Kawasaki-Z.de

Mich würd bei der ganzen Diskussion, die ja nun so langsam wie Glaubenskriege aussieht,
mal interessieren,
wie denn nun jeweils das Sicherungsblech NACH dem aufgetretenen Defekt aussah, und wie es vorher denn definitiv angekloppt gewesen war geworden ist ..... waren dann irgendwelche umgebogenen "Lappen! abgebrochen?..... wurde ein neues oder das alte Sicherungsblech bei der Neumontge verwendet ????

jetzt lasst doch mal die ganzen Geschichten mit dem "Tüddelband", den Bindern und sonstigen Notbehelfen weg !

Muss doch wohl mal möglich sein, ein SOOO an sich genau definiertes Problem (nur eine Stelle, genau erkannt, nur ein Problem),
das auch mal richtig und endgültig zu klären.
Das kann ja wohl technisch nicht wirklich so schwierig sein.

Klar, geht das nicht, wenn dann noch wieder einer vermutet, dass mit Bremsenreiniger entfettet und mit einer gehörigen Portion 2-Komponenten-Kleber hinter und blahblahbla .....

NEE.

Die Anregung von Alex, aus der Rennszene, ist ja richtig, und wohl die optimale,
aber es muss doch wohl auch eine Alltags-Lösung geben, eine sichere.

Sonst würden ja wohl ALLE Maschinen mit dieser Art der (normalen) Befestigung ständig ausfallen und für 2000 Taler in der Werkstatt repariert werden.

Kann ja wohl doch nur an der nicht-so-ganz-fachgerechten-Montage liegen.

Und was da nicht so ganz richtig gemacht wurde, DAS gilt es herauszufinden [/b]

Also Heinz ,-da muß ich dir recht geben !

@ Alex : ich hab es noch nicht versucht , eine Gehärtete Welle anzubohren ....wenn es einer hinbekommt ...bitte erzählt mir welchen Bohrer Ihr benutzt habt

Mir ist das auch ein mal passiert ,-seit dem zieh ich die Mutter nur mit Helfer an ,-der die Fußbremse zu macht während ich mich auf meinen alten Drehmomentschlüssel stelle .

Habe das auch schon mit einer Ratsche +Zölligen Rohr gemacht und selbst auf der Bremse gestanden ,-die Mutter hat sich bis heute noch nicht gelöst .

Das Sicherungsblech klopfe ich immer mit einem großem dickem Schraubendreher bei .....Oder ganz Ohne Hammer mit einer Chromzange beigedrückt ,-hat den Vorteil, das man mit dem Klopfen die Mutter nicht wieder leicht löst .

Gruß
Uli

Ach Heinz manche Ritzelmutter hat manchmal ein eigenleben.
Auch wenn man alles Neu macht oder sie noch mit Loci sichert
Einige kennen ja so was mit den eigenleben

Ps. Es wird nicht in die Welle Gebohrt

@ Heinz,

jedes Mal war halt dieses Sicherungsblech auch nicht mehr da So wie die Mutter
Ich benutze immer ein neues Sicherungsblech wenn ich das Ritzel ab hatte. Und umgebörtelt wurde es bisher immer zweimal.

Gruß uli

Solange Ihr das nicht so macht wie ein Spezi , von dem ich einen Motor gekauft habe .....der hatte das Ritzel kurzentschlossen angeschweißt!!

Weil man das ja nieeeeee mehr wechseln muß

Gruß
Uli

Aua so was kenn ich auch. Claus hat so ein Susi motor gekauft .
Leider gibt es solch Hirnis immer wider

Ja Schibi ....das ist bei mir auch ein Suzi Motor ....der noch auf der Werkbank liegt und auf die neue Welle wartet !

Gruß
Uli

warum denn nett dat?

weil das das Material scwächt !

Mensch Alex .....gehärteter Stahl ....ist nicht normal !

Gruß
uli

Wenn bein Alex sein Moped den Rützel schon mal so richig aufe Welle rumgedüs' is, un denn dieselbigste so richig schön waaamgerubbelt wurde, nich,
denn isse nichmeh hart, nää ! meinich doch, eben.
un wenndenn der Alex das richich macht, wie heiss das noch in sein neu'n Spruch ? ...achja, siehe signifikannnsnich, nee Sichnatourlich :



denn klappert das eben, nich !!!

wieso war das denn jetzt doppelt ?

Tja, wenn man es richtig macht, immer nur mit Standgasdrehzahl rumeiert und immer neue Sicherungsbleche verwendet, dann löst sich das Ritzel bestimmt nicht sehr oft....


Aber da gibt es ja als potentielle "Fehlerquelle" immer den menschlichen Faktor, Materialermüdung ( der oftmals schon gebogenen Metallzungen) und / oder geistliche Momente, denn die Wege des Herren sind immernoch unermüdlich....

Ich glaub´ das heißt "unergründlich".
Mensch Micha,war doch erst Ostern!

Hehe, richtig, ist ja schon eine Weile her, da hab ich mich wohl verschätzt Zumindest hat er mir damals angeboten das auch wieder loszuschrauben wenn es nötig wird. Ich hab es mit einer 2,50 Meter Verlängerung spaßeshalber mal probiert aber dabei nur den Schlüssel verbogen. Bis zum nächsten Kettensatz hat es dann ja auch gehalten (und der war dann wirklich nötig).

Cheerio, Carsten

Sorry Andi, da hast du natürlich Recht, ich sollte vielleicht doch mal wieder in die Kirche....

Ja Michael aber nicht da wo das Gesangbuch Henkel hat

Jau.
Unergründlich sind die Entscheidung der Herren, .....
..... und unermüdlich die Anstrengungen der Schrauber ........