GPZ sein, wo das Geraffel befestigt werden soll, ist mir nicht klar.


Gruß

Oldkawaman

Guten morgen,
das Schema stimmt nicht so ganz. ich habe mir das in der Garage noch mal angeschaut. Die Alu Platte ist an einem Halter der am Rahmen verschweißt ist verschraubt. Auf dem Bild der Roten kann man den erkennen. Er beginnt unten auf Höhe der Raste und endet oben kurz über dem Rahmendreick. Den kunstvoll zu entfernen dürfte kaum ohne Spuren gelingen. Wenn Du die Version ohne Umlenkung benutzen willst sollten die älteren Rasten passen, die haben andere Ausleger- das habe ich aber nicht probiert. Dir fehlt aber trotzdem die Aufnahme für den Fußbremshebel.... Der wird wie geschrieben bei der neueren in der Alu Platte gelagert...
Gruß- paka