Kawasaki-Z.de

Hallo Leute,

da ich absolut keine Ahnung habe,"wo" ich "was" für meine Z 1000 A2 "am Besten" her bekomme und nicht in jedem Themenbereich nen Fred aufmachen will,frag ich hier einfach "einmal" richtig nach.
Also....:
-Motoröl-Filter.....anscheinend am Besten mineralisch 10/40
-LuFi
-Bremsbeläge.....Sinter ?....Scheibe vo/hi !
-Bremsleitungen......bekommt man noch neue/alte,oder muß man auf Stahl-Flex umbauen ?
-Dichtungen/Sätze
-Lager....LK,Schwinge,Rad,....wenn nötig.
-Kettensatz,Kette Ritzel,K-Rad

Dann suche ich einen originalen Lacksatz A2-nicht A1,oder Z1-, in Rot.Guter Zustand.
Um meine 4-2 Anlage zu schützen,die ja sehr schwer zu bekommen ist,stellt sich die Frage,ob ich nicht ne 4-4,oder ne 4-1 Anlage montiere.
Danke im Vorraus

die üblichen:z-fever,frank bach,.....
aber originaler lacksatz?

Danke.... .....und warum nicht?

Original wird wohl etwas schwierig aber bei Doremi, PMC und Löblein gibt es für ein paar Kreuzer Fünfzig Vergleichbares...

Hi, ich mach das so:

Zerstäuberteile --- Topham
Dichtsatz --- Vesrah, Viton Schaftdichtungen
Motoröl --- Motul 20 W50 Mineralisch
Lufi --- K&N, Ape
Bremsbeläge --- Lucas organisch
Lager ---SKF oder vergleichbar
Kettenkit --- DID endlos

Stahlflex Spiegler (gibts auch in schwarz ummantelt)


LG Paul

Stahlflex kann ich noch Melvin empfehlen, Kostete bei meiner A2 für vorne knappe 50 Euro. Ummantelt alle Leitungen ohne Aufschlag in Wunschfarbe.

Empfehlen kann ich die auch, sie haben aber ganz schön die Preise, ich sach ma "angeglichen"!

Danke für Eure Tips
Was Melvin angeht,hab ich erst vor 3 Monaten meine FZS 1000 Fazer, hi / vo, ausgerüstet.
Hat mich,mit 6 Schrauben in Chrom, 110€ gekostet.
Bei Spiegler,oder ABM hätte es ca, das Doppelte gekostet.Dann sind 50€ für vorne, 3-Teilig, ein Schnäppchen
Aber anscheinen stellt keiner mehr die originalen Leitungen mehr her.Wär mir halt lieber,um näher ans Original dranzukommen.

Hi,
google mal unter KC Autoteile, die fertigen Gummibremsschläuche nach muster oder
wie du sie haben willst nach maß

Grüße Jörg

Danke....da ruf ich mal an

Hab angerufen und werde heut,oder morgen eine Email mit einem Bild der Schläuche bekommen.
Die Dame sage,daß es sich dabei um Originalabbildungen der Z-Kawa handle.Schau mer mol....
Hier ist der Link zum Anbieter:
http://bremsschlauch24.de/de/Impressum

Wenn Du bei den Bremsleitungen die originale Optik erhslten möchtest gibt es in der Bucht gute neue Replika Teile.

Mick

http://bremsschlauch24.de/
Wurde ja schon genannt. In einem anderen Forum sind da Bilder von den Bremsschläuchen für die Z drin.Sehen super aus.

Ich hab da noch Fragen zu den Motordichtungen,weil ich die Deckel polieren will.
Wenn ich den Generator-und Zündkontakt-Deckel,abnehme,"muß" man dann immer die Dichtungen mitwechseln,
oder wie oft kann man das ohne Wechsel machen?
Dann noch ne wahrscheinlich doofe Frage,aber aus dem Bücheli-Handbuch krieg ich das nich raus
Auf was muß ich achten,wenn ich die Ritzelabdeckung abnehmen möchte und was ist,wenn ich den Ovalen Deckel abschraube und für was ist der denn? Läuft da dann Öl aus ? Hab echt keine Ahnung.
Ich will die eben auch polieren.Merci gsagt.....

Dichtungen werden grundsätzlich immer gewechselt . Musst es aber nicht , wenn sie ganz bleiben. DieGefahr der Undichtigkeit ist aber dann höher als sonst. Manche lassen sie auch weg und dichten mit Silikon. Musst du selber entscheiden.
Den Deckel im Ritzeldeckel kannst du abnehmen, da läuft kein Öl aus.
Den Ritzeldeckel kannst du ganz normal abnehmen. Nur darauf achten, dass du alle Schrauben löst. Und vom Anlasser vorher die Abdeckung abnehmen. Sonst bekommst du den oft nicht nach vorne weggezogen. Und die Stellung des Schalthebels kannst du vorher markieren.

Am Limadeckel läuft Öl aus also das Moped nach rechts neigen.
Hier würde ich die Dichtung auch auf jeden Fall wechseln.

Unter dem kleinen ovalen Deck über dem Ritzel stellt man die Kupplung ein.

Mmmh...
da gibt es nach meiner Meinung nichts zu entscheiden - Silikon hat am Motor/Auto/Moped nix verloren.
Es gibt da bessere Lösungen, ich würde da das hier empfehlen.
Bild:



Ist eine praktische kleine Tube, grade richtig für Mopedschrauber, reicht ewig und funktioniert bis 300°C.
Die normalen Dichtmassen bekommt man meist nur in grossen Gebinden, da wird man drüber alt, bis die leer sind.
Und die, die man in kleinen Mengen bekommt wie z.B. Curil etc., sind recht teuer und auch nicht besser als Ajusil.

Ich verwende und verkaufe beinahe ausschliesslich Dichtungen von Ajusa, sehr problemlos und hochwertig. Auf einem Stand mit Reinz, Glaser und allen anderen namhaften Herstellern.

Aber Silikon - bitte nicht. Das enthält Essigsäuren und andere unerwünschte Bestandteile, schrumpft und greift alle möglichen Oberflächen an. Sowas schmiert man hinters Waschbecken, aber nicht an nen Motor.

Gruss

Obelix

Ok,.......dann weiß ich schon mal,daß ich Dichtungen kaufen muß.....
Wegen der Kupplung hätte ich noch ne Frage.
Also in Vergangenheit hab ich die Kupplung immer an der Rändelschraube des Hebels eingestellt.
Ich hab jetzt dort schon 2x die Kupplung so eingestellt,daß sie früher greift,....geht auch,aber sie stellt sich immer wieder selbst so ein,daß sie wieder später greift.....warum? Muß ich das eben unten einstellen ? Seltsam
Ich fahr übrigens seit 15 Jahren neue,moderne Möps.

Nicht unbedingt - siehe meinen Post...
Es gibt ausserdem die Möglichkeit, sich Dichtungspapier zu beschaffen (kostet Pfennigbeträge) und Dichtungen selbst zu schneiden.
Da nimmst einfach die alte, kopierst die drauf und schneidest das aus. Lohnt sich allerdings nur bei Dichtungen, die es nicht mehr gibt, oder die viel Geld kosten (wie z.B. Vorgelegedichtungen für alte VW-Transporter und 181er). Klappt halt auch nur bei einfachen Dichtungen, sowie es in den Bereich von Mehrstoffkonstruktionen geht, versagt die Methode logischerweise.

Ich bin persönlich dazu übergegangen, manche Dichtungen nicht mehr in original Papier-"Qualität" zu verbauen, sondern gleich Dichtmasse zu benutzen, weil die Erfahrung zeigte, dass Papier oft sehr schnell wieder inkontinent wird. So z.B. an Ansaugkrümmern am Peugeot-Motor, ein Quell ständiger Freude was Nebenluft betrifft:-)

Gruss

Obelix

Obelix, ich meinte ja auch nicht Bauhaussilicon, sonderen Spezialmassen wie z.B. von Würth Spezialsilicon 250, Ist soetwas, wie du da auch abgebildet hast.
Schau hier: https://eshop.wuerth.de/Gesamtkatalog/M ... bLpJu5xVZB