Kawasaki-Z.de

Ist vielleicht nicht das was du suchst. Aber die hier war an meiner GPZ dran. Hörte sich super an. Allerdings : Hauptständer war nicht. War glaube ich eine LASER
Gisi

Lass doch einfach die 4-2 dran, die wird die beste Leistung bringen.
Was willst du die einlagern.......oder willst du die wie die alten Römer, oder waren es die Ägypter, mit ins Grab nehmen ??
Oder verscherbeln irgendwann .......da spricht nichts dagegen.
Gisi

Verstehe

Jens, ich hab noch mal die Kopie vom Fahrzeugbrief der Auspuffanlage rausgekramt. War eine CEA (LASER LP 3040/9000, TPSI 2171/2168).
Gisi

Die Eagle Classic, allerdings mit einem 1.75" Racing-Einsatz veredelt schaut an meiner Z1000J so aus:




Klingen tut sie superb. Wie ich mittlerweile allerdings weiß, es gibt unterschiedliche TÜV-Einsätze und meiner war umgepfuscht und hat deswegen fast gar nix mehr durchgelassen.

Grysze
Greg

hast du nicht ne eagle classic an der B1 ?

@ Jens........
Habe div. 4-1 liegen.....kann dir auch nee 4-2 Anbieten......kommm vorbei und seh sie dir an......

ps.......ich kann dir auch eine Bauen........

die Barracuda RS3 an meiner J .



Gruss Olaf

Klein und dezent wäre Marving, ist in schwarz bei hagenmotorsport.de für 350e zu haben, habe allerdings keine Ahnung, wie der Anbau, die Leistungsausbeute oder sonst was damit ist.
Wenn du allerdings auf Edelstahl aus bist, biste da falsch.

Hallo Jens,
hast Du mal auf: http://classic-bikes.bikeside.de/
geschaut?
Da wäre doch das was Du brauchst?
Oder liege ich da falsch?
Gruß
Klaus

stimmt, deshalb hab ich auch auf Kerker gewechselt

Gruss Olaf

Endtöpfe von Eagle/Cobra/Barracuda gibt es in verschiedenen Ausführungen: 45, 40, 35 und 30cm.

Und gibt es da auch ein Bild ?

Grüße

André

sicher

Gruss Olaf

die steht schon lange in der bucht

http://www.ebay.de/itm/Auspuff-4-1-KERK ... 564beb8b32

warum nur

die Kerker anlagen sind nicht leicht zu bekommen!

zb.http://www.dynoman.net/exhaust/kerker-apps.html

Gruss Olaf

Und wie ist das mit der Eintragung ? Kosten - Aufwand ?

Grüße

Andre

Vance + Hines an J

4-2 geht doch, da brauchst du doch nur Zwischenstücke zur Krümmeranlage anfertigen (lassen.). Habich bei meiner "4-2 Scheibel " auch gemacht. Allerdings habe ich die Einzelkrümmer von einer 900er 4-4 genommen.
Gisi

ich weiß ja nicht wieviel du ausgeben willst.aber der röhlich bietet ja eine 4 in 2 an im marving race style.die sieht schön schlank und filigran aus.anmailen kostet ja nichts.das ist jetzt nur ein beispielbild.
gruß aus dem wald