Kawasaki-Z.de

Normalerweise sind die Schrauben galvanisch verzinkt und in den einzelnen Farben, gelb, blau, schwarz oder oliv chromatiert.Kannst du eigentlich mal selber testen, in dem du eine Schraube an einem Draht befestigst und sie in kurz in Batteriesäure tauchst.Sollte anfangen zu sprudeln.

Nabend auch,
jemand aus dem Klassiker Forum hat die Schrauben einer 550er schwarz verzinken lassen. Allerdings trotz Top Vorbereitung und guten Erfahrungen mit dem Betrieb mit nicht so tollem Ergebniß. Ist wohl nicht ganz so leicht zu machen. Die Schrauben sahen aber klar besser aus als vorher.
Gruß- paka

Sag mal Jens,
ist das jetzt wirklich dein Ernst, dass du Schrauben erst strahlen u. dann neu verzinken lassen willst, nur damit du "originale" Schrauben hast?
Die neue Zinkschicht ist doch dann auch nicht original.

Hi Jens,
ich akzeptiere dein Vorhaben natürlich, nur mir geht das eben so völlig ab.
Ich würde immer versuchen nach meinem Geschmack zu "verbessern".

In letzter Konsequenz müsstest du die aber jetzt wieder lackieren und nicht verzinken...

Hallo Jens,
ich nehme mal an, dass die Schrauben Deiner Wahl mehr dekorativen Charakter haben als tragende Funktion. Dann nämlich besteht die Gefahr der Wasserstoffversprödung.
Schwarz eloxierte Aluschrauben kommen meines Wissens den originalen sehr nahe.

Hallo Jens,
ich hab ja schon viel gelesen, aber dass man eine Zugfestigkeit mit den Maßeinheiten des Druckes versieht, ist im Maschinenbau schon ein wenig exotisch und nur selten gebräuchlich. Ich nehme an, Du hast Dich bei Wikipedia erkundigt.
Abgesehen davon, dass eine 10.9 Schraube eine Mindestfestigkeit beschreibt, also auch deutlich darüber liegen darf. attestierst Du meinen Einwand.

Jens , ich hattemir vor Jahren mal bei KAWA Schrauben nachbestellt für die Z. Diekamen statt silberin schwarz. Und diese waren nicht lackiert, sonder schwarz verinkt / brüniert, da bin ich mir ganz sicher.

Hallo Jens,
ich akzeptiere ja die Mühen und den Aufwand, den Du betreibst.
In jungen Jahren habe ich so etwas mit meinem Brillengestell auch gemacht, weil der braune Lack mir nicht mehr gefiel. Also ab in die Werkstatt, Gläser raus, und das Gestell gefloppt. So nannten wir Glasperlstrahlen.
Danke für den Hinweis, wo ich mir technische Infos abholen kann. Im Laufe der Jahre vergisst man sowas.