Kawasaki-Z.de

So habe bei der ST jetzt folgendes Problem:

Wenn die Maschine läuft und mit ihr gefahren wird. Gebremst wird (vorn oder hinten) und gleichzeitig Blinker rechts oder links angemacht wird, knallt die Hauptsicherung durch. Im Stand bei nicht laufenden Motor war das bei meinen ganzen Proben nicht passiert.
Kabelbaum ist ja neugestrickt.........und einzeln, also nur Blinker oder nur Bremse, ist alles ok.
Da war von mirnur eine 10 A Sicherung drin , Sicherung lt. Schaltplan sollte eine 15A sein, ich hatte gestern nur eine 30 A Sicherung , Die hält jetzt komischer Weise bei gleichzeitiger Betätigung von Blinker und Bremse.
Kann es daran liegen, dass die 10 A zu schwach gewesen ist. Mir kommt das insgesamt komisch vor und ich möchte das prüfen.
Denn normal fliegen doch Sicherungen nur durch, wenn sie
a) zu schwach dimensioniert sind oder
b) ein Kurzschluss vorhanden ist.

Bei B müsste doch auch die 30 A durchknallen oder sehe ich das falsch.

Wie muss ich vorgehen, wo kann ich suchen ????
Elektrik ist nicht so mein Ding.
Und dann kommt noch die Vergaserkacke dazu.
Gruß
Gisi

Hallo Gisi,
die Verbraucher Bremse, zweimal Blinker, Kontrollleuchte ergeben zusammen einen Leistungsbedarf von ca. 65 Watt. Watt jetzt mal als Produkt Volt mal Ampère hieße bei gut 12V ca. 5 - 6A, da sollte eine 10er Sicherung ausreichen.
So bleibt nur der Schluss übrig, das andere Verbraucher über dieselbe Sicherung versorgt werden bis hin zu einer Scheuerstelle, die noch nicht stark ausgeprägt ist.
Welche Ströme kannst Du mit Deinem Multimeter messen? Eventuell reicht der 10A-Anschluss und Du setzt das A-Meter anstelle der Sicherung ein. Beim Einschalten von Verbrauchern wird aber kurzfristig ein wesentlich größerer Strom fließen, als unter Dauerlast.

So Problem schein gelöst. Hab einfach probiert.
Also 10 A Sicherung brennt nach ca. 5 Sekunden mit allen Verbrauchern durch
Eine 15 A Sicherung hält mindestens drei Minuten mit Licht, Blinker, Bremslicht und laufendem Motor durch. Fahrt einwandfrei.
Damit ist für micht die Sache (hoffentlich) abgeschlossen.
Gruß
Gisi

Hallo Gisi. Prüfe mal die Bremslichtschalter. Bei mir produzierte der an der 900er auch schon mal einen kurzen und mußte ausgetauscht werden.

@Jens , ich hatte nur 10 A sicherungen. Die Hauptsicherung ist jetzt höher abgesichert und es haut auch nicht mehr durch.
Gruß
Gisi