Kawasaki-Z.de

Der Dealer meines Vertrauens hat mir diese kleine Lithium Ionen Batterie ma zum testen mitgegeben. Hatte er in 2 Größen da, dieses ist die kleinere von Beiden. Zuerst fällt einem auf beim anheben auf das man quasi nichts an Gewicht hat. Es scheint einfach nur eine leere Hülle zu sein. Sie vefügt über eine Füllstandsanzeige -Knopf drücken und über 3 LED den Stand abrufen -, verbaubar wie man will und leistungsstark. Er befeuert damit Suzukitriebwerke und ich sollte mal testen. Da diese noch viel kleiner und leichter als mein Hawker ist, zudem nichtmal die Hälfte kostet, habe ich sie mal mitgenommen. Z 900/1000 Motor und meine Bandit startet sie super und sofort,2 Jahre Garantie, was will man eigentlich mehr. Vielleicht hat se von euch ja jemand schon länger im Test und kann dazu was sagen. Reguläre Preis der "größeren" sind 110, diese meine um die 70 Teuros. Das sind aber nur die empfohlenen Preise des Herstellers, EK entspricht etwa der Hälfte, somit ist da noch Spielraum!

Haste recht Jens, hab vorhin bei einem iblöd Angebot gelesen dass der nicht über 14,8 Volt kommen darf und tiefentladen mögen die wohl auch nicht!

Zu erst das und wenn kalt ist kann es sein das die nicht genug Power mehr hat den Motor zu drehen. Habe ich mal bei BMW gelesen, die damit zu kämpfen haben.

Gruss Mani

Hm, wär die Frage was kalt ist? Zu den Maßen, weil se auf dem Bild doch recht groß wirkt, die ist egrade ma ca. 11 cm breit, 7 hoch und breit, die könnte man auch unter nem Höcker somit gut verbauen!

Das habe ich mal gefunden:
Außerdem reagieren NiMH-Akkus recht empfindlich auf Überladung, niedrige Temperaturen (ab 0 Grad sackt die Kapazität ab), und quittieren hohe Entladeströme mit stark verminderter Haltbarkeit.
Temperaturen jenseits der 40 Grad (bei hoher Belastung erreicht wie nix) mögen die garnicht.

Gruss Mani

Ist sicher für NiMH Akkus Richtig!

Huch ja richtig...sorry habe da nicht genau geschaut

Gruss Mani