Kawasaki-Z.de

Hallo Gemeinde, ich bin neu hier und habe ein Problem und bräuchte Hilfe vlt. könnt ihr mir ja weiter helfen.

Schnell Die Eckdaten alles vom Vorbesitzer Verbaut:

Gabel- ZZR 1100
Vorderrad: 17x3.5
Hinterrad: 17x5.5

Wie in den Eckdaten steht habe ich momentan ein kleines 17x3,5 Vorderrad drin noch vom Vorbesitzer in Kombination mit ner zzr1100 Gabel! Mein Moped fährt sich beschissen. Wenn ich die z1000 von meinem Vater fahre der vorne alles Original hat und hinten ein 5,75x18Rad drin hat die fährt sich um Welten besser. Ich möchte jetzt gerne was ändern dies bezüglich. Das es gut aussieht und auch gut fahren lässt.

Rein Optisch finde ich das kleine Vorderrad schon nicht schön .
Wäre super wenn Ihr mir eure Erfahrungen mitteilen könnten, was ihr fahrt an Felgen+Reifen Größen oder ob es an der Gabel liegt
Ich pack mal ein Bild bei, nur zum Vergleich wie es bei meinem Dad aus sieht und bei mir.
Gruß Sven

Moin,

was verstehst du unter: "Mein Moped fährt sich beschissen"?

Wackelt, rappelt, lemkt schwer ein, schwimmt.......
Eine aussagekräftigere Beschreibung wäre vielleicht hilfreich.

Es lässt sich extrem schwierig in Kurven fahren. Das Motorrad schiebt extrem übers Vorderrad, Schräglage in Kurven zu halten ist sehr schwierig, fühlt sich sehr steif an. Ist schwierig zu beschreiben. Das Motorrad hat auch einen leichten Rechts drang.

Normalerweise sind die verwendeten Komponenten nicht schlecht und sollten besser als das original Fahrwerk sein. Was macht Dein Lenkkopflager, Reifendruck, Gabeleinstellung?

ja das hab ich mir auch gedacht , dass das was der Vorbesitzer eingebaut hat ja neuer von der Technik ist und doch besser funktionieren muss wie das alte.

Gabel habe ich schon ein paar mal hin und her ausgerichtet , also perfekt geradeaus läuft das Motorrad nie. Reifendruck ist ok.

Was kann man denn am Lenkkopflager falsch machen?

Was ich noch vergessen habe zu sagen ist bei dem Fahrverhalten sobald ich in Spurrillen komme Wird das Motorrad extrem Wacklig und unruhig.

Unfallrahmen ???

ohne viel ahnung von den umbaudingern zu haben, aber ich habe zwei oder drei mal im leben genau so ein fahrzeug gefahren und kann die fahreindrücke des themenstarters uneingeschränkt bestätigen.

ich denke, die zed ist mit den kleinen rädern und dem steil angestellten heck zu kopflastig. da nützt es wenig, wenn alle komponenten neueren baujahrs sind oder vermeindlich bessere qualität aufweisen. ich würde sagen, wieder ein paradebeispiel dafür, dass selbst eine zed mit den salamischeiben besser fahren kann, als ein willkürlich zusammengeschmissener haufen an "sieht voll geil aus" teilen.

vernünftig und sachdienlich können dir mit sicherheit nur fahrwerksprofis helfen wie wilbers, öhlins, white power oder eben andere namhafte firmen. alles andere ist meines erachtens nur im kaffeesatz lesen und probieren/raten.

originale grüße
amir

Also dann hinten 4.25 auf 18" und vorne 2.75 auf 18" und alles wird gut.

Ich habe das gleiche Problem bei meinem Moped seit dem ich das Lenkkopflager getauscht habe.
Jetzt habe ich ein gutes mir abgedreht und fest eingeklebt.(die Lagerschale)
Alles wieder perfekt wie es vorher mit dem ersten war.
Ich denke das deine Lagerschalen beim reinschlagen genau so krumm waren /sind wie meine.
Das führt zu diesen Störischen und Labilen verhalten.
Gruß

Fahre vorne und hinten original Trennscheiben, das Mopped fällt nur so in die Kurven, fährt sich wie ein Fahrrad. Ich würde mal mit nem Band messen, zunächst nur nach Auge, ob die Räder in einer Flucht zueinander sind, vielleicht wurde da beim Umbau was vermurkst.

Ich möchte mal behaupten, das die Räder gar nicht fluchten können, wegen der Kette, aber laufen müsste es trotzdem.

Moinsen, ich fahr ja nu dass da, da sind dann ja auch 17 Zöller drauf

ich kann die "beschissen Theorie" bei kleinen Rädern beim besten Willen nicht bestätigen, das geht mit Schenkeldruck fast von alleine so handlich ist se! Kopflasstig ist sie ja nun auch...

Bau doch mal testweise Daddy´s Vorderrad um.
Gruß, Torsten

Tolle Idee, dazu muss der komplette Vorderbau (Gabel, Bremse etc.) umgebaut werden. Ohne großen Aufwand bestimmt nicht zu machen.
Ich tippe auch eher auf Lenkkopflager (Gabeljoch umgebaut? Lagerpassungen?) oder Schwinge (auch seitliches Spiel kontrolliert?). Wenn das o.k. ist mal das Heck absenken, Exzenter Hinterachse nach oben um den Lenkkopfwinkel flacher zu bekommen und schauen, ob sich irgendwas ändert. Die ZZR-Gabel sieht schon mächtig kurz aus.....
Ansonsten ist nach meiner Erfahrung ein 17 Zoll Fahrwerk eigentlich ein Schritt nach vorn. Agiler, mehr Gripp, bessere Reifenauswahl. Dafür aber auch etwas Spurrillen- Empfindlicher.
Nicht gleich aufgeben, dass Problem lässt sich bestimmt in den Griff bekommen.

Uwe

Erst mal danke für die nette Hilfe hier.

Ich habe jetzt mal bei mir nachgemessen ich habe von Achsmitte bis nach oben 730mm. Ich habe gehört man soll mindesten 780mm haben stimmt das? Macht das so viel aus? Ich habe mal auf der Homepage von Lenden geschaut und die haben auch ein Motorrad fertig gemacht mit einer zzr1100 Gabel. Die Jungs wissen ja was sie tun , dann kann die Gabel doch nicht so verkehrt sein oder??
Wenn Lenkkopflager und rahmen in Ordnung sind, die Spur eingestellt ist. Dann müsste mir doch mit einem 18Zoll Vorderrad geholfen sein oder? Dann kommt der Bock vorne doch auch was hoch....

Gruß Sven

ob 17 oder 18" das macht mal grade 1,2... cm aus !!

ob man das merkt !?

Passt denn mit der Gabel alles ?
Genug Öl drin ?
Das richtige Öl ?

Reifendruck ok ?

Das Hinterrad hat mit der Felgen/Reifenkombi ja fast den Umfang des Originals, vorne liegt die Fuhre optisch schon verdammt tief .