Also gehen wir von Serienauspuff 4 in 2 aus und echten K&N und nicht so Louis zeugs wo keine Luft durch geht.
Dann würde ich, wenn der Motor noch Orginal ist und nicht schon aufgebort etc. mal mit 125 HD anfagen und die Düsennadel eine Kerbe hoch hängen also den Clip eins weiter unten.
Die Gemischregulierschraube erst mal 1 1/4 umdrehungen raus.
Dann heißt es Testen. Fahren, Kerzenbilder gucken, Einstellen, fahren Kerzenbilder gucken.....umbedüsen....etc. Davor sollte jedoch alles mal so grob Synchonisiert werden
Kann sein es tut mit der Düsenwahl kann sein tut nicht. Ver(g)aser einstellen mit neuen Düsen ist halt immer etwas spielerei
Wenn auch Fremdfabrikat
auf der Seite findet man nützliche Infos und Tips
http://www.gs-classic.de/index1.htmGreetZ Thomas