Kawasaki-Z.de

Gibt es denn heutzutage keine Dauerdichtungen.....Kork,oder ähnliches ? In 30-40 Jahren sollte es doch auf diesem Gebiet Vorschritt geben....
Was kostet denn dieses "Ajusil" incl. VK ?

Hinter dem Ritzeldeckel sitzt eine Vorrichtung zur Einstellung der Kupplungssschnecke
. Mutter lösen, Schruabe reindrehen bis widerstand zu spüren ist und 1/2 Umddrehung wider raus. Kontern. Fertig. Dann erst das Spiel am Hebel einstellen

Ach, ließ lieber die Seite des WHB , da ist es noch genauer beschrieben.*

Wenn ich das richtig übersetze ist in der abgebildeten Tube auch Silikon, wie eben in der Würthdichtmasse, wo ich sehr gute Erfahrungen mit gemacht habe.

Genau Jörg, da steht auch was von "silicone" drauf.

Danke für Eure Antworten und den eingestellten Text Klasse !
Wo bekomm ich "so" ein Werkstatthandbuch her ?

Klickst du auf Link, siehst du alles:-)))
Steht im Shop für 9,90.
Preis/Verkaufsverhandlungen aber bitte per Mähl... *grins*

Gruss

Obelix

O.K., das ist natürlich was anderes.
Jepp, das geht immer. Ich ging von normalem Silikon aus, das hab ich schon zu oft gesehen:-)))

Gruss

Obelix

Also,.......ich hab heut mal geschraubt.Unter anderem auch den Ritzaldeckel und dessen Abdeckung.
Da war die Dichtung noch sehr gut,die ich nach dem Hochpolieren wieder verwendet hab.
Dann dachte ich mir,wenn ich nun schon dran bin und heute meinen Motorschraubensatz in Edelstahl bekommen hab,tausche ich gleich die fehlenden Schrauben,der Ritzelabdeckung und ein paar am Motor.
War auch gut so,da die Schrauben schon ein wenig anoxidiert waren.Hab also den Deckel weggenommen und hab als erstes bemerkt,daß die Messingfarbene,kleine Ritzelabdeckung fehlt.Mist.Hat vielleich jemand eine für mich ??
Ihr könnt Euch ja vorstellen,wie es da drunter ausgesehen hat.Hab ne Stunde gebraucht,um den ganzen Kettendreck innen wegzubekommen,da ja alles verspritzt war-auch der RD wo die Kupplungsschnecke montiert ist.
Für was ist denn dort das gelochte Blech,mit der Dämmung,sieht zumindestens so aus ?
Dann noch die Frage,ob man die Kupplungstange rausziehen darf? Da hatte ich ein wenig Schiß,wegen der Kugel,die dahinter sein soll.
Alles wieder zusammen und gut

Mittlerweile weiß ich schon mehr,was die Kupplung angeht.Die Stange kann man rausziehen,aber man sollte wegen der Kugel aufpassen.Am Besten die linke Seite des HSt auf ein Brett stellen,daß sie leicht schräg steht,auch evtl. Ölverlust.
Die Dämmung im Deckel wegen Geräuschentwicklung Die Kette macht auch nicht viel mehr Geräusche als andere Möps,die keine Dämmung haben
Was die Einstellung der Kupplung angeht....."muß" der Motor warm sein und warum ?(steht so in der Beschreibung)

Kettensatz:....wäre das ein passender für meine A2 ?
Kette DID630VS-92N 630er Teilung (3/4x3/8) (geöffnete Kette mit Hohlnietschloss)
Ritzel, 15 Zähne
Kettenrad 33 Zähne Stahl 630er Teilung (3/4x3/8)

Zündkerzen:
Was haltet Ihr von Iridium-ZK bei der A2 ? Bei meiner FZS 1000 wars echt besser,als mir den originalen-ZK.

Ich weiß ja,daß Geduld eine Tugend ist,aber könnt mir vielleicht jemand wegen der Kette und den ZK helfen
Dangöööö

Kettensatz hört sich gut an DID ist ok u. die Zähne passen auch.

Mit Iridium Kerzen habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, bis auf den Kaufpreis.

Danke für die Antwort
Das mit dem Kaufpreis,bei Iridium, ist schon etwas deftig,aber das Kaltstartverhalten und das Ansprechen beim Beschleunigen ist einfach besser. Erfahrungswerte.....

Sind teurer, die kannst du aber auch mehrere Jahre drin lassen.

Eben......

Und die anderen Zündkerzen halten nur ein paar Tage oder was ?

Sooo is das, Gisi,.....genau 2 Tage.....vom ersten,bis zum letzten Tag....
Neeee,Späßle gmacht.Ich find sie gut,darum kommen sie auch rein.

Splitfire sind auch zu empfehlen

Na Ernst dann sag mir mal wos die Splitfirekerzen noch zu kaufen gibt.Gruß Martl.

z.B. Ebay
http://www.ebay.de/itm/SPLITFIRE-Z-Uuml ... 27dbeedfa6