Kawasaki-Z.de

Moin,
kann mir wer sagen, wie die beiden Lenkerschalter für eine Z1000 A2 aussehen?
Da ich nun (hoffentlich!) den richtigen Kabelbaum für das Mopped gefunden habe, brauche ich jetzt, wies scheint, passende Lenkerschalter.
Diese müssen, wenn ich das richtig verstanden habe, jeweils einen 4-Pol-Stecker haben, oder?

Habe nämlich so scheints einen bunten Mix allerlei an meiner Z und da passt nix!

Danke schonmal für die Info, falls ich richtig liege, melde ich schonmal Bedarf an beiden Schaltern an! Wer also was liegen hat, bitte ne PN an mich!

Gruß,
Martin

Hi,
wenn du den richtigen Lenker drauf hast sind die Lenkerschalterkabel innenliegend.
Da bekommst du keine 4poligen Stecker durch. Also offenen Kabelenden

Hallo,
Schalter selber je nach Ländermodell unterschiedlich z.B. US Modell mit Hazzard(Warnblink)

deutsches Modell mit Sidestand (Seitenständerunterbrecher)


hier Beispiel Links deutsch

Danke schonmal für die Erleuchtung!

Kann es dann sein, dass ich keinen Z1000 Kabelbaum sondern einen Z900 Kabelbaum habe?
Seitendeckel links ist jedenfalls die bunte Steckerleiste UND ich habe keine Einzelstecker für die Lenkerschalter am Kabelbaum, sonder ein 2 4-Pol-Stecker und ich glaube einen 6Pol.

Falls es ein Z900 Kabelbaum ist, kann ich den auch mit nem Z1000-Motor kombinieren? Dann würde ich mir nämlich 900er Lenkerschalter besorgen, habe keine Lust auf Einzelverkabelei, und da die Z eh eine Wundertüte bleibt, wärs mir egal.

Ach, habe einen hohen Micron-Lenker drauf, habe also keine Probleme, den 4-Pol durchzukriegen!

Gruß,
Martin

PS: Achja, vielen Dank für den Hinweis auf das andere Forum, aber ich hoffe, ich muss mich nicht in noch einem Forum anmelden, denke auch hier treff ich Leute mit Know-How diesbezüglich. Hoffe ich jedenfalls!

ich hab das folgendes im netz gefunden (nicht bei a...m )

aber auch da sieht es so aus als wären es einzelsteker.

und ein z1 Schaltplan

Hi Martin,
sicher findest du auch hier Leute mit know-how, allerdings scheine ich nicht dazu zugehören, da es mir vollkommen neu ist, dass bei der z1000 die Kabel durch den Lenker geführt werden.

Es ist schön dass du dich so gut einschätzen kannst!

[quote="Samson"]Danke schonmal für die Erleuchtung!
Ach, habe einen hohen Micron-Lenker drauf, habe also keine Probleme, den 4-Pol durchzukriegen!



Du kannst aber die Kabel nicht durchführen weil der Micron keine vorgesehenen Bohrungen hat und
inder Mitte keine Verstärkung dafür.

Ich sehe schon, ich habe da was missverstanden.
Mit "durch-den-Lenker" führen meinte ich, zwischen Lenker und Cockpit durchführen, und hatte das auch euerseits so verstanden!
Will natürlich keinen 4-Pol-Stecker durch den Lenker führen, ich Döspaddel.

Mir gehts eigentlich jetzt darum, herauszufinden, was für einen Kabelbaum ich jetzt am Motorrad habe und welche Lenkerschalter ich für diesen brauche, ohne umzufrickeln.
Der Kabelbaum, den ich jetzt aufm Rahmen liegen habe, sieht für mich so aus, wie der einer Z900, mit entsprechenden 4-oder-6-Pol-Steckern und ohne Einzelkabel. Da jetzt 2 Lenkerschalter von der 900er für zu nehmen wäre nicht das Problem, einzige Frage für mich: Kann ich den Z1000-Motor problemlos mit dem 900er Kabelbaum fahren oder nicht.

Danke schonmal, und sorry für die Missverständnisse.

Gruß,
Martin

sicher,das ist dem Motor völlig egal!

Alles klar, danke!

Die Frage die sich hier dabei stellt ist, hast du einen Seitenständerschalter?
Wenn ja ist im Kabelbaum der 900er kein Kabel dafür vorhanden.
Dann musst du den Schalter weglassen und eine mechanische Rückzugsvorrichtung für den Ständer anbauen. TÜV!!!

Sowas hier meine ich:

http://www.ebay.de/itm/Seitenstander-Ru ... 4d0c4d2d5d

Greetz Dirk