Kawasaki-Z.de

Manne hat mehr am Start. Was er nicht hat ist son amerikanischen kram.
Die italiener haben aber auch ne Seele-...

si-si !
und die laufen auch zuverlässig! die Dicke beispielsweise die letzten 2 mal beim Sommerurlaub mit dem Wilden Züden....

und zu Weihnachten hab ich mir für die rote noch was nettes gegönnt....



hab mich sehr gefreut und gebibbert ob ich das Teil wirklich auch zugesendet bekomme..... dürfte sicher noch etwas seltener sein als eine Marving für die "Z"

das ist derselbe Fuel - to - Sound - Modulator nur eben nicht in chrom sondern schwarz...
ein Hauch von einem nichts - oder so....


Manne

Nachtrag - ganz vergessen.. wie Ulf schon geschrieben hat - Mehrfachtäter..
Was ich aber schreiben wollte - Die Italiener vertragen sich ganz prima mit dem Japaner der auch dabeisteht!

Aber wo ist jetzt das Z ?

auf dem obersten Bild! Da steht KAWASAKI auf dem Motordeckel?!

Manne

eine Z 750 Twin.. wieder mal..

Ich grab das alte Thema mal aus:

Ich trage mich mit dem Gedanken eine Z aus Österreich zu kaufen und zuzulassen.
Das Motorrad war zuletzt in Deutschland zugelassen (1988), der Brief wurde entwertet und ist mittlerweile micht mehr vorhanden.
Es gibt aber noch eine Kopie des Zulassungsscheines, in dem die Entwertung des Briefes dokumentiert ist.
Die Z wurde in Österreich nie zugelassen, somit sind keine Papiere vorhanden.

KVR: "sie brauchen die österreichischen Papiere"
"Diese gibt es aber nicht"
KVR: "Dann müssen sie diese erst beantragen, dann können sie auch die Zulassung in Deutschland beantragen"
"Macht das Sinn?"

Hat jemand Erfahrung mit so einem Fall?

Wer ist KVR ? Vermutlich macht es Sinn, erst einmal in Österreich zuzulassen, denn dann hast du ja den Eigentums- und Zulassungsnachweis , der in Deutschland anerkannt werden muss.

War etwas unglücklich ausgedrückt: KVR = Kreisverwaltungsreferat, da ist in München alles zusammen -> Führerschein, Zulassungen etc.
Gemeint war Zulassungsstelle!

Bei Zulassung in Österreich: da kommen hat alle Gebühren und Wege doppelt zusammen. Das Bike war ja bis jetzt in Österreich auch nie zugelassen

Dann klär doch bei der Zulassungsstelle ab, was du alles hier machen musst, um eine Zulassung zu erwirken. Evtl. ist das einfach bei euch in München. Hier geht z.B. ohne eidesstattliche Erklärung des letzten Eigentümers über den Verbleib des KfZ Briefes gar nichts.
Manchmal ist der einfache Weg der teure. Oder eine Alternative. Rahmen einer Z kaufen mit Papieren, am besten noch einen, der noch aktuellen TÜV hat und einfach alles umbauen.

Das war ja die Auskunft der Zulassungstelle! Erst in Österreich anmelden und dann wieder in Deutschland.

Heute war ich auf einer anderen Zulassungsstelle im benachbarten Landkreis.
Da war die Aussage besser: Kaufvertrag und eidesstattliche Erklärung und alles ist gut.

Aber da kannst du ja selber nicht zulassen, weil du keinen Wohnsitz da hast......umziehen ist doch noch teurer.

Im Prinzip richtig.
Aber:

1. Brauch ich ja erst mal nur den Brief, wo ich dann was zulasse ist eine andere Sache.
2. Ich hab dort meine Firma angemeldet

Siehst du. Lösung gefunden.

wie schaut denn das ganze Zenario aus wenn ich ein Mopped kaufe mit Schein aber der Brief ist verloren.
Hat jemand Erfahrung damit.

Das ist keine Aussage einer Behörde sondern die private Meinung eines dortigen Mitarbeiters.
So nen dummen aus der Luft gegriffenen Spruch hätte man mir mal bringen sollen. Ich würd da ganz fein über den Dienstherren eine Disnstaufsichtsbeschwerde einreichen. Das sind Behörden und kein Stammtisch. Da wird nicht die private Meinung kundgetan. Was kann man dafür, das der Herr "ober amts rat" nur BMW fährt und keinen Stil für Mopeds mit Charakter hat. Ob so ein Moped zugelassen wird oder nicht, ist eigentlich nicht die Frage sondern nur eine Frage des Aufwands. Ob dem das passt oder nicht.
Gruß OS

Abgemeldet oder Zugelassen ?
In jedem Fall gilt .......... der Brief ist die Eigentumsurkunde........wenn die nicht vorhanden ist, musst du den Eigentumsnachweis führen. Ist sie auf deinen Namen zugelassen, kannst du den Verlust ja erklären durch Erlärung. Ist sie nicht auf deinen Namen zugelassen..........gehts los wie oben.

Dürfte nach meiner Erfahrung eigentlich ganz easy sein?!?!
Hab mal ein Rahmen aus Holland importiert, ohne Brief mit Kaufvertrag.
Ob Rahme oder ganzes Moped dürfte ja egal sein, nach Neuaufbau war der
Unterschied eh nicht mehr sichtbar.
Vollabnahme gemacht, mit Kaufvertrag und Gutachten zum Strassenverkehrsamt
gegangen und dann ganz einfach zugelassen. Neuerdings wollen die auch noch ein
TÜV-Datenblatt haben (kann man für großzügige 120,-€ beim TÜV-Süd erwerben).
Oder hab ich einfach nur Glück, dass in unsere Zulassungsstelle nicht
irgendwelche Erbsenzähler sitzen?

Gruß, Uwe

Sie ist nicht zugelassen und der letzte Besitzer ist nicht mehr greifbar.
Komisch das das so unterschiedlich gehandhabt wird

Dann hättest du hier ein Problem...........kaum eine Zulassung zu bekommen.
Da musst du dir einen Landkreis suchen wo es noch geht und dann einen der dort wohnt und der bereit ist, das Teil einen Tag auf sich zuzulassen.
Wo ein Wille ist, ist ein Weg. Nur im Dunkeln der Bürokratie sind die Weg heute oft nicht mehr zu erkennen.
Daher muss man sich die Lampe anmachen , sprich nach Auswegen suchen, oder es sein lassen.

dem ist leider nicht mehr so, steht auch auf den neuen zulassungsbescheinigungen drauf. die zulassungsbescheinigung weist den besitzer "NICHT" als eigentümr aus!

aber zurück zum thema.
wenn eine deutsche abmeldebescheinigung, wenn auch in kopie, vorliegt und das fahrzeug nie in österreich zugelassen war, ist also das alte kennzeichen bekannt. also fahrzeug nach deutschland holen, sagen papier ist verloren gegangen (erklärung an eidesstatt), aufgebot machen, fertig. wo ist das problem? nach einer 14 tägigen wartefrist bekommst du eine nachricht vom amt, dass ein neuer brief augestellt werden kann. ab zum tüv und gut ist.

von österreich bla bla würde ich gar nichts sagen.

War doch nicht die Lösung. Die Zulassungsstelle im Landkreis hat auch zurückgerudert.

Hatte jetzt genug von den deutschen Behörden und bin doch den umständlcihen Weg gegangen.
Papiere in Österreich beantragt, zugelassen, einen Tag später wieder abgemeldet.
Jetzt wird die Z einfach importiert.