Kawasaki-Z.de

Hallo,

ich habe den Zylinder meiner Z1 runter genommen, da ich auf einem Zylinder kaum Kompression hatte.
Ergebnis: 2 Risse im Ventilteller des Auslassventils. Da die anderen Ventile auch nicht berauschend aussehen werde ich wohl alle tauschen. Meiner Meinung macht es Sinn die Ventilsitze nachzufräsen. Frage ist nur, ob man das selber machen kann oder weggeben sollte? Gibt es Spezialfräser? Wer hat Erfahrungen?

Gruß
Mikel

Es gibt von KAWA Ventilsitzfräser (hab ich).
Als Laie muss man damit sehr vorsichtig umgehen.
Wenn du zuviel abnimmst, kommt das Ventil zu tief und du musst den Schaft kürzen lassen.
Eine versierte Motoreninstandsetzungsfirma müsste das mit dem Datenblatt aus dem zur Ventilschafthöhe WHB Seite 165 zur Z1000A1 z.b. hinbekommen.
Es gibt aber immer ein aber.........hinterher ist man schlauer.
Wenn die Ventilsitze noch nicht alzu breit gehämmert sind und auch noch keine allzu tiefen "Löcher" haben, würde ich nur manuelle mit Paste einschleifen.
Gruß
Gisi

Hier mal Bilder

Hi
habe einen alten Handfräser für Ventilsitze.
Habe damit mal bei einem Harley Motor Bj 76 versucht die Sitze zu bearbeiten. Die waren so hart ,das ich da nichts gefräst bekommen habe .
Habe die Köpfe nachher in ne Motoreninstandsetzung gegeben, das war nicht teuer aber Gut.
Habe das Werkzeug noch, würde es aber nicht nochmal versuchen.

Also bei den Z`s sind die Sitze entweder butterweich oder das gezeigte werkzeug superscharf. Ist fast wie Äpfelschälen. Drehen , drücken und weg ist das Zeugs (der Ventilsitz).
Gisi

Ich mach mal eben Fotos, melde mich gleich wieder.

Das ist ja schlimmer als nix runter zu bekommen, da würde ich es erstmal mit einschleifen probieren
Da sieht mann recht schnell ob die Ventile vernünftig aufliegen

Richtig gute Sitzfräser für die harten Auslässe ,kosten richtig Geld und lohnen nicht bei einem Mal ! Die Einlässe sind sehr weich!Viele gute Kopfspezis schneiden auch alle drei Winkel mit einem Mal(Serdi) !
Sitze fräsen kosten ca 15-20Euro pro Sitz und sind dann mit modernen Geräten auch gleich gasdicht,bei Verwendung neuer Ventile! Einschleifen entfällt,da hier der Formstahl über ein Luftpolster läuft !

Gruß

Hallo,

hier die Bilder. Vielleicht ist es ja wirklich unnötig die sitze zu fräsen. Ansonsten habe ich mal gegooglt - Werkzeuge zwischen 300 bis 400 Euro. Da kann's dann besser ne' Werkstatt machen. Im Bild ...001 sieht man das im Ventilsitz der Ventiltellers ein richtiger Bogen eingearbeitet ist.

Gruß
Mikel

hi
ich würde erstmal alles sauber machen und das Tragbild prüfen.
Erstmal also mit Schleifpaste testen, da siehst du schnell ob du was machen mußt.
Manchmal ist es besser weniger, als zu viel, zu reparieren.