Kawasaki-Z.de

TÜV wird ja teurer ab 1.4.2006, einige haben ja nicht nur Mopeds der 70+80iger, daher nochmal diese Meldung:

der Originaltext vom TÜV:

Abgasuntersuchung jetzt auch für Krafträder

In Deutschland sind inzwischen weit mehr als 3,5 Millionen Motorräder zugelassen. Verschleiß, mangelnde Wartung, fehlerhafte Reparaturen oder nicht genehmigte Auspuffanlagen führen zu einer vermeidbaren Umweltbelastung durch Krafträder. Diesem Sachverhalt wird mit einer Änderung der StVZO Rechnung getragen. Danach soll ab dem 1.4.2006 die Untersuchung der Abgase von Krafträdern (AUK) ein Bestandteil der Hauptuntersuchung werden.
Dies gilt für alle Krafträder, die ein amtliches Kennzeichen führen müssen und ab dem 1.1.1989 erstmals zugelassen sind und mit einem 2- oder 4-Takt Fremdzündungsmotor ausgerüstet sind und einen Hubraum von mehr als 50 ccm haben oder deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mehr als 45 km/h beträgt.
Im Rahmen der AUK wird eine Kohlenmonoxid-Messung (CO) urchgeführt. Hierfür gibt es in Abhängigkeit von der technischen Ausrüstung des Kraftrades folgende Vorgaben:

Fahrzeuge ohne oder mit ungeregeltem Katalysator
Messung im Leerlauf CO-Gehalt: Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 4,5 % Vol. Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator Messung im erhöhten Leerlauf (Herstellervorgabe, sonst 2.000 U/min) CO-Gehalt: nach Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 0,3 % Vol.
Die AUK wird im Rahmen der Hauptuntersuchung durchgeführt, sie ist also Bestandteil der HU. Soll sie als eigenständiger Teil durch eine amtlich anerkannte Werkstatt durchgeführt werden, darf dies frühestens im Vormonat der Hauptuntersuchung erfolgen. Der AUK-Nachweis, der mit einem Klebesiegel mit eingeprägter Nummer der amtlich anerkannten Werkstatt versehen sein muss, ist dem TÜV-Sachverständigen vor Beginn der Hauptuntersuchung vorzulegen.

Jo, endlich wird ‚mal was für die Umwelt getan. 3,5 Millionen Motorräder (mit im Schnitt weniger als 10 000 Km im Jahr) sind doch eine arge Umweltbelastung. LKW, PKW, Flugzeuge, Kraftwerke usw. sind ein Sch… dagegen.
Ein Schelm der Böses dabei denkt, dass die ganze Sache jede Menge Kohle einbringt!!!!

Gruß

Holger

Frechheit, Abzocke, Machtmissbrauch !!!!

Stufe 1 der Steuererhöhung-> nichts anderes, glaubt doch nicht daß die Dame (die Hübsche" ) aus Berlin daß aus reinen ökologischen Gesichtspunkten macht. Schwarz und Grün ich lach mich tot
Bin überzeugt daß bei unseren alten CO2 Bomben in 2 Jahren minimum 20 Euronen/100m³ fällig sind, so wahr wie Kolben nicht rund sind.

Grüße aus dem wilden Züden
Tino

scheiß abzocke !!

aber ich sag nur 400!

roll on andi

Locker bleiben und erstmal abwarten , wenn es dann wirklich so kommt können wir uns immer noch aufregen .

Ja Jörg ......und einen Zweitwohnsitz in Polen melden ,-Moped da Anmelden und Arsch geleckt .....fiel mir gerade dazu ein ,-Coole idee oder ?

Gruß
Uli

...ich 1260 !!!!

...und die Welt ist eine Kurve !!!!!

in Polen oder sonstwo zulassen geht nicht, da das Fahrzeug nach spätestens 3 Monaten am ständigen Aufenthaltsort zugelassen werden muss. Einzige Ausnahme meines wissens die ehemaligen Besatzungsstreitkräfte. Ich wollte mein Moped auch in USA zugelassen lassen als ich zurückkam....... Schon wegen des geilen kleinen Kennzeichens...... is nich. Wir werden alle abdröhnen. Nur ne Frage der Zeit, wann.

Moin,

klar ist das Abzocke. Geht eh nur um die Kohle.
Irgendwann werden die auch noch die Steuern für Mopeds tierisch anheben und
dann bleibt nur das H-Kennzeichen als Alternative.

Egal, ich werde trotzdem weiter fahren.

Gruß,

Jens A.

och Stephan, du kannst einem aber auch jegliche illusions nehmen!

is nur die Frage wer von uns dann mehr leidet, Du mit 400CCM oder wir mit den Hohen Steuern

wieso?
400 cm³pro Pott ist doch nicht schlecht
Tino

heuuuuuul, ey onkel s ich hab doch nur 4*100ccm !! heuuuul
macht trotzdem spass, und manch dickschiff hab damit auch schon versegt

roll on andi

macht nix andi....... es kommt der Tag...... Du gehst hin, sagst: gib mir die vollen 1000..... und schraub noch nen paar Nettigkeiten dran. Ne im Ernst, ist billiger als viele denken. Ne J oder UT kannst mit Glück für 500 Tacken schießen, nen bischen dran rumfummeln und zack..... haste ne flotte Mopete. Versicherung zählt nicht, ich zahl für die Z1 man gerade 45€/Jahr.

wenn du so eine mal an der hand hast, sag bescheid. muß ich nur die kleine verkaufen ( aber will ich das ???? )


roll on andi

@alex:
wussste garnicht.....das die nach 1989 Z's gebaut haben. Ich dachte 1977 war schluss

also meine ist bj81


roll on andi

richtig lesen zu können bringt ab + an klare Vorteile



übrigens, Steven, gibts ab 2002 wieder eine "Z", noch nicht gehört?

Gib mir 5, Andi!



Bj. ´79!

LG

Thomas