Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen bin neu hier und hab folgendes Problem
vielleicht kann jemand helfen:
also wenn ich starte dann bleibt der 2. Zylinder kalt (Krümmer gefühlt)
Wenn ich fahre und höher drehe kommt dann meistens der 2. auch und sie zieht gut durch
meist so wenn ich über 4000 bin, aber auch nicht immer
manchmal läuft sie dann nur auf drei töpfen für ein paar minuten

Folgendes schon ausprobiert:
Zündkerze gewechselt, dann auch Zündstecker von 2 und 3 getauscht- Problem blieb bei
zylinder 2, denke dann kann ich die Zündung ausschließen oder?

Vergaser habe ich gereinigt und Rep.-Satz eingebaut - keine Besserung
auch Schwimmerstand hab ich kontrolliert.

bin mit meiner Logig am Ende, da sie ab und zu durchzieht kann doch eigentlich nix
verstopft sein oder ?
ach noch ein test gemacht: betreffende Zündkerze rausgeschraubt kontrolliert und trocken gemacht
wieder rein und kurz laufen gelassen, 2. Zylinder bleibt kalt, Zündkerze wieder raus und da ist sie
nass.

wenn da jemand nen Tipp hat was das sein könnte

Gruß Andy

zündkerzenkabel am zündspuleneingang nicht so richtig wie es sein soll.?

Doch alles richtig mit den zündkabeln
denn müßte der fehler ja nach meinem test mitwandern
wenn ich 2. mit 3. vertausche, problem bleibt aber (krümmer kalt am 2.)

blas mal Startpilot in den Lufi ob sie dann kommt. Wenn ja dann Richtung Vergaser wenn nein dann Richtung Zündung. Kompression ok?

ok startpilot werde ich mal testen,
kompression nicht gemacht, hatte primärkette neu gemacht, seitdem das problem
motor war zerlegt, kann ja dann nicht plötzlich kompression fehlen oder?
danke für die tips

Wechsel mal die Stecker 2 auf 3 usw wegen der Zündreihenfolge wenn nicht
dann schau mal ob die Nockenwellen richtig stehen mit der Makierung drauf du brauchst dich nur um ein zahn vertan haben die Makierungen sollten bündig mit dem Zylinderkopf stehen
und hast du die schrauben vom Vergaser un Ansaugstutzen richtig angezogen wegen Falschluft

Fehler in der Vergaseranlage , mach noch mal sauber , vieleicht zu fett eingestellt das sie im Leerlauf absäuft und im Teillastbereich dann wieder kommt.

hi,

ich tippe mal auf die leerlaufdüse, wird wohl zu sein.
diese düse mischt so bis 1/3 gasstellung bis dann die hauptdüse kommt. also düse raus, durchpusten.
dazu schwimmerkammer ab, oder gaser komplett raus.

gruß
guido