Kawasaki-Z.de

Moin Moin

Ich habe mich mal rangemacht um meine neue Errungenschaft
nach dem langen Scheunenschlaf wieder zum leben zu erwecken.
Nachdem ich die Zylinder mit dem Endoskop für gut befunden habe,
waren die Vergaser dran. Dann hat sie noch frisches Öl mit Filter und
neue Kerzen bekommen. Leider haben sich die Zündspulen verabschiedet
so das ich auf der Sekundär seite keinen Wiederstand messe...
Primärseitig ist gut und Messe da so zwischen 5 u. 6 Ohm.
Ich habe zwar noch reichlich Spulen von den ZRXen liegen, die müsste
ich dann nur mal mit Wiederständen bearbeiten damit da was raus
kommt. Idealer weise sind natürlich Intakte Originale.... oder gibt es da
evtl. Alternativen.

Gruß Bernd

Keine Ahnung was die ZRX für Spulen hat aber ich fahre mit C4 Spulen, die auch in Zx7, zx9,... verbaut sind.

Bernd, Du hast eine PN
Gruß OS

Moin,hast du mit oder ohne Stecker gemessen?

@Z-Jörg, die Bezeichnung "C4" sagt mir gerad nichts, aber die Spulen von den ersten zx7/9R Modelljahren sind wie bei allen ZRXen zwei Doppelspulen. Bei den späteren Johgurtbecher-
Modellen wurden dann einzel Zündspulen verbaut
die gerne bei den ZRXen Umgerüstet werden.

@Onkel Steven, ich sage einfach mal Danke...

@Ralf, ja ich habe ohne Stecker gemessen.

Ich habe nun Ersatzspulen und werde hier
Bericht erstatten wenn es eigenständig heißt:
Ansaugen - Verdichten - Arbeiten - Ausstoßen


Gruß Bernd

C4 = Zephyr

Grüße,
Arthur

Wieder was dazu gelernt.... Danke Arthur....

Gruß Bernd

Soooo, nu isse wieder Wach....
Witziger weise haben die Originalen Spulen
ihren dienst wieder aufgenommen.
Das einzigste was ich noch gemacht habe ist
das ich Klemme 15 der Z-spule direkt mit
Batterie Plus gefüttert habe weil die Spannung
wärend des Startens auf 8,etwas runter ging.
Mittlerweile spring sie auch wieder ohne dem
zusätzlichen Kabel an.
Angesprungen ist sie super gut nach den Jahren
und alle Krümmerrohre wurden gleichmäßig warm...
was will man mehr.....

Gruß Bernd

Is eben Wertarbeit.
Meine Z1R hat damals nur mit ner Plane abgedeckt 14 Jahre im Garten gestanden und ist mit frischem Sprit und Starthilfe nach ein paar Anlasserumdrehungen angesprungen.

Miick

Das sind mir die richtigen

Hi Mick,

ich bin entsetzt 14 Jahre ts ts ts

Aber die stand doch nicht bei Mick.

als ich sie gekäuft hab natürlich

Mic

Meine 550er ist nach 18 Jahren Standzeit einwandfrei angesprungen. Habe erst die Kerzen rausgeschraubt ein paar Spritzer Öl in die Löcher, ohne Zündung mal durchgeleiert, Kerzen rein, Vergaser geflutet, mit dem alten Sprit der noch im Tank war, war sicher noch Normalbenzin, Zündung an, Choke rein, den Starter gedrückt, nach zwei Umdrehungen war es wie Musik in meinen Ohren.

Der Sprit vor 18 Jahren hat auch noch was getaugt

Solche Erlebnisse sind doch
immer wieder Geil oder...

Gruß Bernd

Klar, ist immer wie ein Volksfest