Kawasaki-Z.de

******************************
hab den Fred mal umbenannt
der Admin

******************************


Rina und ich haben uns zum 5.-6., Pfingstmontag in SZ angemeldet.
Mit eigenem Bike, für die ABS-Geschichten stellen sie die Mopeds,
da bin ich ja mal gespannt!!!

Wer hat noch Interesse?

Frühstück + Mittag, Schnacks incl..
Gerüchte munkeln , die grillen einen "Pfingstochsen"!
Und Getränke sind auch frei!
Na denn ....

http://www.jajauma.de/modules.php?op=mo ... file=index

GreetZ
Alex

Tja schade. Hätten gerne mitgemacht. Sind abba mitm Club auf Sauffahrt. http://www.motorradcamping.de/

Unwahrscheinlich langes Wochenende(hicks,rülps).

Gruß Holgi

Ah Alex Fahrsicherheitstrainings mit dem SUZUKI JAJA-UMA CLUB was ist los mit dir

Was sollen damit los sein?


1. will ich ABS Training mal mitmachen,und is sonst schlecht mit meiner Karre, BMW steh ich nu garnicht drauf, also ....
2. kosten vergleichbare Veranstaltungen locker das 3-4fache, selbst beim ADAC
3. isses umme Ecke
4. hab ich grad Zeit dafür, es mit Rina zusammen zu machen.
5. kannste da mit jedem Bock hin, ist aba auch völlig egal, könnte auch von Enfield sein. Hauptsache die Instruktoren sind gut + locker! Und in anderen Foren waren sie begeistert.

Imma geschmeidig bleiben !

hallo Leutz ,

Fahrsicherheits Training ist eine Super sache ! hatte ich vor 3 Wochen mit dem eigenen PKW .......wusste garnicht das ein Auto soooo gut schleudert und wir die Kisten immmmmmmmer so dicht an den Physikalischen Grenzen bewegen !

Hoffentlich gibt es sowas auch noch , wenn meine Frau wieder fahren kann ! würde ich Ihr gerne spendieren . .....und mir natürlich auch

Gruß
Uli

ALTER MOPEDSCHWEDE ! ! ! !

Haben ja nun gestern mit Rina das FST absolviert.
Eines vorweg: SPITZENVERANSTALTUNG! Jederzeit wieder!
Die Truppe war fachlich kompetent und saugut drauf!
Erstaunlich, wieviel Leute mit über 50.000km Fahrerfahrung und
eigentlich gutem Können dabei waren! Aber auch Anfänger und leicht Fortgeschrittene wurden ge- aber nicht überfordert.

Das geilste war die neueste ABS GSR-Suzi bis auf die Molekularstruktur zu quälen! Ich hatte mit meiner Z schon hervorragende Bremsergebnisse, aber nur , weil die anderen es nicht ganz sooooo gut konnten.
Aber ein ABS Moped aus 100km/h VOLLE LOTTE abzubremsen, heißt HAndbremshebel und Rücktritt V-O-L-L betätigen, völlig easy zum Stehen zu kommen und nochmal 30-40% Bremsweg einzusparen - da könnte man sich dran gewöhnen.

Nächstes Highlight war der Schräglagentrainer, weswegen einige nur den Kurs belegt haben.
Megageil !! Fotos folgen.

Z900 mit ABS!
DEMNÄCHST IN DIESEM THEATER

ja schibi, suzuki's giebt's ja wie sand am meer !! ist doch nicht schade drum !!?? ODER ??

roll on andi

ja, ULF, du smiliest, wenn der Umbau realistisch machbar wäre,
würde ich SOFORT nachrüsten!

Wir haben ja nicht nur ne Probefahrt mit ABS gemacht, sondern Aufgabe war es, das Teil in die volle Reaktion bei 50km/h zu bringen, was mir natürlich nicht reichte, 100km/h entsparchen meiner bevorzugteren Fahrgeschwindigkeit.

30Jahre Moped fahn haben eben ihre Spuren hinterlassen, dazu gehört auch, die Vorderradbremse nie sofort voll zu ziehen.

Wenn ich es nicht bei 2 anderen vorher gesehen hätte, hätte ich mich auch nicht so schnell getraut, alle Hebel mit aller Kraft zu betätigen.
Das sind Bremsleistungen und Bremsfahrverhalten, von denen (nicht nur) jeder Zetti hier nicht mal zu träumen wagt! Bei einer Händlerprobefahrt eben mal kurz antesten ist was anderes, als sowas mal richtig austzutesten!

Und, ..... ich kann mich heute noch garnicht wieder einkriegen!
Gas geben kann jeder (mehr oder weniger), aber Geschwindigkeit machst du eben auch, wenn du besser (später) Bremsen kannst!
Und das normale ABS am Moped sind echte Meilensteine(nicht das teilintegrative wie bei BMW ((ist auch nen Meilenstein)), das meine ich aber nicht)!
Gute Fahrwerksgeometrie ist ja klasse und auch recht anders als vor 30Jahren, aber das wiegt ja die Schönheit + Kernigkeit +, +, + einer (alten) Zett allemal auf.

Nur ABS würd ich schon haben wollen .....

hallo Alex,
bist ja total von der Rolle
Versteh ich aber. Hab letztes Jahr an einer 4 tägigen Ausfahrt teilgenommen mit BMW. Bin alle Modelle in den 4 Tagen gefahren und hab da auch so mein AHA Effekt erlebt. Bremsen klasse, Fahrwerk vom Feinsten, Leistung genug ob Hänget.... oder 4 Zylinder usw.
Brauchst zum Service nur eine RS232 Schnittstelle
Nicht zu vergessen die Sitzposition, sind täglich über 400km gefahren ohne daß dir groß der Arsch weh tat
Aber eines haben die Kisten nicht :Charakter, Charme, Sex, Esprit.......
ich glaub keiner weiß mehr was ich mein als ihr Forumsler

... eher auf der Rolle ! ! !








hier nochmal was vom Schräglagentrainer:

man meint erstmal"da kommt man NIE runter.
Geht aber.
Und die "Angstnippel" an den Fußrasten sind noch einiges vom Asphalt entfernt. War übrigens ne SV650N, völlige Serie bis auf die Stützräder.

ps.: vielen Dank an "Screw, von dem ich mir mal ein Bild (das 2.) ungefragt ausgeliehen habe, bekommst auch deine von mir!

Gibt es die auch mit Straßenzulassung?????

Nee, ohne Quatsch, total super. Sieht ja wirklich professionell aus!
Sowas hatten wir bei unserem Sicherheitstrainig nicht!

1. Bild nochmal ABS Vollbremsung aus 100km/h, ca bei 80. Das das Rad abhebt war nicht gewollt und hab ich auch garnicht bemerkt, kommt aber auch vor dem Ziel wieder runter und hilft mit zum Stehen zu kommen.

2.Bild: "SVBomber" vom SV650Forum voll im Einsatz. Man sieht , das es keiner Rennstrecke bedarf, man kann auch auf einem kleinen Handlingkurs mit max50km/h seinen Fahrstil reichlich verbessern.

3. Bild: "The good-drauf-Instructeurs"

hatten andere bei ADAC/ECE Trainings auch nicht, und die haben

~ 120,-€

gekostet!
Und nicht 39,-€

Also für nextes Jahr gleich anmelden, kann ich nur jedem empfehlen; und wer meint das braucht er nicht, sollte sich als erstes anmelden.
Hab mal wieder gesehen, das ich "kaum" Ahnung vom Mopedfahn habe

Was haltet ihr davon, wenn wir in PE Garage Crew-mäßig und mit den Mädels (Rina, Anette, Babs etc.) mal privat sone kleine Veranstaltung machen? Ohne Schräglagentrainer natürlich.

Immer gerne.
Nur von privatem Sitraining halte ich nix.
Da sollten schon professionelle Instruktoren dabei sein, die einem Vertrauen geben und die Fehler aufzeigen.

Ab wann kann man sich den fürs nächste Jahr anmelden. Gibt es den Link noch, bzw. ist der schon aktualisiert?

Warum nicht?

Soll ja "nur" gemeinsames Auffrischen + "Warm-Up" sein; richtig Bremsen, Ausweichen, Handling.
Du weißt selber, wie wackelig/unsicher man nach einem halbem Jahr Winterpause cruist. Oder?

Also ich habe meiner Frau mal versucht das skifahren beizubringen!
Das endete in einem handfesten Ehekrach!
Es ist nicht einfach mit dem Schmeißen einer Pilone getan.
Analyse und langsamen antesten an Grenzsituationen erfordert einen physikfesten Instructor und keine Wochenendbesserwisserklugscheißichweißwieesgeht malgesehenwieesgeht-Leute!
Sorry Alex, dein Engagement in Ehren, aber das ist m.M.n. nicht der richtige Weg die Saison zu beginnen.

Aha, ULF,

dann fährst du mit deiner Frau lieber ohne warm up in den Straßenverkehr und guckst so zu und drückst die Daumen, das keine "Grenzsituation " kommt, in der unvorbereitet Panik ausbrechen könnte?

Ich rede hier nicht von füßischen / physikalischen Grenzen sondern von einem warm up ab vom Straßenverkehr. Da hast du was verkehrt verstanden. Eben mal wieder ne Vollbremsung hinlegen ohne das man es MUSS ! Hast du oder deine Frau das mit der neuen Z überhaupt schon mal gemacht?

Nen büschen üben is besser als garnix. Hab ich jedes Jahr (ohne Instructoren) mit Rina zu Anfang gemacht. Ich sehe nur am Anfang eines jeden Jahres wie schlecht ich ohne Übung fahre, obwohl ich weiß, wie es richtig geht.

Na logisch, schon bei der Probefahrt.!
Die Bremsen sind ja wohl das erste, was man nach dem Beschleunigen testet!