Kawasaki-Z.de

Moin Moin erst mal
bin neu hier, habe mir gerade eine Z 650 zugelegt. Bj. 1979 laut Tacho 50000 gelaufen.
Habe heute meine erste Fahrt versucht. Die Maschine hat keine Leistung und ruckelt ab 4500 RPM und hat auch Fehlzündungen.
Würde mich über Tipps freuen wo ich anfangen soll.
Hatte früher mal ne Z550 die immer lief.
Gruß aus Detmold
Stephan

Moin Stephan,
schmeiß den alten Sprit raus, reinige die Leitungen, den Benzinhahn und die Vergaser.
Neue Kerzen rein, Zündung überprüfen und dann sollte es funktionieren.

ma noch ein Detmolder , super, herzlichen willkommen! Wie Ulf sagt, erstmal basics, du hast jetzt aber auch nicht geschrieben, ob du überhaupt was gemacht hast -Zündkerzen pp - oder einfach drauf und los, solltest du etwas ergänzen!

Hat der Vorbesitzer Zündkerzen gewechselt ?
Schau ma ob dat die richtigen sind !
Evtl. Zündkabelreihenfolge vertauscht ?!

Hi
erst mal Danke für die schnellen Antworten
Kerzen sind neu habe aber nicht geprüft ob sie richtig sind.
Benzin ist neu.
Fliehkraftverstellung habe ich auch geprüft und Zündung eingestellt (hoffe richtig, hat noch Kontakte,habe das in meiner Ausbildung noch gelernt--eh Scheiße bin ich echt schon so alt?)
Benzinhahn ist von AME scheint aber ok zu sein.
Bis 4500 läuft sie rund, ohne Last dreht sie auch hoch, das würde sie wohl nicht tun wenn die Kerzenkabel vertauscht sein sollten? oder?
Prüfe das aber morgen nochmal.
Über eine Anleitung zum einstellen der Zündung würde ich mich aber auch freuen.
Würde auch gerne ne E-Zündung einbauen aber 140 Euro ist echt der Hammer.
Habe vor langer langer Zeit mal 60 DM gezahlt.
Danke und schönen Abend noch.

Stephan

Hi auch, klingt irgendwie nach Vergaser, denke Du wirst übers Zerlegen und reinigen nicht hinauskommen!
50000km für ein BJ 1978 klingt ja nach nicht allzuviel => lange Standzeiten => ranziger Vergaser!

viel Spaß beim fummeln!
lG

Ist so einen Sache...............weißt du was vorher gemacht wurde ?
Ist evtl. eine Drosselung eingebaut auf 50 PS ?? ERkennbar am weißen Stopfen oben im Luftkilterkasten.
Unter Umständen sind die Nockenwellen um einen / zwei Zähne versetzt worden. Dann kläuft sie unten rum , aber oben nicht mehr.
Zündung mit einem Stroboskop abblitzen. Auch die Kontakte , insbesondere den Haltestift prüfen, wenn der wackelt.........gehts nimmer gut. Hab ich shcon gehabt.
Falls du ein WHB brauchst.........melden. Ach so, Benzinhann kann es auch sein. Unterdruckschlauch falsch angeeschossen, abgeknickt......... Oder hahn degekt.. fahr mal auf PRI Stellung.
Gisi

Hi
es ist ein Benzinhahn ohne Unterdruck verbaut und ein Tank von AME.
Zündung werde ich nochmal mit der Strobolampe prüfen. Kann ich hier aber nicht am Sonntag machen, da ich so einen Mist Nachbarn habe. Ne Drossel ist nicht drinne. Habe die Zündung Gestern schon mal mit der Prüflampe eingestellt. Hat danach etwas mehr leistung dreht aber nicht hoch.
Werkstatthandbuch habe ich im Internet nicht gefunden nur eine Reparaturanleitung unter http://ixpe.de/z650/ . Da steht aber auch schon einiges drin.
Ein original Handbuch ist natürlich besser.

Erst mal Danke und bis Später

Stephanpower

... oder du hast noch einen zusätzlichen Spritfilter im Schlauch und da geht nich genug durch.
War bei mir so. Danach lief sie wieder.

Z-Gruß uli

Hi
ja da ist ein kleiner Filter zwischen, werde mir mal nen Schlauch besorgen und das Testen

Danke und schönen Sonntag noch.

Stephanpower

HI
erst mal Danke an alle , scheint der Benzinhahn zu sein. Da kommt kaum Sprit durch.
Werden die Tage nen neuen Besorgen und berichte was es gebracht hat.
Gruß aus Detmold

Stephanpower

Hi
habe Benzinhahn ausgebaut, der sieht aus wie von ner Mofa- Durchlass ünter 3mm. Da kommt kaum was durch.
Werde mal nen neuen besorgen. Der Originale wird wohl nicht passen, da der Tank von AME ist.
Gruß Stephanpower

wie sehen den die kerzen aus wenn sie fehlzündungen macht !?

wie sieht der spritstand in vergaser aus !?

wie sehen die ansaugstutzen aus !?

Hi
habe den Benzinhahn durch Anschlussnippel ersetzt. Jetzt kommt ordentlich Benzin ( der linke Vergaser läuft jetzt über )
an der Leistung hat sich aber kaum was geändert.
Werde Morgen die Zündung mal mit ner Strobolampe einstellen.
Muss sie genauso ,wie statisch, auf der F Markierung stehen???
Komme aber sicher nicht darum die Vergaser mal zu zerlegen.
Ein Freund aus Hamburg, der seit 30Jahren eine Z1 fährt , meinte noch, das es sein könne, das die Zündspulen keine Masse hätten.
Werde die Tage weiter berichten.

Kontrolliere doch mal den Schwimemrstand wie es andi mal geschrieben hat !!!

Wenn der Vergaser überläuft, Schwimmernadelventil prüfen und Schwimmerstand kontrollieren !

Da nachträglich erst ein AME Tank erwähnt wurde; wo verläuft die Spritleitung lang ?
Wenn zu nah am Motor; was passiert das wohl in der Leitung ?!

Hatte schon mehrfach dieses Problem u.a. an Harley gehabt !!!

So jetzt habe ich eigentlich alles gemacht
Zündung eingestellt-Kerzen erneuert-Vergaser zerlegt und gereinigt, Benzinhahn gereinigt und Filter erneuert.
Benzin ist auch neu,
Kompression 1. 8bar 2, 6bar 3. 8bar 4. 8bar
Zylinder 2 ist aber der einzige der wirklich läuft ( krümmer heiß die anderen nur warm ).
Laufen Fehlanzeige Humpelt nur rum patscht und knallt, Ziehe ich den Kerzenstecker vom 4 Zylinder ab geht sie aus obwohl der scheinbar nicht mit läuft ( Krümmer bleibt kalt )
Bin eigentlich KFZ Meister aber jetzt am Ende.
Früher liefen meine Kawas immer.
Soll ich mir doch was neues kaufen- wollte eigentlich ne z ,weil ich damit immer zufrieden war.
Brauch Hilfe oder ne Presse.

Ansauggummis? Wie sehen die aus?

Gut

Kontrollier mal, ob die Nockenwellen überhaupt richtig eingebaut sind.
Gisi

Hi
Fehler gefunden.
Sie läuft:-))
Schrauben der Zündspulen nachgezogen.
Hatten keine ausreichende Masse.
Kann mir einer sagen wo ich neue Kontakte bekomme??
Natürlich für die Zündung:-(