Kawasaki-Z.de

Ich wollte mal wieder ein paar Tachoblenden verchromen lassen und stand mal wieder vor der Aufgabe des Entlackens. Habe mal was von Ameisensäure gelesen und mir diese besorgt und heute ausprobiert.
Ergebnis: bei Farbaufträgen super. Heißt Tachoblende oben ca. 15 min / Stück ohne Kraftaufwand
Tauchrohr von der Gabel 5 min und die Farbe ist ab.

Kann ich also empfehlen..für normalen Farbauftrag.
Da ich auch schwarze Zylinder etc blank machen möchte, hab ich es auch an dem Ventildeckel einer GPZ UT ausprobiert. =Y tut sich nichts. Liegt jetzt mal über Nacht drin mal sehen.

Wichtig:
- Draußen an der frischen Luft arbeiten, dass Zeugs beißt in den Atemwegen.
- Schutzbrille
- Säurefeste Handschuhe und Schutzkleidung

Mehr könnt Ihr den Bildern entnehmen.
Ach so, die Metallblenden dann in Wasser abspülen und trocknen. Bis dahin am bestem in einem gefüllten Wassereimer liegen lassen (unter Luftabschluss), da sie sonst sofort anlaufen / Rostflug bilden.
Gruß
Gisi

Teile einstreichen, abwarten, abwischen - fertig

Fertig - Ansichten

Beim Tauchrohr ging es wirklich noch schneller. Enstreichen, 2 min warten. Abwischen.

Versuch am Ventildeckel = da tut sich leider nichts , auch nach einer 1/2 Stunde nicht

Ich habs ma an einer gepulverten Motorhalterung probiert, da tat sich auch nach 14 tagen noch nix, ansonsten schon super. Ich kann aber nur dringend raten wirklich gute Handschuhe zu tragen, ich hatte in meinem Säureschutzhandschuh einen kleinen Riß, da ist was reingelaufen und Ergebnis abends war dass ich mir die erste Pelleschicht vom Zeigefinder "in eins" sag ich mal abziehen konnte wie einen Handschuh! Fatal ist bei dem Zeugs dass es in keinster Weise brennt wenn es mit der Haut in Berührung kommt, naja, vielleicht irgendwann schon..also schön vorsichtig!

Kawakurt,
ich will mir die Ehre gar nicht "anziehen". Ja, der Achim hat die in "seinem" Forum ins Spiel gebracht. Ich hab sie ja deshalb gekauft und ausprobiert. Ich habe ganz bewusst die "Quelle" nicht genannt, damit hier nicht wieder Diskussionen über eine Person anfangen.
Wo ist denn jetzt das Problem, darüber mal einen Thread zu schreiben? Oder darf man jetzt (hier) deiner Meinung gar kein Thema mehr aufgreifen, welches schon wo anders abgehandelt / aufgegiffen wurde? Meine Meinung.
Langsam geht mir dieses "Gott-Ehre" nachgeifere auf die Nüsse, sorry, diese Ausdrucksweise - wird ja woanders dann auch sofort moniert. Könnt ihr sofort löschen diesen Satz.
Gruß und allen schöne Weihnachten => lasst euch mal ein paar Thread einfallen, damits nicht so langweilig wird =>: aber bitte erst abgleichen (Ihr wisst schon womit )
Gisi

ja Gisi, Doppelauge ist echt nen knaller

ist nicht ganz ohne !!

Sind "gute" Sachen nie, siehe Industrieabbeizer, PER-Säure zum Entfetten usw. . Deshalb verschwinden sie ja auch für den normalsterblichen Bastler vom Markt.

http://www.lfu.bayern.de/analytik_stoff ... /index.htm

Für gepulverte Teile,ein heisser Tip von mir!
In Nitroverdünnung legen (über die Nacht).
Am nächsten morgen kannst du es abwischen.
Ein Super Entlackungsmittel ist ESC 95.
Enlackt alles ,muss jedoch auf ca 60 Grad erwärmt werden.
Benutzen viele Felgenbetriebe um Alufelgen zu entlacken.Kommt in 33L Kanistern
Wer Lust hat,kann sich bei mir melden,bestelle einiges im neuen Jahr.
Besser gehts nicht.
Gepulverte Felgen sind in 20 Min entlackt

Moin.....

Gisi, das 4. Foto im ersten Beitrag is echt der Knaller!!!

Greetz Dirk

clockwerk orange

Hi,

wo wir gerade beim thema sind.
Der Vorbesitzer von meiner neusten Erwerbung fand es toll Schrauben anzumalen.
Er hat wild drauf los gemalt. Wie das hält kann man sich vorstellen.
Ich bin ja ganz froh dass er es so dilettantisch gemacht hat, auch vielen teilen reicht einmal mit dem Fingernagel drüber zu kratzen und die Farbe ist weg.

Aber er hat auch die Stahlflexleitungen angemalt.
Einiges an Farbe habe ich schon mit einer Bürste weg bekommen.
Nur durch das Geflecht ist die Farbe an einigen Stellen ziemlich hartnäckig.
Kann man da mit was schärferem ran gehen, oder besser nicht?

Ich weiß, richtig gemacht, heißt neue Leitungen kaufen. Aber das wollte ich mir derzeit eigentlich sparen.
Bin für Tips dankbar.

Werner , nie an der falschen Stelle (Bremse) sparen.
Manuell entlacken oder gar nicht würde ich sagen.

Moin.

Aceton funktioniert als Lacklöser auch gut ... die Teile über Nacht einlegen und am nächsten Tag abputzen.

Was damit nicht runter geht, bekomme ich mit Loctite 7200 Kleb- und Dichtungsentferner ab.

Gruß Wasten

Hier ein paar Fotos einer hinteren Z1000 Scheibe. Die hatte ich mit Grüneck (pastös) entlackt:

Holger, Grüneck ist auch sehr gut, aber mittlerweile auch schlecht im Handel zu bekommen. Und gegenüber der Ameisensäure ist es aufgrund des pastösen Zustandes meiner Meinung viel schwieriger zu verarbeiten / abzuwischen. War zumindest bei mir damals eine Sauerei. Ich empfand das jetzt mit der A-Säure viel einfacher zu handhaben. Aber vom Grundsatz her gleichwertig.