Kawasaki-Z.de

So bin neu hier und hab schon die erste Frage^^

Also meien 1980er GPZ 550 läuft echt gut nur steht in den Papieren sie sei gedrosselt die Platten in den Ansaugstutzen hab ich raus die waren sogar aufgebohrt o.O
Sie geht auch wie ne offene nur das ganze bis 5000 U/min dann dreht sie noch bis 6000 aber da kommt rein garnix mehr.

Kann sein das sie noch übern Vergaser gedrosselt ist oder was is da los?

Würd mich übern en bissl Hilfe freuen =)

Mfg

Moin Moin
zu den Drosseln dieser Art gehört meistens noch ein Anschlag am Vergaser , so das man nicht voll Gas geben kann

Also ich kann mein Gasgriff genau ne viertel umdrehung drehen das kommt mir vor wie vollgas o.O
Wenn wo find ich diesen Anschlag?

WEil sie läuft 115 das ist echt etwas bitter

deine 550'er war nur durch die verengung ( lochscheibe ) gedrosselt!!
wie sehen den die kerzen aus !?
könnte mir vorstellen das die bedüsung angepasst werden muss.
hast du ein WHB !?

viertel Umdrehung ist okay.
Hast du schon mal nach dem Lufi geschaut, oder Kerzen.
Hat sie länger gestanden???
Benzinfilter???
Werfe mal ein paar Infos auf den Markt

meine 400j hatte so was in dem vergaser !!

ps: drosseln sind vögel und haben in motoren nichts verlohren

Also ja die Drosselplatten da hab ich draußen.
Ja das mopes wurd gefahren läuft ja auch echt super kein thema aber sie fährt sich eben als wer sie bei 6000 U/min voll ausgedreht und da haste dann halt knapp 120 auf de uhr.

Luftfilter hab ich nachgesehen sieht gut aus benzinfilter auch.

Hab jetzt mal eben ne Kerze rausgedreht und en Bild gemacht^^

Hi
scheint mir sehr Hell, sollte eigentlich etwas mehr richtung rehbraun gehen
würde mal den Schwimmerstand und die Düsen im Vergaser prüfen, vielleicht würde da bei der Drossellung was verändert

Schaust du hier
http://www.tractionavant.ch/Berichte/Ke ... bilder.htm

Ja das hab ich mir ja auch schon gedacht nur ich hab leider kein WHB und würd gern die richtigen düsen wissen oder zumindest wo ich sie herbekomm?!

du hast 'ne mail

moin,was haltet ihr von steuerzeiten?

na klar, auch denkbar, aber ich tippe auf vergaser. das sprit niveau sollte auch geprüft werden !!

Kerzenbild ist vollkommen in Ordnung, bloß nichts verstellen.
Am Außenkranz ist die Kerze doch "schwarz" Der isolator zwar etws heller als rehbraun. Das ist aber m.E. heute bei dem neuen Sprit vollkommen normal.
Meine Kerzen sind noch viel viel heller im Isolatorbereich und das läuft seit 65.000 km.
Gisi

So moinsen hab heut mal die vergaser zerlegt die bedüsung stimmt hab se dabei komplett gewartet und naja sie zieht jetzt untenrum wieder en bissl besser aber immer noch der selbe kack -.- Volle Leistung bis 5000 und ab da schleppt se sich hoch bis ca 7000 aber es kommt halt nix langsam verzweifel ich echt

Meine z 650 nahm ab 4500 kein Gas an und ruckelte nur habe alles mögliche getestet und gemacht habe zum Schluß die Zündspulen erneuert und jetzt läuft sie.