Kawasaki-Z.de

Vor Jahren hab ich mal eine defekte Z1-900 Kurbelwelle zerschnitten. Da kann man schön erkennen, dass die inneren Lagerringe anders geformt sind, als die beiden äußeren.
Auch erkennbar sind die verpressten Teile. Diese sind verzahnt. Trotz dieser Verzahnung verdrehen sich aber wohl die Kurbelwangen bei getunten Moppeds, daher werden sie dann wohl verschweißt.
Gruß
Gisi

Bilder

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Noch ein paar Bilder unterschiedlicher Teile

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Mein Gott,

Du bist genauso bekloppt, wie ich! Ich hab auch schon alles mögliche zerlegt, weil es mich geritten hat zu sehen wie es drinnen aussieht.

LG, Gis

Wir sind doch alle ein bischen bluna, oder ?
Gisi

Hallo Gisi,
da scheint es unterschiedliche Ausführungen gegeben zu haben.
Ich selbst habe kein Verdrehen von 900er-Wellen gesehen. 1000er mit aussen laufendem Rotor waren allerdings die Hölle.
Das hat mir graue Haare und leere Kassen beschert - ich hatte in einer Saison über 20 Maschinen mit verdrehten Wangen,
und Kawa war mit Ersatz alles andere als großzügig, zumal ich kein Vertragshändler war. Die genaue Abweichung weiß ich nicht mehr, aber sie betrug bei einer Welle über 40°. Das war das komplette Motoraus.
Aus Erfahrung klug, wurden bei Bedarf Wellen verschweißt, bis es zum Bruch kam - ein herrlicher Scherbruch, ausgelöst durch Stempeln des Hinterrades. Ab dann wurden bei mir nur noch Verstiftungen vorgenommen.
Und so wurden nur noch solche Wellen verbaut

Günter, ich hoffe, du hast dann auch die Federrate angepasst.