Kawasaki-Z.de

moin,
dann solltest du mal die vergaserdeckel vergleichen bzw die schieberlänge

ps: aus tierschutz gründen werden drosseln im vergaser abgelehnt !!

Ich meine auch es sind die Deckel bzw.Schieberanschläge,war damals doch eine recht gängige Praxis Bikes so zu Drosseln.
Die andere Alternative wären die Ansaugstutzen
Durch CDI oder gar Nockenwellen hat doch Kawasaki nicht gedrosselt.....oder liege ich da falsch?

Hallo
das mit der Schieberlänge muss ich nachmessen,bekomme aber einen
Austauschvergaser zum vergleichen, wenn ich meine Schieber von Hand nach oben drücke macht der Schieber ganz auf, Federn muss ich auch mal vergleichen.Deckel sind gleich ,oder Anschlag war keiner drin.Laut Handbuch Original Bedüst.
Gruß

Hallo Leute, was gibt es eigentlich für Unterschiede bezüglich der Zündspulen???
Kann ich für meine UT auch andere nehmen,Zephyr oder GPZ oder sogar welche anderer Marken zb Honda Suzi
worauf muß ich dabei eigentlich achten?

Gruß Uwe

eigendlich nur auf die unten stehenden werte !!

aber wenn eine spule defekt wäre würde sie nur auf zwei pötten laufen !!

Also verstehe ich das richtig,da sie nur mucken auf einem Pott macht kann ich Zündspule ausschließen.!!
Das wäre ja mal wieder eine Sache weniger die neu machen muß...

genau !!
es bleiben eigendlich nur die vergaser!!! schlimmstenfals kompression testen und ventilspiel prüfen.

So der Urlaub ist beendet und ich kann mich wieder der UT widmen
Reparatursatz bestell
Schwimmernadelventile bestellt

Wie muss ich denn die Schwimmer richtig einstellen?von wo aus wird gemessen?
Gemisch: Gibt es eine empfehlenswerte Grundeinstellung(Momentan 1,5-2 umdrehung auf)
wie stell ich das alles richtig ein?

Oder ab in die Werkstatt?Was kostet sowas heutzutage wenn die den Vergaser einstellen und Synchronisieren?

Gruß Uwe

Hallo Leute
mal ein kleines Feedback

Schwimmernadelventile erneuert
Benzinhahn mit reparatur satz ausgerüstet(ist sogar dicht)
Vergaser nochmals penibel gereinigt
Schwimmerstände eingestellt 18,6mm +-1mm
und siehe da sie läuft.
Ganz sauber, geht mit Choke an ohne in ungesunde Drehzahlbereiche einzudringen und läuft wenn sie warm ist schön rund.
Dank an alle dir mir mit Rat und Tat zur Seite standen

Gruß Uwe

Prima Uwe, jetzt viel Spaß damit.

........geht doch

Hallo Leute ...
zu früh gefreut.....irgendwas ist halt immer an der Diva...
sie läuft prima,soviel zum Positiven,nimmt sauber gas an und zieht sauber durch.
doch was sahen meine entzündeten Augen heute Morgen.....
Ölschauglas ist mal wieder voll gelaufen,Benzinhahn trotz Dichtsatz natürlich nicht DICHT..

----------------ICH VERZWEIFLE LANGSAM -------------
Wetter toll und das Bike steht schon wieder.

ALSO her mit den Tipps ,welcher Benzinhahn passt?Gibt es Alternativen?Hat noch jemand einen der funzt?
ein neuer ist mir zu teuer.
Habe bald keine Lust mehr jeden Monat Geld in das Bike zu stecken

Gruß aus dem kreis RE
Uwe

Bau zwischen Hahn und Vergaser ein elektrisches Spritventil ein. Zündung ein --> Ventil auf, Zündung aus --> Ventil zu. Gibts im Autofachhandel bzw. schreib mal Stefan d an, der hats in seiner Z drinne.
Kostet weniger wie ein neuer Benzinhahn und funktioniert immer!

Elektrisch gibt es auch?Wo denn?
Es gibt doch so einfache auf/zu Hähne die in die Spritleitung eingebaut werden.Kosten nur so 10€.
Aber wird die Benzinleitung dann nicht zu lang?Ich müsste ja dann die Leitung bis auf die andere Seite legen um den Hahn zu bedienen.
Gruß Uwe

das könnte man schön mit dem licht kombinieren