Kawasaki-Z.de

hi nachdem ich in der fetten Z megagalerie (echt n cooles ding) des öfteren diese offenen luftfilter gesehen hab will ich mir au holen is des n streß mit tüv (lautstärke) oder is des nur show wegen bike-treffen problem bei mir auch muss gedrosselt fahren

ja, des is n streß mit tüv (lautstärke), und/oder is des natürlich au show!


Jedenfalls solltest Du einen leisen, will sagen gedämpften Helm haben, falls Du Dich für die Dinger entscheidest. Denn das Sauggeräusch ist schon saulaut. Aber auch irgendwie geil. Und mit TÜV: Viel Erfolg, der Otto-Normal-Prüfer wird Dir vermutlich keine Freude bereiten. Bzw. Du ihm. Aber trotzdem würde es mich auch mal interessieren, wieviele der RS-34-Piloten die offenen Trichter wirklich eingetragen haben...

Gruß

Jürgen

@domi-lee: Und gedrosselt fahren ist ja eigentlich ein Verstoß sowohl gegen die Motorrad-, als auch die Menschenwürde...

schon is voll beschiß aber ich mein ich muss ja 34 ps fahren und meine drosselung ist auf 27 ps eingetragen (135km/h) ALLERHÖCHSTENS... und soviel kann ja der luftfilter nicht bringen und der tüv-prüfer is eigentlich in ordnung der trägt bei uns im fighterclub ein... und ich hab schon mit ihm ein bier getrunken naja mal schauen vielen dank keep Z bye domi-lee

@jürgen: ach ja hab nen bmw helm von schubert hat mir mei pate geschenkt bmw-fahrer... hat halt geld und keine ahnung

Offene K+N - Einzelluftfilter hab ich auf meinen RS 38 mit ohne viel Stress eingetragen, Geräuschmessung ist klar, mein Prüfer suchte aber an den Filtern unterhalb eine Kennzeichnung, die sie natürlich auch hatten !!
Es sollte also bei einem vernünftigen Prüfer kein allzu großes Problem sein...

södele, jetzt nochmal bevor ich jemanden verkehrt verstehe:
es gibt Luftfilter, die sind nicht "offen", sonst wären sie keine Filter.
K&N sind "Sport/Racing-Luftfilter" mit möglichen höherem Durchsatz.
Goodi
Dann gibt es offene Ansaugtrichter (mit + ohne Sieb). Die sind keine Luftfilter, weil ja ganz offen.
Dann kann ich nich einen Originalfiltergehäuse ohne Filtereinsatz fahren. Das wäre dann ein "Offener Luftfilter".

Also, über was reden wir nun?


Ich.





P.S. betr. PS: lieber 34iger Vergaser als 34 PS!

K&N s kriegste (bei gutem Prüfer) eingetragen. Trichter nur mit viel Glück!

Holger

Hi ich habe den Keihin CR33 drauf Offen,ich war bei einen echt coolen TÜV aber eingetragen ist er nicht,wenn jemand einen TÜV kennt wo dieser Vergaser eingetragen wird bitte bescheid sagen.Der Sound ist extrem gut

Gruß Jens.W

Moin Jens,

Großes KINO!!! KLASSE!

wo gibts die schwarzen Trichter?

Gude Alex

Die Trichter sind bei dem Vergaser dabei

Servus!

Als Nichtteutone erstaunt mich eure TüV-Eintragungsproblematik immer wieder aufs neue.
Bei uns interessiert das beim jährlichen Pickerl (technische Verkehrstauglichkeitsübrprüfung vergeleichbar euerer TüV-Plakette) niemandem. Der Auspuff sollte allerdings nicht allzu laut sein.

Ist ja auch wurscht.

Was mich allerdings interessiert:
Wie fahren sich eingentlich die CR? Welcher Unterschied ist zu den originalen Gasern feststellbar?
Ich persönlich kenne nur den Unterschied zwischen Gleich- Unterdruck und RS, TMR und FCR also Flachschiebern mit Beschleunigerpumpe.
Sinf die CR einfacher zu fahren?

K&N Einzelfilter eingertagen auf Z1000A2 mit Mikuni RSD21 34er

P.S. Sollte man aber nur machen wenn man einen Helm hat der
Sound durchläßt, wie oben geschrieben mit Helm der ruhig hält
brauche ich die Features nicht weil was habe ich davon?

alles klar dann frag ich einfach ma mein netten tüvprüfer ob ers macht bevor ich sie kauf denk schon schaut einfach ma unter www.streetfightershop.de und schaut euch des weiße mopped (the crow) genau an alles eingetragen... da bin ich nähmlich au zum tüv da sollte das eigentlich kein prob sein... ach ja sry hab kein plan wie man links macht bin nicht so der pc-chekka aber säuft sie mir dann nicht ab wenn sie mehr luft kriegt? macht sie nähmlich jetzt schon wegen der drosselung wenn ich unter 6000 voll am hahn häng obwohl ich die originaldüsen wieder drin hab etz sind es nur noch die scheiben am ansaugstutzen (12mm ) hoff nur die zwei jahre sind bald rum september nächstes jahr thanks a lot keep Z bye domi.lee

des wird ja von selber zum link... cooool

Also das ist doch alles eine Sache des Baujahres oder etwa nicht ? Ich habe meine Trichter auf 38er Mikuni eingetragen und die TÜV Prüfer haben eigentlich nur angst, dass sie angesaugt werden
Bj.78, ohne Ansauggeräuschdämpfung. so steht das bei mir im Schein.

hi

auf meiner gs 850 war das kein problem
(ich muss zu geben das war ich anders gewohnt)

kn´s drauf zum tüv ......
der rennt mit seinem döhnometer um den
bock rum .........

und dann klopfen wir auch schon den stempel
in die filter (der schöne chrom )

und von wegen laut
wenn ich da so die neuen mopeds höre
weis in immer nicht ob die nicht doch
einen E-motor haben

Alex das alte Thema mit den Eintragen der eine macht es der andere nicht.
Mein Prüfer macht es nicht weil er mir sogar eine Schriftliche Begründung mal gezeigt hat. Was aber seine Kollegen machen ist ihn egal.
Das heißt wenn einer so was Eingetragen hat ist es schön für den jenigen, aber wenn aber mal das Schnittlauch sagt neee ist nicht, da kommst mal mit zu unseren Prüfer, und der das Bestätigt mit den Trichtern, dann werden sie wider ausgetragen .
Soll also heißen wenn einer die Trichter drin hat (Eingetragen), ist es schön aber bitte nicht so dolle damit hausieren gehen.
Eine Eintragung ist kein Freibrief, man kann das eingetragene wider ganz schnell Austragen.
So nun mal anders, man sie ja dran machen, wenn man so wie so schon die K & N Filter eingetragen hat, zu 80 % kennt sich ja das Schnittlauch nicht aus .
Zum Abschluss ist zu sagen Trichter sind zwar schön aber in der heutigen zeit wo der Baustellen Staub so zu nimmt , sage ich lieber nein Danke ich fahre lieber Filter, und habe noch was von mein Motor .
Ganz zum Abschluß ist zu sagen die besten Beispiele machen ja die Bayern, wo dann die Eintragungen wider Ausgetragen werden (Abgasanlage ist der Renner gefolgt von diversen Umbauten).