Kawasaki-Z.de

So bevor ich lange suche und Bücher wälze frage ich:
Wie bekomme ich die Zylinderstehbolzen am einfachsten herausgeschraubt ?
- mit welchen Werkzeug ?
- Gehäuse erwärmen ?

Diese auf dem Bild meine ich

Ich nehme den guten Bolzenausdreher von Gedore.

schraubstock mit alubacken, falls kein vernünftiges werkzeug zur hand.

grez
amir

2 passende Muttern, eine davon zum Kontern, Gehäuse mit dem Heissluftföhn etwas anwärmen und jeder Stehbolzen ging bisher raus...

http://www.ebay.de/itm/Stehbolzenausdreher-Satz-6-8-10-12-mm-Stehbolzen-Ausdreher-Werkzeug/121457162295?_trksid=p2054897.c100204.m3164&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140407115239%26meid%3Dde53209f9a184148a53b9f64d3a73c93%26pid%3D100204%26prg%3D20140407115239%26rk%3D2%26rkt%3D30%26sd%3D371214621338

Ist leider keine tolle Qualität

rainer, ich habe die dinger von guter qualität (KOKEN), aber leider unbrauchbar für die motorstehbolzen, da die passende größe nicht über die gerollten gewinde passt, welche im durchmesser größer sind als die schäfte.

grez
amir

Ich tausche sie sowieso immer gegen neue Bolzen.
Also Gehäuse erwärmen und mit der guten alten selbst beißenden Pumpenzange raus damit.

hat doch gisi alles nicht

moment, ein schweißgerät hat er doch, hmm streben anschweißen und damit rausdrehen

der ist gut!!

Amir das wird nicht klappen. Ich brat bestimmt die Stehbolzen durch
Aber sonst Jungs: danke
Gisi

Grippzange

Also am besten gefallen mit die Vorschläge mit den Kontermuttern - dann hätte ich auch selber drauf kommen können / steht ja in den Bullentis auch so drin- und den Stehbolzenausdrehern. Da leiden die wohl optisch am wenigsten.
Wie so oft..........einfach und bewährt. Alte Technik, alte Arbeitstechniken. Ich würde ja sagen: wie gelernt, aber bin ja kein ausgebildeter Kfz-Fachmann.

Jep, mußt nur aufpassen, ist irgendein Feingewinde...

Dann nehme ich halt alte Zylinderkopfschrauben - eine kann man ja mal durchflexen.

Hab heute die Kontermutterversion probiert. Wärme mit einem Bunsenbrenner zugeführt.
Klappt einwandfrei.
Als Kontermutter eine Zylinderkopfschraube abgeflext und eine Normale genommen.

Damit hier kein "Oberlehrer" auftauschen muss eine kleine Korrektur, natürlich wurde als Kontermutter eine Zylinderkopfmutter und keine "-schraube" abgeflext . Aber in diesem Forum sind ja alle so schlau, dass das nicht korrigiert werden muss, oder ?
Ich habe Spazz.
Gruß
Gisi, der gleich DSDS mit Dieter schaut

Das habe ich mir gedacht!

ist dieter bei dir?

Hochachtung vor dem Tippgeber!!

Da merkt man halt gleich die jahrelange Dschungelschmiedenerfahrung.... *eigenlobstinktheuteausnahmsweisemalgarnicht*