Kawasaki-Z.de

Dann einigen wir uns doch ganz einfach darauf,ich bin doof,und du bist toll.

KEINER IST DOOF

Sagen wir mal du hast was übersehen .
Denn das Gespräch kenne ich von andren Leuten auch, wo ich dann bei den Vergasern die Dichtung raus nehme und zeige das nichts raus läuft .
Die Dichtung hat ja die Aufgabe den Sprit da zu lassen wo er hingehört ganz besonders bei Kurven Fahrten usw. also damit nicht raus süft.

Jungs jungs jungs

da der sprit in aller regel 3-4 mm unter trennfuge steht, kann da physikalisch nichts rauslaufen. dann kommt da noch der schleudersprit, dass bisschen bei kurvenfahrten, beim anfahren etc. aber das muss die dichtung abkönnen.
das hat überhaupt nichts mit doof oder was zu tun, desweiteren bin ich nicht toll.
irgendwo muss der hund jedoch begraben liegen, die dinger sind seit 30 jahren dicht, nicht nur bei mir.

aber wenn sie ja jetzt dicht sind, dann is ja gut

roll on!
amir

Hallo Andi B.

ich denke nicht daß wir uns hier in "Doof" und "Toll" einteilen sollten.
Deine Vergaser sind jetzt dicht und das ist gut so.
Schibi und Amir machen sich aber Gedanken "warum" .
Der Tip mit dem zu hohen Schwimmerstand leuchtet ein.
Wenn deine Maschine ansonsten super läuft laß es wie es ist.
Sollte sie aber weitere "Mucken" habe wäre die Kontrolle der
Schwimmerstände sicher sinnvoll.

Ääh,
habt ihr bei Kurvenfahrten schon mit an die Fliehkraft gedacht ?
Da steht nix Benzin schräg in Kammer !

Heinz nimm ein Wasserglas und drehe dich mal im Kreis und beobachte das Wasser mal

Wenn ich das Glas senkrecht halte, schwappt das Wasser raus.

Fährst du mit dem Mopped immer schön senkrecht um die Kurve?
Oder gleichst du mit der Schräglage die Fliehkraft aus, damit es dich nicht vom Sattel schmeisst ?

Nimm mal einen Eimer Wasser, halt ihn locker aber fest am Henkel und dreh dich. Was passiert
Eimer geht in Schräglage, Wasseroberfläche bleibt parallel zum Boden, wie der Sprit in der Schwimmerkammer.
Schwappen kann's nur beim Bremsen und Beschleunigen, aber das dauert nie lange, und DAS muss die Dichtung ja wohl verkraften !

Beim Auto wär das natürlich anderschter .......

Daher gibts beim Versager zwei Definitionen: Vergaser sifft und schwitzt bei defekter Dichtung und zwar wenn man bremst und Last gibt bzw. Seitenständer oder Versager läuft über wenn der Schwimmerstand zu hoch ist oder sonstwas defekt ist.
Läuft schon ein wenig in Richtung Schamhaarspalterei, der Tröt hier
Grüße aus dem wilden Züden
Tino

Hast vollkommen recht, Tino.
Wollte nur mal mit dem immer noch verbreiten Irrglauben aufräumen, dass in der Kurve das Benzin irgendwie anders steht und dadurch was "rausgedrückt werden könnte .......

Au man wenn man Bremst schwappt der Sprit nach vorne wenn man die Karre auf den Seitenständer Abstellt na was Passiert genau so die Kurvenfahrten, ich weiß ja nicht wie ihr die Kurve nimmt .
Jungs ich sehe es hat kein Zweck euch das genauer zu erklären.
Wie schon gesagt Normal bräuchte man ja für den Deckel keine Dichtung, wenn der Schwimmer Richtig eingestellt ist. Die Dichtung dient ja da zu, das halt nichts bei den besagten Aktionen raus süft.
Was man ja bei manchen Leuten schon bewiesen hat, oder soll man euch beiden das auch noch beweisen, glaube wohl nicht.

sag ich doch brauchst du mir aber nicht erklären, bei mir sifft nix, hab neue Dichtungen drin
Tino